BMW Sport

Witam. Moje pierwsze BMW. Od jakiś 20 lat marzyłem o e32 ale jednak dziś już są stare i zbyt ryzykowne na pojazd rodzinny do codziennego użytku więc wybór padł na kolejne marzenie czyli e39. Pojechałem, kupiłem i jest. 3l benzyna z automatem w dość biednej ale gustownie skomponowanej wersji. Przelot 216 tys. km chyba prawdziwy. Grubszy serwis zrobiony.
Sam zrobiłem:
-wyczyściłem i uprałem wnętrze, przepolerowałem dekory
-dwustopniowa korekta lakieru, dużo zaprawek, dwie warstwy wosku, felgi odchamione i na nie wosk, korekta przednich lamp
Znajomy naprawił radio bo dźwięk zanikał ale z połowicznym sukcesem bo teraz zanikają niskie tony.
Plany:
-najbliższe to rejestracja, ubezpieczenie, instalacja gazowa, wymiana oleju w automacie i ponowna wymiana oleju w silniku( totalny syf w silniku, na korku oleju gluty, ktoś nie wymieniał z 50 tys. km), opony zimowe, zrobienie tylnego prawego błotnika na którym jest rdza
Plany dalsze
-regeneracja skóry na kierownicy, korekta przedniej szyby,
Plany dalekie
-koła 17" najchętniej styling 32

Fajnie się tym jeździ. Czuć że to auto z poprzedniej epoki ale pozytywnie je odbieram, komfortowe i jednocześnie bezpośrednie. Największe zaskoczenie na plus to praca automatu. Płynny i szybki.

popraw galerie bo nie idzie otworzyć w większej rozdzielczości

Poprawione, źle skopiowałem linki

Bardzo schludnie wygląda, korekta dobrze jej zrobiła
Przed zalaniem nowego zrób dobrą płukankę jak ktoś faktycznie zaniedbał przeglądy olejowe. Myślę, że nasz Rafał 5 Koło (rorafalki) Ci coś znajdzie u siebie

Co do felg proponuję cal więcej. 5er ma duży potencjał w nadkolach i myślę, że będzie optymalnie przy 18' st32. Zarówno wizualnie jak i dalej praktycznie

Z felgami nie ma szans. Wyrosłem z dużych kół. Komfort jest dla mnie ważniejszy niż wygląd. Układ kierowniczy jest precyzyjny ale jego wadą jest przenoszenie na wieniec wszystkiego co niedoskonałe na drodze. Jazda po drobnych kamyczkach to jakiś dramat. Chyba że jest u mnie jakaś usterka ale z tego co rozmawiałem z kolegami to ten typ tak ma. Pewnie ze spadkiem profilu będzie gorzej.

Seryjny zawias jest tak wygodny, że spokojnie możesz ładować 18 i będzie komfortowo. Nie musisz bać nic a wierz mi auto wiele zyska na wyglądzie.
Z tymi kamyczkami to u siebie przez 2 lata nie odnotowałem niczego takiego.

Dbaj o ten motor, bo to chyba ostatnie takie 3.0 w BMW.

Fura robi wrażenie bardzo zdrowej piątki

Bardzo ładna sztuka

ładny stan

Dzięki za dobre słowo. O silnik dbam, zaraz po zakupie wymienione odmy, rolka, napinacz i pasek wielorowkowy, pompa wody, termostat, chłodnica, wąż od vanosa i kilka innych rzeczy, które wyglądały słabo. Motor wydaje się zdrowy bo auto idzie równo z kumpla e46 328i manual. Subiektywnie wydaję się bardzo żwawy i dynamiczny( mimo że z silnika sypal się żużel wiec to jakiś cud )
Prośba do kolegów. Czy dałoby się rozkodować vin? Próbowałem na kilku portalach ale bezskutecznie.
WBADT610X0CE51882

VIN: WBAJR510XLCE51882
Type: JR61
Base type: JR51
Model: 530I
Body type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Country: EUR
Production date: 2020-03-09
Series: G30
F2Date: 2020-03-10
Time criteria: 0320
Color: carbon-schwarz(416)
Upholstery: Excl. leather nappa/mocca/exclusive seam (LZNI)
ECode: A090

Vehicle Options List:
01CA Selection of COP-relevant vehicles
0212 Equipment, brake syst. country-specific
021P BMW LA wheel M double spoke 664
0248 Steering wheel heater
0258 Tyres with runflat properties
02NH M Sport brake
02TB Sport automatic gearbox
02VB Tyre pressure display
0316 automatic trunk lid mechanism
0322 Comfort access
0323 Soft-Close-Automatic doors
0337 M Sports package
03DS BMW display key
03MB Indiv. Ext. Line, burnished aluminium
0403 Glass roof, electrical
0416 Roller sun visor, rear lateral
0423 Floor mats velours
0428 Warning triangle and first aid kit
0453 Climate-controlled seats, front
0456 Electr. BMW front seat with memory
0465 Through-loading system
04HA Seat heating, front and rear
04LH Fine-wood trim "Fineline Cove"
04M5 Individual leather-covered dashboard
04NB Autom. climate control with 4-zone ctrl
04NE Blow-by heater
04T8 Outside mirror with auto dip
04U0 Electroplat.cover/clip f.operat.elements
04UR Ambient interior light
0548 Kilometre speedo
0552 Adaptive LED headlight
0575 Additional 12V sockets
05A1 LED Fog lights
05AC High-beam assistant
05AL Active Protection
05AT Driving Assistant Plus
05DN Parking assistance system Plus
05DS Emergency release, luggage compartment
05DV Remote-controlled parking
0610 Head-up display
0688 Harman/Kardon surround sound system
0699 Area-Code 3 for DVD
06AC Intelligent emergency call
06AE TELESERVICES
06AK Connected Drive Services
06C3 Digital professional
06NV Telephony with wireless charging
06U3 BMW Live operating area Professional
06U8 BMW gesture control
06UH Traffic Information
0704 M Sports suspension
0710 M leather steering wheel
0715 M Aerodynamics package
0775 Headlining anthracite
0802 National version Korea
0867 Language version Korean
08AF On-board literature, Korean
08EK Dummy-SALAPA
08KH Dummy-SALAPA
08R9 Refrigerant R1234yf
08S3 Automatic locking during starting
08SX Providersteuerung Telematik
08TF Active pedestrian protection
08TR Decoding additional functions
08WC STEUERUNG LC
0925 Dummy-SALAPA
0993 model year code in VIN
09AA Outer skin protection

Dowiedziałem się że mam G30. Spójrz kolego dokładnie, to nie ten vin. Same 7 ostatnich znaków nie wystarczy.

dekoder wymagał tylko ostatnich 7 cyfr i przez przypadek zrobiłem Ci lifting auta

Tylko na Podlasie takie produkowali ?

Fajna seria, w dobrym tego słowa znaczeniu

E39 najładniejsze z BMW moim zdaniem
Faktycznie wygląda tak jakby przebieg był oryginalny
Ja w swojej miałem 18" i w miarę dobrze się jeździło, nie widziałem dużej różnicy w komforcie między 17" zimowe, a 18" letnie, za to w prowadzeniu kolosalna
Gratuluje zakupu i bezawaryjności życzę.
A zdradź jeszcze jak robisz z akcyzą, bo silnik powyżej 2 litrów? Da się to jakoś obejść?

Dzięki wszystkim. Akcyzę zapłaciłem normalnie tzn. handlarz wstawił na umowie 1300 euro i od tego wyszło 1061zł. Nie ma dramatu i też nie ma sensu kombinować.

Ostatnio zostało wymienione:
-ponownie olej w silniku
-olej w przekładni( zdjęta uszczelka miała wybitą datę 2000r )
-olej w dyferencjale
-płyn wspomagania
-świece zapłonowe
Na pokładzie znalazła się instalacja lpg. Butla 68l w koło. Auto chodzi na lpg bardzo dobrze.
Kupiłem też nowe opony zimowe Semperit Speed Grip 3 w fabrycznym rozmiarze. Poszły na oryginalne 16".
Plusy tego auta są takie że na razie nie bierze oleju co w przypadku tego silnika nie jest oczywistością. Druga sprawa to że stojąc w nocy w ciepłym garażu po wyjeździe silnik szybko się nagrzewa, przełącza na gaz i zużycie benzyny jest znikome. Od strony ekonomicznej bajka.
... i w ogóle jestem bardzo zadowolony z tego pojazdu. Jest parę rzeczy do poprawy ale z czasem...
Najbliższa rzecz to regulatory w przednich lampach. Myślę że sam to ogarnę.
Nie mam też długich świateł. Po pociągnięciu manetki nie dzieje się nic. Nawet nie zapala się kontrolka. Może ktoś podpowiedzieć gdzie szukać problemu.

Dziś udało się wylicytować f10 535i więc niedługo będzie stała jeszcze jedna piątka w garażu.
https://www.iaai.com/VehicleDetails?ite ... ecent=true
Krokodyl ma się dobrze i cały czas w ruchu. Zrobione do zakupu 8300km. Spalanie lpg 12-16l.