BMW Sport

samochód kupiłem w marcu 2009r, użytkowane do września 2010 (aktualnie remont silnika) z przerwą 3 miesięczną (więc w sumie 16miesięcy)

rocznik auta 2000r.

kupione z przebiegiem 150.000km, aktualnie 208.000km. PRZEJECHANE 68.000km za mojej kadencji.

wymienione części:
2x klocki hamulcowe przód ATE (2x 180zł)
pompa wspomagania (350zł)
pompa wody (150zł)
termostat (150zł)
przewody hamulcowe (300zł)
wahacz lewy przód (350zł)
jakieś drobne rzeczy zawiechy (200zł)
2x gniazda amortyzatorów tył (2x 150zł)

łącznie: 2160 za same części

wymiany oleji 5x 300zł = 1500zł + filtry inne 200zł.

Wspawanie mocowania tylnego dyfra 300zł = wada fabryczna

cena za same części, za robocizne cen nie pamiętam

Czyli łącznie za części wsadziłem jakieś 3600zł + 300zł wspawanie dyfra + robocizna od tego jakieś 1000zł = 4900zł co wydaje mi się, że jest bardzo dobrym wynikiem jak na przebieg, który zrobiłem.

Średnie spalanie 14l/100km, wydane na paliwo 30.000zł - dlatego kupiłem sobie diesla

Wszystko kosztuje, i zależy w jakim stanie kupujesz auto.
Poczekaj aż w Twoim "ekonomiczniejszym" dieslu zacznie się coś psuć (wtryski, pompy,turbina...) a zobaczysz ile to kosztuje i wspomnisz moje słowa.

no widać , że auto kupiłem w stanie bardzo dobrym bo jak na 60.000km to bardzo mało rzeczy padło

teraz przejściowo mam E46 po lifcie 150ps w dieslu ale szykuje się na E60 530d z jakimś przebiegiem do 100tys km co by mi właśnie wtryski i inne rzeczy bezproblemowo chodziły