BMW Sport

BMW X6 M - pierwszy oficjalny film!

BMW przedstawiło pierwszy oficjalny film, który zapowiada wprowadzenie do oferty modeli X5 M oraz X6 M. Według wstępnych informacji, X5 i X6 M będą napędzane turbodoładowanym silnikiem V8 napędzającym wszystkie cztery koła (większość mocy przekazywana jest na tylną oś).
Obecnie, najmocniejszymi odmianami w gamie modeli X5 i X6 są wersje z 4.4-litrowymi silnikami V8 rozwijającymi moc 408 KM. Oznacza to, iż wariant ‘M’ będzie prawdopodobnie osiągał ponad 500 KM. Nowa, sportowa jednostka napędowa znajdzie się także pod maskami modeli M5 i M6 nowej generacji.

bezczelnie skopiowane z ONETu
Kliknijcie na linka zeby obejrzec film

Dla mnie to cos pieknego

dla mnie ciekawe to bardzo jak mowia w filmiku ten nowy silnik V8 biturbo bedzie siedzial w X5 M X6M M5 M6 . czyli bedzie musial miec grubo ponad 500KM a pewnie juz pod 600KM zeby podgonic konkurencje

ja to chce!!

moc X5M i X6M bedzie wynosic 507 KM , tyle samo co M5/M6 , a co do spekulacji na temat nowej generacji F10 M5/F12 M6 ze bedzie tam siedziec V8 to moim zdaniem chamski DOWNGRADE tych aut z v10, juz nie bedzie mozna sie wkrecac na ponad 8 tys. obrotow, to koniec tego co nazywamy M Power, jesli to bedzie prawda to przesiadam sie w inna marke, bida i tyle panowie w tym temacie

No żal dużego, wysokoobrotowego silnika...
A ////M w wersji SUV to dla mnie nieporozumienie. Jakby nie mogli wypuścić tych aut pod zwykłym szyldem BMW. Siara, ale pecunia non olet.

A, rozumiem, że F1 też już nie oglądasz, bo prestiżem pewnie spadła niżej, niż Formuła 3000

"Duże cylindry są jak duże bimbały. MUST HAVE!!"


Downgrade to będzie, jak F10 M5 nie zmasakruje RS6 ile cylindrów M5 będzie miało, czy 10, czy 8, a może 4, czy 2 jak w maluchu, musi masakrować nowe RS6 i basta!!




Gwarantuje Ci, przejechałbyś się X6 50i i byś zmienił zdanie Pod zwykłym szyldem już właśnie jest 50i z V8 biturbo.

Jest G AMG, Cayenne S, dlaczego więc nie ///M? M i tak nie robi torowych pojazdów tylko do normalnego użytku.

Co do M i w ogóle BMW, uważam że pójście w doładowane silniki musiało kiedyś nastąpić. Obecne M5 nie imponuje momentem obrotowym na tle doładowanej konkurencji, a chyba zgodzimy się że jednak nie jest to auto głównie jeźdżące po torze....

temat oczyszczony z OT. Za następne posty nie na temat będzie ostrzeżenie.

uwagi co do nazewnictwa modeli i kropek proszę kierować na PW.

nie ogladam F1 bo nie ogladam telewizji , nie mam czasu na to,

wydaje mi sie ze nie jest tak jak piszesz , najbardziej podniecali sie wlasciciele audi na rs6.com , oni maja kompleks nizszosci do litery M,

co z tego ze mniejszy moment obrotowy skoro mozna sie wysoko wkrecic na obroty, przeciez w samochodach M wlasnie o to chodzilo,

w nowym M3 tez juz prawdopodobnie nie bedzie wysokoobrotowego V8 , tylko jakies R6 turbo, bmw schodzi na psy,

Ekologi im się zachciało

No i właśnie o to chodzi i mam nadzieję, że tak pozostanie, bez względu na to ile będzie garów.



Akurat to tutaj się zgodzę, że to będzie krok w tył



nowe M3 i tak jest bardziej ekologiczne, niż poprzednie...















no, chociaż troszkę

Gwarantuję Ci, że zdania nie zmienię Chyba że odchudzą X6 do poziomu 1.5 tony, no góra 1.7. I obniżą środek ciężkości. Poza tym, nie lubię wozić ze sobą 1xxx litrów powietrza w bagażniku.

A co za problem zrobić X6 55i?

Tez wole wolnossace wysokoobrotowe silniki w ///M, niz doladowane V8. Jezeli rzeczywiscie tak bedzie, to zostanie juz tylko Mercedes AMG i ich 6.2 V8.

pieknosci!
hmmm moze kiedys? po recesji hahaha

to już nie będzie:

jak dla mnie to dopiero się zacznie rewia na drogach takimi wozidełkami będą popylać

nie jestem fanem odrzutowych "terenówek"

bieda panowie, bieda , degradacja M5/M6 z V10 na V8, a mercedes to na pewno nie z tymi swoimi automatikami nigdy nie beda jezdzic jak mki

tutaj troche ryku V10 na wydechach nie nadajacych sie do codziennej jazdy, tylko do popierdywania w weekendy
http://www.youtube.com/watch?v=qW1nJutlfpw

chociaz dalej po cichu licze ze bedzie nowy wolnossacy V10 cos w stylu 5.8L zrobiona na ponad 620KM ze skrzynia MDCT II generacji ktora bedzie w stanie udzwignac duzy wiekszy moment obrotowy niz ta co jest w M3 E92.
Taki podobny wysokoobrotwy silnik jest porsche carrerra GT czy po modyfikacjach Dinan'a w M5/M6

też myślałem, że się będzie jeździć jak kobyłą, ale pstryk pstryk, ze sportowymi nastawami było twardziej, bardziej "przyczepnie" i pewnie, jak w 335xi.



A jakim silnikiem jeździłeś doładowanym V8? I jakim wysokoobrotowym ///M?

Chciałbym, byś się podzielił Twoimi spostrzeżeniami z jazdy.



Ehe, jak wchodziło X6, każdy na to jechał, jakie to brzydkie i nieudane. Tymczasem X6 bije rekordy sprzedawalności, okres oczekiwania w Stanach był bardzo duży, gdy weszło do sprzedaży. Teraz też odkąd X6 pojawiło się na Polskich drogach wzbudza respekt i zdobywa coraz więcej zwolenników, choć wszyscy tak klnęli, chyba tylko poza mną.

Poczekajcie, aż BMW ///M wypuści ze swojej stajni nowe dziecko i wtedy mówcie o końcu najsilniejszej litery na świecie

link
http://www.caranddriver.com/reviews/hot ... d_car_news

6 biegowa skrzynia automatyczna w X5 M/ X6 M, to nie moze byc wersja m , no way, czyli wszystkie nowe emki to juz tylko cofanie sie w rozwoju, beda juz tylko zwykle stare automaty, widocznie nie sa wstanie wsadzic w to skrzyni sekwencyjnej 7 biegowej typu MDTC/SMG3 ze wzgledu na moment obrotowy, jak na razie to czarno to widze