BMW Sport

Witam forumowiczów,
dość długo zbierałem się do założenia tematu na forum, bo trwało to ponad 2 lata .
Po bardzo mile wspominanych do tej pory przygodach z Hondą przyszedł czas na BMW. Poszukiwania upragnionego modelu w stanie, który był do zaakceptowania trwały około 4 miesięcy. Autko przyjechało do Polski w 2008 roku i jestem już jego 4 właścicielem (co początkowo wydawało mi się podejrzane), dość spora historia serwisowa, jeszcze w Polsce serwisowane w ASO do 2011 roku, pózniej sporo rachunków z prywatnych warsztatów. W chwili obecnej przebieg w okolicach 240 000km i póki co nie mam powodów by twierdzić, że jest inaczej. Samochód prosty, nie zlepiony z kilku, jedynym wtórnie malowanym elementem jest tylna klapa, choć z racji swego wieku lakier powoli zaczyna prosić o delikatne odświeżenie. Byłem bliski sprzedaży auta znajomemu, ale ze względu na brak ciekawych ofert innych, bardziej ekonomicznych samochodów założyłem LPG w marcu tego roku i nie planuje się z nim szybko rozstawać. Plan jest taki, aby trzymać się jak najbliżej oryginału, ale czas pokaże jak to się skończy, bo już pojawiają się różne pomysły.
Na początek rozkodowany VIN i kilka fotek zrobionych jakiś czas temu, choć wizualnie nic się nie zmieniło

VIN: WBAAM31040JD60200
Type code: AM31
Model: 323I (EUR)
E-F-R series: E46 4
Series: 3
Type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Engine: M52/TU
Displacement: 2.50
Power: 125 (170 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: 303 - COSMOSSCHWARZ METALLIC
Upholstery code: N6SW - STANDARDLEDER/SC
Prod.date: 1998-12-14

S256 Sports multifunct.strng whl,cruise cntrl
S261 Side airbags for rear passengers
S273 BMW light-alloy wheel star spokes 43
S305 Remote control for central locking
S320 Deleted, model lettering
S403 Glass roof, electrical
S411 Window lifts,electric,front/rear
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S438 Fine wood trim
S441 Smoker package
S465 Through-loading system
S473 Armrest front
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S550 On-board computer
S661 Radio BMW Business (C43)
S672 CD changer for 6 CDs
S676 HiFi speaker system
L801 National version Germany/Austria
S832 Battery in luggage compartment
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German

Dobre wyposażenie jak i silnik, dobre koło + shadwoline i nic więcej nie potrzeba

Niestety dziś okazało się, że obie sprężyny z tyłu są pęknięte :O Na dniach powinien wlecieć w takim razie Eibach Pro Kit. Z forumowych opinii wynika, że to dość rozsądna opcja jeśli chodzi o springi, a nie ukrywam, że czasem na zakrętach brakuję delikatnie sztywniejszego zawiasu.

lać i śmigać

nie licz że Eibach prokit Ci usztywni zawieszenie - będzie niżej, ale nie sztywniej
jak chcesz sztywniej, ale nie twardo, to coś pokroju HR

Nic a nic nie zmienią właściwości jezdnych? Z tego co czytałem większość użytkowników twierdzi, że jednak delikatna poprawa jest. Dużo nie potrzebuje, bo seryjne zawieszenie nie jest tak tragiczne, a nie chcę z kolejnego auta robić taczki. Wcześniej jeździłem na gwintach i było fajnie, ale prawdę mówiąc to jazda po łódzkich drogach momentami nie należała do najprzyjemniejszych, a czasem zdarza mi się wozić komplet w aucie. Teraz trochę zbiłeś mnie z tropu

Miałem prokit, AP kit, teraz H&R i to ostatnie trafia w mój gust. Jest odrobinę twardziej, sprężyscie i pewnie. Prokit tylko obniża, może jest trochę sprezysciej, ale to raczej przez to że jest nowy.
Poza tym bez dobrego amortyzatora nie będzie cudów

Ładna E46

Tu z amortyzatorem jak najbardziej się zgodzę i w planie miałem do tych sprężyn dołożyć amorki takie jak występują w wersji M-pakietowej (znów opinie użytkowników), co wydaje mi się, że jako całość ma sens. Nie planowałem tego na teraz ze względu na $$, ale obecne sprężyny muszę wymienić i szkoda pieniędzy, żeby kupować oryginały, a za jakiś czas je wymieniać. Amory muszą chwilowo poczekać. Jak cenowo wypada H&R w porównaniu Eibachem (najtaniej znalazłem w sklepie internetowym za 440zł), czy mówisz o jakimś konkretnym oznaczeniu, czego szukać?

HR są droższe. Zazwyczaj czerwone obniżają tak jak prokit, a niebieskie jak sportline. Musisz poszukać

Jak wiadomo aftermarketowe radio w konsoli E46 wygląda kiepsko, więc wyciągnąłem RCA z seryjnego CD53.


Nawet kolory rekinów na "podkładce do lutowania" pasują pod kolor złącz

Zadbany sedan, dobrze wspominam moje byłe 323 ci bardzo fajny motor.

Samochód został sprzedany znajomemu w 2018 roku. Przesiadłem się na 330Ci, poźniej na E91 LCI i przebieg różnych wydarzeń sprawił, że ten sam egzemplarz wrócił w moje posiadanie w sierpniu 2021 roku. Nawet numer rejestracyjny pozostał niezmieniony, niestety jego forma nieco podupadła i jest parę rzeczy do zrobienia, a kilka z nich zostało już zrobione. Postaram się uzupełnić galerię w wolnej chwili

dobry powrót

A podobno nie wchodzi się dwa razy do tej samej rzeki

Kurde, to ja już trzy razy swoje byłe auto odkupiłem... A raz nawet od człowieka, któremu je wcześniej sprzedałem, a po tym jak miałem je drugi raz, to sprzedałem... temu samemu typowi drugi raz

Musisz raz przedstawić tą historię bo brzmi ciekawie

z kobietami też tak masz ?

Oczywiście w formie żartu to napisałem

Dawno mnie tu nie było, pora nieco zaktualizować temat i zacząć robic to na bieżąco. Auto miało być ze mną na chwilę ale minęły ponad 2 lata i póki co nie zanosi się na zmianę:)
Udało mi się znaleźć parę zdjęć z kilku robótek, wszystko robie sam lub z kumplem w garażu

Sierpień 2022:
Wjechały nowe amorki Meyle z łącznikami na przód:

Po nich autko nieco się podniosło:

W listopadzie 2022 wpadł zestaw regenrecyjny do Disy oraz nowy zbiorniczek wraz z korkiem, bo w starym puściły uszczelnienia a później cały czas wyrzucał niski poziom plynu podczas jazdy



Grudzień 2022 - kolejny serwis. Tym razem filtry, olej, uszczelka pokrywy, uszczelniacze vanosów wraz z kasowaniem luzów i wyrzucona odma, zregenerowamy alternator oraz wymienione piszczace rolki. Było co robić:)


W zasadzie tp chyba tyle jeśli chodzi o 2022 z grubszych rzeczy. Zmiany z 2023 opiszę w tym tygodniu

Fajnie że dbasz. Takie podejście się ceni, coraz mniej będzie zadbanych e46 a coraz więcej gruzów wiec twój egzemplarz zyskuje podwójnie