BMW Sport

A Ty to od czego jestes ekspertem? Od czarow? Od ktokolwiek widzial, ktokolwiek wie? Od wszystkiego i niczego?

Super Twoja wypowiedz nt. M5, troche drogie, troche wymagajace Przedruk z Forum jak kazdy inny, cos tam dzwoni, nie wiadomo w ktorym kosciele, a na jaka msze, dziecko w przedszkolu po lekturze Forum wkleiloby wiecej na temat M5, jak to co wkleiles, co z reszta zostalo przynajmniej 2 razy napisane w tym temacie, wiec po co napisales tego posta? Zeby pozaczepiac 2.d i 2.8 i innych userow, jak np. Rafal?

Jesli juz uparles sie na jednego z tych dwoch aut to bral bym RS6.
jak widac na filmie: youtube.com/watch?v=gpaVTdqsPLk
widac ze z rolki rs6 jest minimalnie szybsze, a z miejsca to juz w ogole przeciag zrobi.

Troszke mniej sie nadaje jako "fun car" z racji wlasnie 4x4 i ponad 2ton masy, bedzie szybki ale nie zabawny, M5tka moze dac wiecej radochy.

Kazde auto moze Ci sie popsuc, ale koszty naprawy w RS6 beda o wiele wyzsze, z racji po prostu drozszych czesci
Nie wiem jakim budzetem dysponujesz, ale jako fun car wybral bym zupelnie cos innego

W tym samym celu co Ty.
Nie będę z tobą dyskutował bo na 90% nie miałeś styczności z wymienionymi samochodami ani nawet z serią M.
Teraz mi wytłumacz strażniku teksasu po co mam pisać elaboraty o m5 i rs6 jak na tym i na innych forach wszystko już zostało powiedziane, słucham inteligentnego uargumentowania.

Od M3 Turbo ! Jak zbierze już na wachę to ci pokaże gdzie raki zimujO

Jest i on! Panicz w 2.8, który ma wiele do powiedzenia a prezentuje biedę umysłową level hard.
Teraz możesz się zachować jak standardowy burak z HONOREM w dwałosiem i dać mi bana.

´

A widzisz, w przypadku serii ///M w tym i M5 V10 moglbym powiedziec co nieco, nie za wiele, ale cos, czego nie przedrukowalem z innych for, czy tego Forum, tylko doswiadczylem empirycznie (jest temat na forum:)), o RS6 nic, ale to nie szkodzi, bo Ty tez chyba V10 na oczy nie widziales, nie liczac zdjec w necie, ale nie o to chodzi w tym temacie nawet, to nie grzech, tylko o to, ze zaczepiasz niepotrzebnie userow, a sam poziom sprowadzasz do rysztoku, a to na tym Forum nie bedzie tolerowane.

Za straznika teksasu masz jednego osta, za czepianie sie w ogole z powietrza innych userow masz 2. osta, tresc zostawiam jako przyklad, kolejny, nawet najmniejszy post dziwny konczy sie ostem nr i ban na miesiac, wiec albo stopujesz, albo odpoczynek od Twoich krzywych akcji, wybieraj. Masz prawo czytac, pisac, ale zgodnie z regulaminem, a jak nie, to nie. Pozdrawiam.

Zgodnie z regulaminem może też zawnioskować o bana a że user nasz Pan to już zakliczone

W każdym razie trzymamy kciuki za to że wreszcie odłoży z kieszonkowego na Pb i uda mu się trochę pojeździć w tym sezonie !

Z reguły nie jestem niemiły ale tu niestety być muszę.


Jakbyś umiał czytać to na pewno byś to zauważył.

Tak samo wymagającym jak inne 8 letnie auta które mają moc w granicach 500 koni.
Kupując stare, sportowe auto trzeba wybierać takie w którym najmniej może się popsuć i to jest logiczne myślenie którego Ty najwyraźniej nie możesz pojąć.
Dopisałbym jeszcze o pewnym m3 turbo "1000 koni" ale ugryzę się w klawiaturę.

kurcze jak do zabawy to bym serio przemyślał coś z amg 55amg lub 63amg buda do wybor względem ciebie

Muszę się przejechać m3 E92, może to nie będzie taki zły pomysł



Miałem M3 E36 później M3 e46, bardzo fajne auta, które przestały mnie kręcić przez kompletny brak komfortu wypadające plomby i to, że musiałem wlepiać wzrok przed auto, uprawiać slalom gigant pomiędzy dziurami i studzienkami w Warszawie. A tam gdzie droga była ch**wa, czyt. na 80% warszawskich ulic - wyprzedzały mnie służbowe Toyoty Yaris.
W m3 E36 zgiąłem 2 felgi, bo wpadłem na nowo położoną warstwę asfaltu wystająca ponad starą na jakieś 2-3 cm przy jakims 80-90km/h bo ktoś postanowił zabrać pachołek...
W e46 wkurzał mnie brak dzwięku wydechu, brzmiał jak pierdziawka mimo customowego wydechu pod wymiar.

Na codzień mam jeszcze 1'nkę mojej lubej w 2,0d na pokłądzie i czuje się tam jak w klatce, "schaby" na plecach nie mieszczą się w sporty... Chce duże auto. Koniecznie z jakąś Vką na pokładzie. W weekend RS6 jedzie do ASO na kompletny przegląd (notabene kasują 1500 PLN za taką przyjemność, mam nadzieje że zrobią to przynajmniej dobrze) zobaczymy co kwalifikuje się do wymiany od razu.

C63 AMG jest dla mnie okrutnym kozakiem, natomiast odpuszczam przez wspomniane W205 ze służbowym plaiwem w baku

jak bedziesz chcial zobaczyc jak jezdzi 616 konne M3 E92 daj znac - nie ma nic lepszego 4fun w tych pieniadzach....

Oba auta są bardzo fajne i w obu autach nie problem zostawić sporo tysięcy w serwisie. Musisz się przejechać i sam zdecydować co Ci bardziej pasuje
Jeśli auto będzie jeździło tylko w sezonie letnim to RS6 traci swoją wielką zaletę- quattro.
Ja bym wybrał M3, C63 ( dźwięk w wydechu w AMG jest po prostu mistrzowski) albo M5. RS6 jest po prostu zbyt ucywilizowane i za bardzo nadaje się na codzień, żeby robić z niego weekendowóz

Odrzucasz amg bo jeździsz w205 ale rozważasz m5 mimo, że na co dzień masz e61
No chyba, że się e61 pozbywasz.

Skoro auto jest do funu to też zastanowiłbym się nad m3 e92. Bardziej komfortowe niż e46 a dużo mniej awaryjne niż osławione na forach e60

Wujek widze po hamowni graty rewelacyjny wynik jak dla mnie e92 SC to rownież najlepsze wyjscie na funcar i w tej kasie mega ciężko o coś szybszego dodatkowo umiarkowane spalanie i koszty eksploatacji nie ma nic lepszego wg mnie.

Szacun ! Nie wiem czy chce wsiadać, bo wtedy seryjne M3 będzie się zdawało straszną zawalidrogą
Ale jak się zdecyduje to na pewno się odezwę. Dzięki


Z W205 zostaje przynajmniej na 2 lata w garażu, zanim leasing się nie skończy i mój ukochany pracodawca będzie zmieniał flotę. Moje e61 będzie na wiosnę szukało nowego właściciela.



--==Mały==--, dzięki, Twoje opinie uważam za bardzo rzeczowe ze względu na to, że kilka dobrych fur już miałeś z tego co widziałem na forum.
P.S. Ostatnio stałem obok Ciebie i Twojego E63 na modlińskiej na światłach obok Kauflandu, kawał ładnej 6stki

Jeśli nie jesteś miszczem prostej i nie pałujesz się nad 0.00001 do 100 km/h, to może rozważ Maserati Quattroporte. Trochę w inną stronę, ale z jakim stylem

Dotykałem i jeździłem Quattroporte, jakość wykonania tych samochodów jest straszliwie słaba. Nie chce. Oprócz jednego - dzwięku w tym samochodzie nie ma nic co mnie pociąga.

Jeżeli Maserati to wyłącznie Ghibli, ale nie stać mnie już na taki wóz

trafna odp
raz na pół dnia miałem okazję pojeździć maseratii ale granturismo S z pakietem stradale.... no dzwiek to bajeczka.... a wykonanie jak powiedziales, bo to sie nie roznie to Quatroporte

swoja droga dlaczego auto 4 fun na weekend na dwa lata ograniczasz do tych dwoch? czy tak luzno rzuciles dwa modele z propozycja na wiecej?

Odkąd zacząłem swoją przygodę z BMW, a będzie to już z 7 lat to zawsze marzyłem o swoim M5. Jakoś nigdy nie było z nią po drodze. Przez kilka lat, zawsze E39 M5 na tapecie
Chyba ostatni dzwonek na spełnianie marzeń - nie dorobiłem się jeszcze żony i dzieci, czyli poważnych inwestycji długoterminowych.

Czasami na weekendy wypożyczałem sobie jakieś lepsze fury, just for fun. W wwa jest sporo tego, gdzie w rozsądnych pieniądzach można wziąć sobie coś, co wpompuje odrobinę endorfin. M.in. C63 AMG, M5 e60, RS4 czy GTR.
Chyba nadeszła pora, żebym miał coś do muskania w garażu - lubię posiedzieć z polerką, gąbką i pędzelkiem w reku. E60 jest już tak wychuchana, że sąsiedzi z garażu mnie się pytają czy ona w ogóle wyjżdża na zewnątrz, bo ma wygląd "salonowy" - co nie przeszkodziło jednemu, do tej pory niezidentyfikowanemu sąsiadowi zdjąć mi zderzak swoim czerwonym zderzakiem...

Nie mówię nie - ewentualnie jak podrzucicie coś ciekawego to przemyśle, może dotknę.

Tymczasem jestem po sprawdzeniu pierwszego RS6. Okazało się, że układ hamulcowy i zawieszenie wymaga interwencji, turbo minimalnie, ale nie trzymało ciśnienia i też by trzeba było sprawdzać dlaczego - odpuściłem temat, bo ma start czekałoby mnie jakieś 20k PLN serwisu.