BMW Sport

Nie wiem kiedy pytaliście ale teraz widzę taką cenę https://!_nie_reklamujemy_!/pompa-wody/pompa ... ,4144.html która pokrywa się z tym co widzę w systemie Inchcape. Możliwe, że podrożała. Ktoś mi mówił, że wentylatory klimy w sezonie kosztują 30-40% drożej...

Chyba tylko ten jeden sklep jest blokowany na tym forum, a promuje się inne które w regulaminie mają nie dozwolone zapisy

Elektryczna pompa wody do N52:
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... lektryczna 1645zł
U Stones'a jest za 1545zł.
W Silessi 1612zł.

Jak na dosyć zaawansowany podzespół cena nie jest jakaś tragiczna, zwykła OE pompa wody kosztuje coś koło 500zł, a ta elektryczna to całkiem fajne rozwiązanie.

trzeba dodać , że stones potrafi być bardzo "elastyczny" jeśli ktoś u niego kupuje systematycznie.
Musiałbym odszukać tą rozmowę na gg , ale wydaje mi się , że pisał mi 1100 plus przesyłka. To było w lutym 2014 zaraz po moim kupnie e90 jak zamawiałem u niego olej . Wątpie żeby cena przez niecały rok skoczyła 300-400 zł.


Też tak uważam. Ale wiesz zawsze trafi się jakiś malkontent dla którego to będzie dużo za dużo.

A co w nim takiego zaawansowanego ? Pegasus jest bardziej zaawansowany technologicznie.

W porównaniu do pompy wody z M54, jest jednak bardziej zaawansowana.
btw. swego czasu lubiłem grać w Contrę i Super Mario .

N52B30 218 KM na 258KM temat Smokina, viewtopic.php?f=1&t=141492

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=372973


A propos wspomnianej elektrycznej pompy wody http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=930888 i to fakt Stones ceny ma bardzo dobre.

no właśnie o tym temacie wcześniej pisałem... U nas chłopaki narobili sraczki odnośnie rzekomej awaryjności pompy wody a na e90poost gdzie jest ponad 216 000 userów jakoś temat nie ma wzięcia
tyle, że tam nie zalewa się rynku wtórnego najgorszym, możliwym gównem z całego kontynentu byleby tylko zarobić jak najwięcej a u nas niestety Mirki tak robią... Między innym stąd są takie a nie inne opinie o autach powiedzmy 2005 +

No wychodzi na to ze powyzej 90k mil to 1/3 bioracych udzial w tej ankiecie juz wymieniala pompe A 2/3 jeszcze jest przed wymiana Ale to akurat takie samo badziewie jak w M54.
No i na amerykanskie fora trzeba brac poprawke na tutejsze realia. Jak ktos ma leasing na 3 lata i po 60k mil zmienia auto to sila rzeczy inne jest podejscie do awaryjnosci niz na polskim forum gdzie 99% tych aut bedzie juz po gwarancji i z przebiegiem gwarantujacym sporo napraw.

tak Tomek tylko weź pod uwagę to, że na tak licznym forum w ankiecie wzięło udział raptem 118 osób a temat ma zaledwie kilka postów...Czyli jednak wychodzi na to, że nie jest to aż tak supermegaturbo awaryjny podzespół jak tu niektórzy sugerują

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=798195
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=684211
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=765338

W nieskonczonosc tak mozna.
Pompy wody w BMW dziela sie na dwa rodzaje - te ktore padly i te ktore padna.

Przed sekundą natknąłem się na dość ciekawą rzecz. Jest w niemcowni dwóch magików co samym softem dokładają 22hp/25nm.
koszt zabawy początkowo wynosił 1000 euro, teraz ceny zleciały do 700.

to oni ---> http://www.ms-chiptuning.de/index.html
ciekawa opcja tym bardziej, że przetestowana na 1addicts.com.

N53 wycinają na 292 PS/345 Nm. To właśnie ukazuje potencjał tych silników! Bez strokerów, ostrych wałków i innych cudów na kiju mamy prawie 100 koni z litra

Tylko jak długo to pojeździ na takim sofcie

Pamiętam że jakieś 4lata temu jak szukałem n52 to też się naczytałem nt elektrycznej pompy wody i co ? 3lata polatałem i się nie zepsuła , kolejny właściciel już prawie rok jeździ i tez ok Mechanik u którego serwisuje bmw mówił że zdarzają się przypadki ze te pompy padają ale nic jest to jakaś nagminna usterka także nie ma co popadać w paranoje.

z 218ps N53 w 325i mozna tez zrobic na 272, czyli tyle, ile 330i z N53 ma nie powinno byc problemow.

Marcel Stefanescu- właściciel jak i naczelny magik "MS - Chiptuning" twierdzi, że to w pełni bezpieczne dla tych jednostek a są możliwości na dużo więcej (w połączeniu z grubszymi modami). Na razie z tego co widzę to jest bardzo mało dłubanych N52/53 więc nie ma przykładów...pewnie za kilka lat dowiemy się więcej

Sam chciałbym podwyzszyc moc na 272KM.Tez slyszalem ze w N53 latwo jest zwiekszyc moc 525i 218km na 530i 272KM.Na wiosne zaczne dzialac i dam recenzje ze zmian.Szukalem 530i lci ale takich aut praktycznie niema na naszym rynku,525i z n53 jest kilka sztuk,takze wyboru niema.Jak już cos jest z benzyn to m54,ale to znowu roczniki stare.Ciezko się kupuje E60 w benzynie w Polsce.

BAWARA, w n53 jest taki sam myk z kolektorem ssącym jak przy n52 znjadź kolektor z N53B30-O0 , zrób remap i masz 272 konie

Smokin, na wiosne zaczynam dzialac

Chłopaki ja tak z pytaniem z innej beczki ale dotyczące silnika N52.Wymienialiście może uszczelke pokrywy zaworów w tym silniku.Co wybrać Reinz czy Ori (różnica 40zł)?
W tym silniku daje sie gdzieś silikon.?
W warsztacie a śląsku krzykneli 150zł??nie za dużo u was ceny podobne??Jest tam troche ściągania,ale 150zł wydaje mi sie dużo.Dlatego pytam jak u was ceny.

Kolega Zakov328 chyba to robił. Napisz do niego.