BMW Sport

Witam i stalo sie wrocilem po prawie kilkunastu latach nie obecnosci.Moje malenstwo F02 2012r mala przyplynela za wielkiej wody Illinois. Chicago w calosci z uszkodzonym silnikiem jak to przy 4,4 V8
Nowy rozrzad,org panewki korbowodowe i glowne,planowanie glowic,nowe uszczelniacze zaworowe,wszystkie uszczelki w silniku jak i skrzyni plus olej,simeringi walu korbowego paski, wtryski z indeksem 12,swiece,regeneracja turbinklocki przod i tyl,wiadomo wszystkie oleje plyny,miesiac temu bunia byla na akcji serwisowej w BMW wymieniono dodatkowo pompe chlodzenia turbin,na wszystko mam oczywiscie FV od remontu zrobilem 9tys km nie bierze oleju chodzi jak nowka

Link do Filmu F02

https://youtu.be/lmWWo2pX4R8











https://postlmg.cc/34VnPk2X
[](https://postimg.cc/34VnPk2X)
[url=https://postimg.cc/vDXFDs55]
[/url]


i po remoncie

Biała siódemka tj. to pokuś się o więcej zdjęć, zwłaszcza z zewnątrz.

Jutro uzupelnie galerie...

Fajna bestia

Niezła locha konkretny serwis

Dobra siodemka za to silnik tragicznie awaryjny dobrze ze juz po remoncie

Dokladnie tak jesli ktos kupi 4.4 V8 i nie ma zrobionego remontu hmmm no coz wczesniej czy pozniej taki silnik padnie...

Dzieki dzis bunia poszla na Ceramike jutro zapodam foty

ile zrobiłeś km? dalej wszystko bez awaryjnie?

Zrobilem jakies 13tys km musialem dac alternator do regeneracji bo wywalal blad wysokiego ladowania ogolnie wrazenia z jazdy bezcenne

Sebol750LI, z ciekawości ile Cię wyniósł serwis po sprowadzeniu auta? Chodzi mi tylko i wyłącznie o silnik. Czy zmieniając wtryski na te z indeksem 12, zmiany oleju co 8tyś km, obniżenie temp. oleju i wody, to można jeździć N63 w miarę bezawaryjnie?? Jaka różnica była w poliftowym N63 450km?

Powiem tak nie ma czegos takiego jak jazda bezawaryjna bo by serwisy padly ale tak serio po sprowadzeniu auta z usa 15tys spokojnie zostalo wpakowane w silnik
Dzis odbieram bunie gdzie byla nakladana Ceramika zabezpieczenie lakieru i skor na 4 lata place 4tys zl Moim zdaniem jesli ktos nie szczedzi kasy na auto bedzie dlugo latal N63

Ostatnio chodzi mi po glowie G12 hmmm zobaczymy

Sebol750LI, wymiana uszczelniaczy zaworowych powiedzmy, że jest ok. Wymieni się raz i jest spokój. Panewki teoretycznie też można pod to podciągnąć. Ale problem z wtryskiwaczami chyba nie został do końca rozwiązany? Zawsze będzie to ryzyko, że olej będzie rozcieńczony paliwem i silnik się zatrze... Jeśli miałbym pewność, że zainwestuje 6-8tyś i będę mógł się cieszyć jazdą to nie jest zła opcja

Ryzyko bedzie zawsze co bys nie kupil

Gratuluje samochodu - szczególnie z tym silnikiem , daje naprawdę dużo frajdy ,
Świetne zestawienie kolorystyczne oraz naprawdę mocne wyposażenie.
Życzę bezawaryjnego użytkowania.

Dzieki kostek666 silnik robi Mega robote

Przydałyby się pełnowymiarowe fotki.

To fakt, ale tutaj jest wyjątkowo wysokie już poniżej 100kkm, mimo że silnik ma bardzo fajne parametry. Konkurencja pod względem trwałości wypada zdecydowanie lepiej.
Życzę szerokich i szybkich dróg

Wymieniaj wtryski co 50 tys km i masz kłopot z głowy, chyba ze katujesz auto to bym zmieniał co 30 tys.

Ja zawsze uważam, że wszystko zależy od stylu jazdy, jakości paliwa/oleju.