BMW Sport

Witam w mojej galerii przedstawiającej gruza do amatorskiego driftu po roku posiadania i wstępnych modyfikacjach pod drift postanowiłem założyć temat na forum , więc zacznę od początku informacje odnośnie wyposażenia i wersji chociaż w założeniu auto nie ma być zgodne z vin główne wymagania jakie miałem to kolor i stan karoserii

VIN KD84916
Szturchać. Data 1997-09-22
Rodzaj 316I
Seria E36 (seria 3)
Nadwozie Kompakt
Sterowniczy Ruch lewostronny
Silnik M43
Kolor techno-violet
Tapicerka Tkanina/skóra „Millpoint”/szary

Edycje I Pakiety
S337 Pakiet Sportowy M
S704 Zawieszenie Sportowe M
S710 Kierownica Sportowa M, Wielofunkcyjna
S785 Białe Kierunkowskazy

Komfort I Wyposażenie Wnętrza
S401 Szyberdach Podnoszony I Odsuwany, Elektryczny
S410 Podnośniki Szyb Elektryczne Przód
S423 Dywaniki Welurowe
S428 Trójkąt Ostrzegawczy I Apteczka
S481 Fotel Sportowy
S498 Zagłówki Regulowane Mechanicznie, Tył

Multimedialne
S668 Radio BMW Reverse RDS

Pomoc Kierowcy I Oświetlenie
S510 Kontrola Pionowego Celowania Reflektorów
S520 Światła Przeciwmgielne
S530 Klimatyzacja

Koła I Napęd
S243 Poduszka Powietrzna Dla Pasażera Z Przodu

Środowisko I Bezpieczeństwo
S801 Wersja Krajowa Niemcy/Austria
S818 Główny Wyłącznik Akumulatora
S863 Lista Dealerów Europa
S879 Literatura Pokładowa W Języku Niemieckim

Inne Wyposażenie
S915 Manekin-SALAPA

No i kilka zdjęć auta po kupnie













Kompot dojechał po kupnie na kołach ok 300km bez problemów następnego dnia pojechałem kupić drugiego kompota na dawce silnika postawiłem na isa m44 bo miałem już doczynienia z tym silnikiem i na początek do amatorskiego driftu na felgach 15 wiedziałem że mi wystarczy.

Foto dawcy silnika i całego napędu głównie belki pod tarcze tył





No i najważniejsze



Pierwsze mody przy kompocie zaczęły się od wywalenia całego środka i wszystkiego co nie potrzebne do tego wyjęcie silnika i całego napędu





Następnym etapem bo wywaleniu z auta wszystkiego co do zmiany było przygotowanie silnika czyli wymiana wszystkich uszczelek plus świece , pompa wody , paski , oleje itp



Silnik był ogólnie w dobrym stanie ale szkoda było tego nie powymieniać jak już wylądował na stojaku przed włożeniem do auta

No i fotka jak już wylądował w budzie Ori dolot zastąpiony stożkiem k&n
Odgrodzony osłona termiczną plus usunięte wszystkie elementy od klimatyzacji z pod maski





Po montażu silnika przyszedł czas na resztę czyli montaż całej belki tył na tarcze na nowych gumach , dyfer 4,44 spaw , short shifter, nowe sprzęgło na sztywnym kole , gwint przód MTS gold tył sprężyny z marca i amory HR olej gaz , adaptery skrętu , przyciemnienie wszystkich szyb z tyłu i dodanie kilku naklejek z zewnątrz do tego auto zostało postawione na felgach r15 styling 5 , zrobiony cały wydech od kolektora wydechowego przelot 2,5" na końcu y pipe i dwie końcówki 86mm na podobieństwo 335i po ustawieniu całego zawieszenia i geometria auto prezentowało się tak i można było coś już sobie polatać











Na tym etapie modyfikacje się skończyły i zaczęły się testy i ćwiczenie jazdy bokiem mam nadzieję że tego typu auto nadaje się do prowadzenia galeri na tym forum bo niedługo opiszę dalszą część modyfikacji

Następne modyfikacje po kilku treningach to montaż hydro łapy bo trochę brakowało i "sportowej kierownicy"







I foto 3 techno violet jak by ktoś się zastanawiał dla czego kolor był jednym z głównych wymagań przy zakupie



Po kilku wyjazdach z hydro fabrycznie fotele średnio się sprawowały więc został zamontowany fotel kubełkowy bimarco i kierownica zmieniona na mt2 obszyta na nowo "alkantara" z dodatkiem 3 kolorowej nici







Do tego pasy szelkowe 4 PTK wymusiły montaż rozpórki z tyłu dolne ich mocowania zostały wspawane płytki do podłogi w górne do rozpórki tył przy okazji została też zamontowana rozpórka z przodu







No i ostatnie modyfikacje jakie zostały niedawno wprowadzone to już wizualnie dołożeny spoiler pfeba i neony pod auto 8 kolorów do wyboru foto jak auto na ten moment wygląda















No i na ten moment w planach jest trochę pojeździć a w przyszłym roku wymiana silnika na jakiś mocniejszy, założenie pełnego zestawu skrętu przejście na felgi r17 przynajmniej z przodu i prawdopodobnie całość wymusi założenie bodykitu

Zdjęcia nie działają

Cześć jakaś podpowiedź co mogłem zrobić nie tak u mnie wszystko działa zdjęcia wgrane na dysk Google

Już działa fajna zabawka i fajny sport miałem kiedyś takiego czarnego kompiego w m paku i mam sentyment

Sport zajjjefajny ale strasznie drogi Dobrze że masz w planie zmienić jednostkę bo właśnie miałem zapytać czemu w ten motor idziesz


Zabawka jak tralala niech służy Gdyby to nie było auto do zabawy to bym powiedział od razu ledy out


KU84, też miałem czornego ale bez m-paka

Fajnie działasz zdziwił mnie tylko swap na tak słaby motorek, szczególnie w czasach gdy 200KM uchodzi za małą/średnią moc . Nie szkoda czasu na taki mały mocowy up ?

No zgadza się sport fajny i może być drogi ale właśnie dla tego wybrałem kompota z isem na początek żeby koszta były minimalne bo 15" opony do upalania nic nie kosztują a co do wyboru isa to bez problemu sobie radzi na suchym na 3 biegu taką 15-16 zapalić no i eksploatacja też myślę że jest bardziej przyjazna niż przy r6 a przy tym to już nie pierwsze m44 które użytkowałem i zawsze byłem zadowolony z tego silnika , wiadomo zawsze by się chciało więcej mocy i na to też przyjdzie pora ale na początek wolałem sobie złożyć właśnie coś tańszego słabszego i już sobie ćwiczyć niż budować x czasu jakiś grubszy projekt po , Mału do przodu jak to się mówi

Purel, jak tak się sprawy mają to trzymam mocno kciuki za dalszą część projektu