BMW Sport

Stoję przed wyborem zakupu nowego samochodu i po obejrzeniu lexusa nx350h , mercedesa glb i glc padło jednak na BMW. Gdy zobaczyłem nowe x3 g45 w czarnym kolorze i m pakiecie to byłem prawie zdecydowany na wersje 20i z phev , umówiłem się na jazdę próbną i jak prowadzenie , przestronność , „responsywność” tego auta są świetne tak jakość materiałów (zwłaszcza plastików na drzwiach) to jest po prostu żart … to auto jest w środku tak tandetne ,że aż niewiarygodne jak BMW mogło odwalić taką maniane
Niestety nie jestem w stanie tego zaakceptować i raczej wybiorę x1 które ma o niebo lepsze materiały wykończeniowe , ma miękkie boczki drzwiowe , normalne galwanizowane klamki wewnętrze , fajnie obszytą deskę rozdzielczą …po prostu wygląda znacznie lepiej.
Mam natomiast dylemat czy brać 23i cz 30e … co byście wybrali i dlaczego ?

Dla mnie to jak pytanie za milion w milionerach

W każdym razie bardzo chcę Ci pomóc, a jedyną sensowną radę jaką mogę Ci przedstawić to namiar na małego na fb. On na bank Ci dobrze doradzi i jestem pewny ,ze zna temat.

Jeździłem nowym x3 20d i faktycznie auto zaskakująco duże w środku i lekkie w prowadzeniu, ale wykonanie odbiegające od oczekiwań w bmw niestety. Doświadczenie z hybrydą mam z x5 lci 50e to zakładając ładowanie i jazdę wokół komina super. elastyczność i kultura jazdy mega szczególnie po przesiadce z diesla. W x5 czuć, że rozładowana ma trochę mniej mocy. Jak jeździsz sporo po mieście albo trasy krajówkami i masz zamiar ładować to warto 30e. Jak więcej trasy i nie będzie warunków do ładowania to brałbym 23i.

nie tak dawno, oglądałem tą:

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/b ... H2rVH.html

nie wiem czy to najnowsza specyfikacja, ale bardzo przyjemna.

Rost, nie to jest starszy model. Ja mówię o takim x1 :

i tylko i wyłącznie 4x4 i silnik 4 cylindry

Mega fajna. Zamów taką w tym dokładnie kolorze i m pakiecie.

Realnie rzecz ujmując:
X1 jest sporo tansze
ma sporo opcji: panorame, sportowe fotele lub fotele z masazem, sportowe nawiercane hamulce, pelno asystentow prowadzenia,
dwusprzeglowa skrzynie, skore na desce i boczkach drzwi, w zaleznosci od opcji ladne pikowania na fotelach.

w X3 masz:
- troche wiecej miejsca
- jest troche gorzej wykonana, bardziej plastikowa
- jest troche drozsza
- nie ma masazu w fotelach ani sportowych foteli (za to jest wentylacja w opcji ktorej w X1 nie ma)
- nie ma sportowych nawiercanych hamulcy (no w przypadku daili moze to bez znaczenia, ale ladnie wyglada i byc moze w sytuacji krytycznej moze miec znaczenie)


Ja wybralem X1 35i,
dla rodziny 2+1 to idealne auto, podwojny bagaznik jest na tyle fajny ze "pod poklad" mozesz wlozyc mniejszy wozek i zostaje Ci caly bagaznik na normalne bagaze, Ma przesuwna kanape o 13cm, czego chyba X3 tez nie ma.

no i moim skromnym zdaniem x1 jest duzo ladniejsze, zwlaszcza w matowym kolorze ktory wyciaga kontury auta
ale to juz kwestia subiektywna.

Moj glos to: X1

X1 vs X3 to nie będzie czasem poprzeczny silnik vs wzdłużny ?
Jeśli tak to bedzie skrzynia Aisin vs ZF - aisin w wcześniejszej generacji X1 i też w X2 w których poprzeczny układ jest robił generalnie psikusy, padały te skrzynie i każdy kto się zna odradza alias z takim BMW.

Też szukam czegoś teraz i chyba kupię używane X5 albo poprzednie X3, bo jak patrzę na ceny i ogólnie to co jest dostępne, to na daili nie ma nic ciekawego, albo jest tylko 300+ kosztuje, a ja jeżdżę na budowy

No wiadomo można wYebać na x5/6 M50d...

wujekwaldus, zamówione dla pewności byłem raz jeszcze w salonie i serio nie dałem rady zaakceptować x3. Chyba jestem zbyt mocno przywiązany do tego ,że w BMW jakość materiałów musi być choćby na dobrym poziomie a w x3 jest niestety żenująco słabo pod tym względem.
Wybrałem x1 23i w m pakiecie i konfigu na 293k ( właściwie ma wszystko co może mieć ten model). Mają wyprodukować na maj. To ma być daily więc osiągi 23i są dla mnie wystarczające (choć wolałbym 35i ale z takim wyposażeniem jak wybrałem to cena byłby już absurdalna a golasa nie chciałem )
Rozsądek wygrał ( choć gdyby na to spojrzeć logicznie to blisko 300k na auto segmentu C nie ma zbyt wiele wspólnego z rozsądkiem )

grabolek363, miałem aisina w f56 cooper s i zrobiłem 80 tys km , żona ma w f60 cooper se ja mam teraz w f60 cooper a i złego słowa na tą skrzynie nie mogę powiedzieć. To jest naprawdę solidna konstrukcja.

I bardzo fajnie, gratulacje!
za 35i nie warto doplacac, nigdy - absolutnie nigdy nie uzylem tych "osiagow" w 35i, uwazam ze 23i w zupelnosci wystarcza,
na 35i chyba skusilem sie tylko ze wzgledu na 4 koncowki ukladu wydechowego

gdybym drugi raz mial kupowac to tez walsnie 23i w xdrive i ten sam config co mam, zaoszczedzil bym paredziesiat tysiecy

Pozdro


aaa, no i przyzwyczajaj sie ze bedziesz mial inteligentnego asystenta ograniczenia predkosci ktorego za kazdym razem bedziesz musial wyłączać, i start-stop wyłączysz juz tylko na "sporcie". Jak sobie zakodujesz wylaczenie start stop to papa gwarancja bo nie jest to opcja dostepna z menu "ot tak" i polega na modyfikacji sterownika silnika xD (sprawdzalem temat)

Gratulacje

dostałes jakiś rabat? Ponoć teraz skłonni są do nego.

wujekwaldus, dzięki. Nie jechałem m35i ale po pierwszym napaleniu sie na 4 rury , ochłonąłem i doszedłem do wniosku ,że 7s do 100 to też nie jakaś tragedia w dupowozie z tymi „asystentami” to już chyba taki znak czasów … do końca gwarancji nie będę nic kombinował ale później się na pewno tego pozbędę.

grabolek363, Tak , była fajna możliwość i dlatego się muskałem szybko zdecydować na najbliższy możliwy slot produkcyjny. Finalnie będę miał to auto za około 250k , co niby wydeje się dużo ale jak się zacznie szukać i porównywać z innymi markami to w sumie x1 wypada wg mnie najlepiej za tą kasę ( za mniej więcej tyle samo można mieć ciut biedniejsze x3 ale tak jak pisałem wcześniej , jakość wnętrza mnie odepchnęła od g45)

Gratulacje super wybór

Super wybór. Przy obecnych cenach te 250 można za uczciwe. W BMW jeszcze ok rozwiązali wyłączenie informacji o przekroczeniu prędkości, wystarczy za każdym razem przytrzymać set na kierowcy. W vagach to jest bardziej upierdliwe…

///david, z pheva zrezygnowałeś dlatego, że w X1 jest oparty na 3 cylindrach ? IX1 rozważałeś w ogóle ?

kiloff, tak , mam teraz w mini f60 phev i mnie jednak wkurza ten 3 cylidrowiec. Różnica w cenie też jest na tyle duża , że zakładając spalanie 23i na poziomie 7-8 litrów to bym w życiu tego nie „odjeździł”. Co do pełnego elektryka to nie , bo x1 ma być też autem rodzinnym. Może kupię jakieś starsze i3 wkoło komina jeszcze

Elektryk w koło komina jest spoczko, szczególnie, jak się mieszka w domu. Całkiem bardzo spoko, jak ktoś ma Foto na starych zasadach to już całkiem bajka (ja nie mam foto, a co dopiero na starych zasadach ) No ale z gniazdka tez nie wychodzi to źle.
Moja Tesla miała katalogowo 3.3 s do 100, a "paliło to" za 25-35zł prundu, przy normalnej jeździe.

No właśnie i3 trochę maławe, tym bardziej że moja na codzień lata cały czas E70, i pasowałoby jej zastąpić to czymś co można by naładować z gniazdka. G05 50e za drogie, G01 30e ma śmieszny zasięg na prądzie, a jak sam napisałeś G45 w środku to porażka ... chyba trzeba będzie poczekać jeszcze chwilę na normalną hybrydę/elektryka od BMW ...

3 cylindry od BMW miałem ostatnio w pożyczonym mini na urlopie, masakra, nigdy więcej 3 cylindrów ..

Wybrales juz auto wiec moge tylko podzielic sie swoja opinia. Dla zony wybralismy x3, jest wieksze wygodniejsze cichsze niz x1
Nowa x3 jezdzi swietnie, w porownaniu do g01 jest wręcz jak kompakt
Materialy sa jakie sa, spasowanie bdb, cisza w srodku
Roznica miedzy x1 23 a x3 20 przy podobnym wyposażeniu to raptem kolka procent po rabacie ( u mnie okolo 3,5 %)
X1 ma przesuwna kanape ale cala reszta przemawia za x3

ironman, co do jazdy x3 pełna zgoda , auto jeździ ok i jest przestronne ale tandeta materiałów we wnętrzu jest wręcz porażająca. Uchwyty do zamykania drzwi złożone z dwóch części twardego plastiku z jakimś takim wyczuwalnym progiem między nimi , klamki do otwierania drzwi sprawiające wrażenie że się zaraz urwą … twarde tworzywa … nie to nie dla mnie. Co do ceny to wiem doskonale ,że za sumę którą zapłacę finalnie za x1 miałbym już właściwie x3 … ale jednak nie. Wolę mieć ładniej niż więcej… wczoraj jeszcze pojeździłem trochę nową 5 i jest znacznie lepiej niż w x3 , choć w porównaniu z g30 to szału nie ma jeśli chodzi o wykończenie ale jednak utwierdziłem się ,że na daily wole mieć suva/ crossovera.