BMW Sport

też bym brał e 34 540
powoli można ją doprowadzić do ładu a potem

niedawny przykład na podobną reanimacje

viewtopic.php?f=6&t=128291&start=0

e60 to kasztan i tego za dopłatą nawet nie chcę
boję się, że będą wyłazić jakieś kwiatki, jak to w starym 20letnim aucie i moja płynność finansowa stanie się moimi kieszonkowymi
widziałem, podziwiałem i właśnie takie galerie sprawiają, że mam zamęt w głowie.

Zapytaj się Piotrka on też ma takie cudo i niech napisze Ci ile jego narazie kosztowała jak masz chęć odbudować już takiego rzadkiego e34 to czemu nie a e39 540i to jeszcze kiedyś sobie kupisz Takie jest moje zdanie na ten temat.

Najprzyjemniejsza inwestycja jaką można przeprowadzić, popieram.

bierz śmiało jak będziesz po nią we wrocku można by spontana walnąć co do części puściłem Ci pw

Tylko proszę posłuchaj mądrej rady maluj całą wymieniaj co potrzeba z blachy i będzie gites gwint założysz wcześniej lub póxniej jak przegrasz z ruda cała inwestycja w śmieci niestety.

i moim zdaniem właśnie o to chodzi

i gdzie tu radość ?????

gorzej Forest, że z tym lalakami jest problem w sensie nie ma za bardzo e-34 na zbyciu obecnie

Gwint to ostatnia rzecz, nad którą powinieneś się zastanawiać. W pierwszej kolejności - nadwozie. Obejrzeć, czy nie zgnita pod spodem, bo jeśli tak, to wymiana podrdzewiałych klapy i drzwi nic Ci nie da. Naprawy karoserii są kosztowne (zakładając, że chcesz robić tip-top; za samą blachę i lakier to obstawiałbym ok. 5-7 tys. w dobrym warsztacie, na miękko). Jak spieprzysz coś przy mechanice - wymieniasz część i po krzyku, jak spieprzysz przy blacharce/malowaniu - tniesz, spawasz i malujesz od nowa.

zgłosisz się do 4 edycji kup i zrób , jak się dostaniesz to odpicują Ci furę

Podejdź przede wszystkim do tematu chłodno... obejrzyj tą sztukę i zobacz uważnie ile jest w niej roboty i czy motorownia chodzi jak należy bo to może rozwiać dużo wątpliwości już na samym wstępie

Myślę, że sporo niewiadomych z tym autem. Od sybira masz chyba auto bez żadnego wkładu na start z praktycznie pewną historią. Teraz właśnie pytanie na które musisz sobie odpowiedzieć sam... co Cie bardziej kręci, czy kupienie laleczki i mieć spokój, czy lekkiego "parcha" i dłubanie, grzebanie, remontowanie.

Sybir nie chce sprzedać. Tzn. ma mi dać ostatecznie do przyszłego weekendu, ale widzę, że ciężko mu się z nią rozstać.

Ciekawie by się oglądało galerie z odbudowy e34 Ale niema co podpuszczać to jest Twoja decyzja, jeżeli się zdecydujesz to życzę powodzenia...

Sybir chciał za swoją chyba coś ok 26 tyś, jak masz taką gotówkę to płacisz wsiadasz i cieszysz się jazdą. W tej wrocławskiej 540 najpierw trzeba trochę wkładu żeby dobiła do stanu auta Sybira. Więc jeśli wyrazi chęć sprzedaży nie zastanawiaj się tylko bierz, bo po co grzebać jak można od razu bez wstydu jeździć.

To zależy czego oczekujesz, trochę bez sensu kupować e34, jak wolisz i nastawiasz się na e39. W tym budżecie, który masz ciężko kupić dobre auto za granicą ze wszystkimi kosztami + gazownia za minimum 5tys.
W Polsce może coś się uda wyhaczyć, a może się nie uda De facto trzeba mieć trochę farta i wstrzelić jak ktoś pewny sprzedaje akurat takie auto (np. Frank,Sybir).

24tys. Zobaczymy czy się zdecyduje na sprzedaż. Czekam na jego ostateczną decyzję i wtedy podejmę decyzję.nastawiam się na 4drzwiowe BMW z manualem i v-ką pod maską

Jeżeli tylko drzwi i elementy wymienne są zardzewiałe można w to wchodzić o ile cena zakupu będzie atrakcyjna. Jeżeli rdza pojawia się na elementach nie wymiennych jak pas tylny błotniki tył progi itd to sobie daruj bo odbudowa blacharska i malowanie to 10k min a i tak z czasem korozja powróci.

Rarytasik i jak dla mnie fajne E34 robi świetne wrażenie na drodze i jest to auto ponadczasowe. Nie słuchaj opinii typów co jeżdżą starymi piątkami i na kilka lat starsze mówią, że stare paździerze. Poza tym moje E30 R6 już mnie wyniosło z 15 tysi, a jeszcze dużo do wsadzenia jest, także nie masz tak źle.

Jak malować to jak ktoś wcześniej napisał całą profesjonalnie, poza tym co to za pomysł z jakimś śmiesznym gwintem ta coś tam na wstępie ? Ogólnie e34 są bardzo fajne, brałbym na Twoim miejscu ale ZDROWĄ sztukę a nie gnijącą.

Gwint to do golfa, ew. do 3er... piątka musi być komfortowa, ew. fabryczny mtechnik zawias.