BMW Sport

MAJSU, A ten dalej w formie!
Aż musiał wywołać wilka z lasu

Są jeszcze takie chwile, w których stwierdzam: jeszcze z Tobą muszę oraz z całą starą ekip0! To może być ostatni raz!

No dokoaldnie do tego stopnia dobry ejst ten silnik , ze we Francji powtsalo stowarzyszenie pod nazwą, ,,nienawidzę bmw" i grupowo chcą walczyc o odszkodowania od bmw za ten rozrzad i cyrki jakie z nim są.
Co za temat? No ludzie tu jako fani powinnismy byc akurat zgodni. Jak diesel to TYLKO 3.0D OD BMW

Jak diesel to tylko 1.9 TDI

Znowu Cię zawijają ? Za co tym razem

Znalezione w jednym z czasopism:

"Turbodiesel 2.0 (177 KM) to prawdziwa mina. Zrywają się oba łańcuchy rozrządu, zazwyczaj przy próbie uruchomienia silnika. Bardziej niezawodne są egzemplarze wprowadzone w 2008 r.Poza tym 177-konna wersja ma piezoelektryczne, nierozbieralne wtryskiwacze, czułe na jakość paliwa".

https://slusarczyk-bmw.pl/n47

W F30 takie gunwo siedzi.

Normalny człowiek: Zmienić rozrząd i cieszyć się z dynamicznego i oszczędnego silnika.

Janusz: sypie się, gunwo jedne !!

Grażyna: Kochanie może kupimy sobie sportowe BMW w dizlu i wsadzimy na dzień dobry sześć klocków w sam rozrząd ?
Janusz: Hmmm... to brzmi jak naprawdę dobry pomysł Kochanie !

No tak, lepiej kolejne 10 lat jeździć przedliftowym e90 tylko dlatego że ma rozrząd z przodu. Żelazna logika. Nawet w xdrive gdzie jest więcej zabawy rozrząd nie kosztuje 6k tylko ok 5 w stolicy a ok 4 w mniejszych miejscowościach. Ośka taniej.

Pytanie, czy wystarczy tylko wymiana rozrządu i na jak długo.
Zaczynam się skłaniać ku benzynie, chociaż ofert w Polsce znikoma ilość.

Benzyna tez nie wiele lepsza,chyba ze s65 dlaczego nie chcesz r6 w dieslu? Pytasz o rade i otrzymujesz , a potem ją olewasz. Chcesz znac zdanie ogolu? Zrob ankietę ktory silnik jest twoim zdaniem najlepszy. Zobaczysz , ze 85% ludu poda 3.0d za odpowiedz

Noo nieee ! A co na to somsiad !? Co to za szyk w przedliftowym E90 Przecież F30 to taki majstersztyk technologiczno dizajnerski... Stare, drogie, psujonce się ale Bełemwu ! Żelazna logika.



Oczywiście że nie, te samochody to są skarbonki zazwyczaj kompletnie nie warte swojej ceny przy tym co oferują i kosztów serwisu. Wyjątkami są samochody z kompletną historią serwisową.
Wiem że tą sztukę moge polecić: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... d45c162d5c samochód kolegi który zawsze mega dba.

Co Wy pierdoliciee z tymi n47, że to jakaś mina, jedyna wada tego silnika to rozrząd, który co 150-200tys trzeba wymienić za parę tysi i tyle. Ale przecież to takie straszne dla polaczka wsadzić w auto raz na kilka lat grubszy hajs... bo najlepiej kupić, nic nie zmienić, doyebać i sprzedać jak będzie się kończyło OC i badania techniczne i jeszcze przed sprzedażą wkręcić, że świeży olej żeby Janusz myślał, że kupił perełkę, w której nawet olej nowy !! Wolę zmienić rozrząd w n47 i cieszy się ekonomiczną i dynamiczną jazdą niż czytać sto tematów "dlaczego moje m54 wpierdalaa olej i traci moc" i zmieniać jakieś gówno, że by odzyskać 4 konie mechaniczne

KU no teraz to pierdolisz kocopoły, kupić używany samochód za 30tyś i na dzień dobry wsadzić 10 w serwis a tyle wyjdzie w przypadku E9X to się nazywa MINA To nie jest żaden super samochód tylko Coupe z najhujowszym dostępnym silnikiem. Nie przypominam sobie żeby ktoś w czasach E36 kupował spobie M40B16 i pisął jaka to super sztuka i wystarczy wstawić nowy silnik jak się wałki zatrą

Gdzie ta ekonomia jak na dzień dobry topisz w furze paręnaście tysięcy ? To jest brak umiejętności liczenia a nie ekonomia

MAJSU, jakie 10 tysi na start o czym Ty mówisz przecież mam takie auto i wiem ile włożyłem w półtorej roku. Rozrządy ludzie spokojnie robią po 3-4 tys zł, nie wiem jakie koszta związane z silnikiem zaliczasz jeszcze do tych 10 koła. I co to za porównanie do 316 e36, w której nie ma tak naprawdę nic skomplikowanego, przecież wiadomo, że im nowsza motoryzacja tym więcej będzie kosztował serwis. A co do hujowszego silnika w e9x to tak samo można pisać, że 325i to syyyyf przez internetowe bajki januszy biedaków co za wszelką canę chcą mieć "prestiżowe" bmw a później szkoda na zmianę oleju.

Poza tym skoro n47 to takie wielkie gówno to czemu w braweta f30 mając 196tys przebiegu nic nie było wymieniane oprócz oleju i hebli, dosłownie nic Bo jak dbasz to tak masz

No to zajarzyj do linka jaki wkleiłem i sobie policz ile zapłacisz u Hjenia za serwis i dolicz do tego np tarcze i klocki przód plus Opony i powiedzmy koło pasowe Na pewno każdy typowy Seba w tym kraju serwisuje i to robi na bieżąco a później sprzedaje za 30tyś żeby zrobić prezent kolejnemu Januszowi

Typowa dyskusja na forum BMW hehe zero logiki tylko moja racja jest najmojsza Huy że każdy psy wiesza na tym silniku.

A co jest nie tak z 325i ? Z tego co kojarze to chyba coś z głowicami miały z kolei zwalone i rozrządy klepią ? Oprócz wspomnianiego już tutaj 3.0d to naprawdę chyba trudno cokolwiek innego polecić w tej budzie. Chyba że ciśniesz na moje E46 bo Ci gul skoczył że napisałem coś na 2.0d i się podpaliłeś



A mój kolega pojechał na all`a do Turcji za 900zł i był mega zadowolony. No.

Sprawa wyglada tak, ze auto bedzie meczone przez 7 dni w tyg. Nie beda to jakies duze dystanse, ale jednak.
2.5 podejrzewam, ze mi sie nie zdarzy nagrzac przez ten odcinek 12 km do pracy. A poza tym naprawy - regeneracja wtryskow chociazby, juz nie 4, a 6. Wiecej plynow, inne podzespoly...
Ktos z rozsadku by zapytal - to po co BMW na auto dzienne? Jest malo aut, ktorymi sie tak jezdzi dobrze, wiec nawet takie 2.0 mnie zadowoli i dlatego tak uparcie walcze o wszelkie informacje o nim. Chyba juz za duzo negatywnych opinii sie naczytalem i juz sobie probuje wmowic, ze bedzie dobry taki silnik.
Jezeli w benzynie wystarczy wymieniac cewki, swiece, wtryski, to bede szukal takiej. Ale jesli jest to, co widze w postach na fb, w grupach, kilka razy dziennie: „Co to za kontrolka/dzwiek?”, to jestem przerazony...

Nie ma jednoznacznej oceny danego silnika i coraz bardziej jestem tego swiadomy. Interesowalaby mnie chociazby informacja, ile orientacyjnie bedzie drozsze takie 2.0 N43 albo N47 niz 2.0 TDI w Audi, ale chyba tez ciezko to ocenic.

Nie wiem w których benzynach, na pewno w 335i wtryski też padają a koszt jednego to około 1000pln... auaaa...

Będzie o wiele droższe. Są jeszcze TDI które nie padają ale trzeba poszukać które bo tu też jest różnie. W dzisiejszych czasach to już nie jest taka przepaść między BMW a VW jak była 20 lat temu. Gadanie że FWD się nie prowadzi bla bla bla to też może daawno temu było. E92 to piękne Coupe ! Bez dwóch zdań, tylko ekonomicznie na daily car średnio ma sens chyba że trafisz na takie gdzie na papierze będzie udokumentowane co było robione bo dalej jest pełno Januszy co niby serwisują ale u Pania Hjenbia po znajomości, bez papieru więc tak naprawdę to nawet zdjęcia niema że coś było rozkręcone ale PAAAANIE ! Wszystko robione na czas ! Nie załowałem piniendzy !