BMW Sport

Chętnie,wyślij na PW.

vanos(na zimnym silniku przez chwile faluja obroty),klamki zewnetrzne,pompa wspomagania......to narazie tyle

Maty pod fotelem, czujniki położenia wału, wałka, poziomu oleju, rezystory dmuchawy itd.

Z tego co wymieniłeś za wadę nękającą E46 mogę potwierdzić:
- mata zajętości fotela pasażera
- czujnik poziomu oleju

Czasami pozostałe, które podałeś- ale nie są to wady tak częste jak dwie powyżej.

Byłem zauroczonym tym autem ale mi po roku czasu przeszło 4 tyś pompa wtryskowa 1.2tyś opony a chciałem nim 10 lat po jezdzić a nie wiecznie coś robić masakra Merc na pewno lepszy !!!!

Dojechany egzemplarz kupiłeś albo kiepsko dbasz o niego
Opony to faktycznie zdarły się tylko dlatego, że to e46
Kup matiza bo za 13' opony 600 zapłacisz

Vanduch, to jeszcze nie wiesz że w Polsce nie ma takich samochodów ^^^??? są same bezwypadkowe igiełki prosto z fabryki żarcik oczywiście . soracz za OT

Kto Ci kazał tyle na opony wydawać.
Było kupić bieżnikowane albo używki za 200zł z 2001 roku.
I tak nim pewnie mało jeździsz,bo cały czas w warsztacie stoi.
Ehh to BMW.

Kolejny co na wyruchanym dieslu przyoszczędził...

Kontrolka żółta oleju po za tym wszystko cacy.

I u mnie zaczęło coś pukać nad szybą boczną kierowcy.
Ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobić

czujnik poziomu oliwy
mata pasażera
moduł komfortu (zamek centralny)
wahacze
i parę innych drobiazgów

A co z nimi nie tak

Ja swoją bawarką przelatałem prawie 60 tyś km i tylko jedna awaria. Wydmuchało uszczelkę w przewodzie powietrznym miedzy turbo a intercoolerem. Naprawa 35 pln. plus nowy przepływomierz kupiony bez potrzeby. A poza tym tylko normalne eksploatacyjne naprawy. No i jeszcze parę pierdół naprawionych samodzielnie z pomocą silikonu albo innych dziwnych specyfików. Ogólnie jestem zadowolony. 320D po lifcie kupiony z głową uważam za bardzo udały model.

witam wszystkich:)
moja bawarka to 320d 136ps 2000r przy zakupie 137tys przelatane a obecnie 213tys...

wahacze przednie - wymienione przy 140tys i do tej pory git (1200zl)

zamek centralny - wymienione same przekazniki w module komfortu plus do tego zamek sterujacy od strony kierowcy i gites (50zl przekazniki + 80zl zamek na allegro)

zolta kontrolka oleju - nie przejmuje sie tym juz od dwoch lat a bunie posiadam od 2008r ( z tego co wiem to czujnik cisnienia oleju, chyba ze sie myle?)

znikajacy plyn chlodniczy - dolewam co kilka miesiecy ani zadnego maselka ani kopcenia na bialo (raz w roku zkup 1l plynu PRESTONE)

skrzypiace, trzesace uszczelki - raz na rok smaruje uszczelki silikonem w spreju (7-8zl)

falujace obroty dmuchawy - dopiero co kupilem "jeza" i bede wymienial (155zl)

zanik mocy w przedziale 2500-3000 obr - co pol roku czyszcze elektrozaworki i EGR i problem znika (viewtopic.php?f=25&t=18764)

przednia szyba od strony kierowcy - jak jest opuszczona do polowy podczas jazdy badz w czasie postoju to cos tam stuka...mysle ze to cos z prowadnica nie tak..??

a i jeszcze alternator - szczotki plus lozysko chyba? (200zl)

a tak to co 15tys zmieniam olej i wszystkie filtry a co trzecia wymiane takze odme i smigam bez problemu;)

Żółta kontrolka oleju to tak jak piszesz czujnik oleju. Częsta wada e46. Wymienisz czujnik, a on za kilka miesięcy padnie znowu. Koszt czujnika, o ile się nie mylę jest dość duży. Ok. 250-300 zł.

W poprzedniej e46 też musiałem dolewać płynu chłodniczego. Jak się później okazało, przyczyną był króciec wody, który był już stary i ciekło przez niego. Koszt wymiany, razem z króćcem i wymianą płyny, ok. 80 zł.

Binta możesz dać namiar na ten króciec (np. realoem)

Oj ciężko będzie. Mogę Ci tylko napisać, że jest to mała, plastikowa część w kształcie kolanka. Nie większa jak 10 cm. Po wymianie tego, pisałem z kilkoma osobami na ten temat i każda z nich mi pisała, że nie może dostać samego tego kolanka (tak jak ja kupiłem za 21 zł. jak dobrze pamiętam) tylko całą część za ok. 180 zł.

Pewnie chodzi o część nr.11

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

Też mi stamtąd ciekło,dałem za to chyba 70zł o ile mnie pamięć nie myli
Jednak większym wydatkiem będzie robocizna,jeśli sam nie ogarniasz wyjęcia kolektora to zapłacisz mechanikowi od 150-200zł.
Płyn chłodzący lubi też uciekać przez odpowietrzniki,nie można ich za mocno dokręcać,bo się ułamują.