BMW Sport

Kiedyś czytałem albo słyszałem, że w zależności od silnika jaki był montowany, instalowane były różne układy hamulcowe i zawieszenia, np. w 325 z tyłu tarczowe, a a w przypadku mniejszych silników bębnowe, to samo z amortyzatorami.

Czy to prawda, a jeśli tak to dokładnie czym się różniły i dlaczego ?

IS i 2.5 mają tarcze z tyłu. 316 i 318 mają lite tarcze z przodu nie wentylowane dopiero 320 i IS je mają. Zawieszenia w mocniejszych wersjach są lepsze z powodu zwiększonej masy i osiągów.

Dzięki, za szybką odpowiedź.
Czyli lepiej nie kupować swapa 325 w budzie od np. 320

Robia tak,ludzie ale mozna kupic a z czasem zmienic tak jak powinno byc

Do swapa najlepszy IS albo 325.

Jeszcze stabilizator z tyłu - słabsze wersje go nie mają (m. in. niektóre 320i).

o ile się nie myle wersje które miały abs były na tarzczach z przodu i tyłu. stabilizator njgrubszy był w turingach
jesli się myle poprawcie

Ja kiedys mialem 316 z ABSem i miala tarcze z tylu. Wersje 6 cylindrowe maja tez grubsze amortyzatory.

Ale nie wszystkie, w 320 też można cienką lagę spotkać podobno.

W 320 mozna tez również spotkać tarcze z tyłu.

tarcze na tyle moim zdaniem sa uwarunkowane absem

ja w moim e30 cabrio mam tarcze z tylu .