BMW Sport

Jasna sprawa, zgodzę się z tym, że pod względem stylistycznym, wykończeniowym, te auta dzieli "X" lat, co do tego to nie ma wątpliwości. Natomiast nie zgodzę się z tym, że e34 nadaje się tylko jako samochód do jazdy w weekendy, ja swoim śmigam na co dzień, na brak komfortu nie narzekam (chociaż teraz na 18" i obniżonym zawieszeniu jest troche słabiej ), zdaje sobie sprawę, że to już leciwe auta i przy intensywnej eksploatacji w każdej chwili może "wyjść" jakaś niespodzianka. Na pewno nie twierdzę, że e39 to gorsze auto, wręcz przeciwnie, po e34 na 100% kupie e39 z V8 pod machą

A ja mam takie zapytanie. Czy macie porównanie z hałasem w e39 w stosunku do innych marek/modeli ?
Załóżmy jakieś a4, vectra czy cóóóóóś

W e39 jest ciszej, niż w następujących autach:
Opel Vectra B Pb
Ford Mondeo Mk1, Mk2 Mk3 Pb/Diesel
Bmw e36/e46 Pb/Diesel
MB W124 230E Pb
MB W203 C180 kompressor Pb
MB W210 E200 Pb/Diesel
MB W202 C200 PB/Diesel
Toyota Avensis II/Corolla E12 D4D 116KM Diesel
Jeździłem każdym z wyżej wymienionych aut, więc mam porównanie. Niestety większość z tych aut jest o klasę niżej, więc ciężko tak porównywać.

Ja miałem porównanie z A6 C5 po lifcie 2.7T, w Audi ciszej, nie znacznie, ale jednak. Natomiast parę lat temu sprowadziliśmy z Niemcowni 528 z podwójnymi szybami i powiem, że tak wyciszonym autem to jeszcze nie jechałem - nie było różnicy czy się jechało 100km/h czy 180, coś niesamowitego.

Ja mam porównanie E39 2001r (lift) R6 i w tym aucie jest wyśmienicie cicho. Niesamowita przyjemność z jazdy między innymi dlatego, że jest tak cicho i słychać tylko przyjemny pomruk R6. W Audi A6 C5 2003/4r (czyli koniec produkcji) jest zdecydowanie głośniej w środku tyle, że miałem okazje niestety jechać 1.9TDI (sam silnik porażka bo klekot) ale przy stałej prędkości 80-140km/h silnika tak nie słychać natomiast szum powietrza, opon i ogólny hałas w Audi A6 C5 jest bardzo wyraźnie głośniejszy (wsiadając z C5 do E39 można się poczuć jak w innym segmencie a tak nie jest). Może po prostu 4 cylindry tdi psują wszystko i trzeba by porównać z C5 V6 (tak czy inaczej były wersje 520d z klekoczącym M47 i tam wewnątrz też jest ciszej).

Jak tak rozmawiamy to dodam 3 grosze.
W moim obecnym poliftowym e39 kombi automat jest glosniej niz w poprzednim przedliftowym sedanie w manualu

W touringu jest głośniej niż w sedanie, według mnie szum dobiega od tyłu. W końcu dwie szyby więcej i niezabudowany bagażnik. Ciekaw jestem podwójnych szyb, widziałem je tylko raz w e39 na taryfie. To chyba bardzo rzadki dodatek.

Podwójne szyby w sedanie e39 występują bardzo rzadko ( w M5 często), natomiast w touringu jest to stosunkowo częsty dodatek (pewnie przez te szumy z tylnej części).

Dla mnie kwintesencją przyjemności z prowadzenia auta jest kierowanie zadbanym e32 na dobrym wypasie

Czy ja wiem czy tak rzadko występują w sedanie, w 540 lub 535 raczej trafiają się dość często (przynajmniej takie odniosłem wrażenie regularnie przeglądając niemieckie strony z ogłoszeniami). A co do touringa to z tego co wiem, podwójne szyby występują tylko w drzwiach, więc obszar bagażnika jest wyciszany zwykłymi szybami, chyba, że jestem niedoinformowany.

A tak z innej beczki. Znacie auta bardziej wyciszone od e39? Oczywiście w tym mniej więcej przedziale cenowym i roczniku.

Ja już napisałem, że według mnie lepiej jest wyciszone A6 C5, ale parę postów wyżej z kolei ktos inny napisał co innego, możliwe, że to kwestia silnika/egzemplarza. Z tego co wiem to Lexus zawsze słynął z b. dobrego wyciszenia kabiny.

wg mnie lexus gs jest lepiej wyciszony od e39, natomiast a6 c5 gorzej, jeździłem 2.7biT i wg mnie było głośniej

To ja odgrzeje kotleta i zapytam z ciekawości. Jak się ma wyciszenie e34 do e46? Ktoś wie?