BMW Sport

Że mają sporą rezerwę to mnie akurat nie dziwi, skoro Niemcy potrafią wykrzesać ponad 500 koni z wolnossących 5L pojemności, a Amerykanie aby uzyskać 500 koni potrzebują 7-8L wolnossącej pojemności skokowej Tak czy inaczej w prostocie konstrukcji tych silników jest metoda i mimo ich prymitywizmu i sporego zapotrzebowania na paliwo, ich niewielka masa i małe gabaryty stanowią ogromną zaletę.

Corvette z LS'em - zawsze, BMW raczej nie. BMW w swoich jednostkach napędowych idzie z duchem czasu. Jeśli Amerykanie w którymś momencie zatrzymali się technologicznie w latach 50-tych to już ich sprawa i ma to swój niewątpliwy urok, jednak urok ten nijak nie pasuje mi do BMW.

Trzeba rozróżnić auto do sportu i do codziennego użytku.
W autach sportowych spalanie nikogo nie obchodzi, a z reguły jest tak, że im prostsza konstrukcja tym bardziej niezawodna. Poza tym osobiście nigdy nie rozumiałem "uroku" w temacie swapów, jest moment i niut to jaka różnica co siedzi pod maską.

Dowodem na rewelacyjną konstrukcję LSów niech będzie chociażby firma Nelson Racing Engines, która ze small block'u rozmiarami podobnego do powiedzmy V6 Nissana, wykrzesała prawie 2000koni na paliwie C16 i 1375hp na Pb95 - to wszystko jeździ w aucie ulicznym, żaden tam dragster.
Z silników beemki, ostatni wytrzymujący duże moce to był chyba S38B38. Im dalej w przyszłość tym gorzej niestety.

super projekt poza wszystkim dźwięk ls miażdży wszystkie v8 bmw

Jedynie taka, że ja widzę tam S54B32 na jakimś dobrym kompresorze, zamiast tego LS'a. Ot tak, żeby znaczek ///M na karoserii nie stanowił przerostu formy nad treścią Silniki M-power obok jednostek AMG i paru innych ze stajni Porsche i Ferrari to jedne z najlepszych jednostek napędowych pod słońcem i mają tą ogromną zaletę, że do BMW pasują na zasadzie "plug n play"! Więc wszystko inne w tym przypadku to trochę jak wywarzanie otwartych drzwi, no chyba, że silnik M-power nie mieści się w zamierzonym budżecie, to wtedy można kombinować jak koń pod górkę... Ale to tylko moja wizja swap'a do Z3, więc nie musicie się tym przejmować