BMW Sport

na pierwszy rzut oka widac ze to jest auto na tor i do zabawy, a przyznajmy szczerze S14 to bylo szybkie ale w 1990 roku, a teraz psiakas cupra czy civic type r jest szybszy. dlatego mi sie bardzo podoba, i auto ktore zostalo stworzone do wspolzawodnictwa na torze odzyskalo dawny blask i napewno zapina nieziemsko. nawet jak by to byla M3 w originalnym stanie to jestem za

No wlasnie ciekawe czy to radzi sobie na torze czy tylko nadaje sie do palenia gumy.

Sorry, ale momentami mnie załamujecie...

Ja tam bym chciał żebyście się zastanowili nad tym co widzicie, patrząc na M3 e30...
To BMW z lat, kiedy marka była bardziej prestiżowa niż teraz, a na pewno bardziej była z przodu - to mega rasowy oldschool, ikona stylu i charakteru który niestety szlag trafia coraz bardziej....
Nie bez przyczyny to M3 jest droższe niż e46.
Sądze że prawdziwi miłośnicy stylu i estetyki dobrze wiedzą o co mi chodzi.

A tor ???
Są na sieci filmiki co robi na torze M3. Silnik R4 został zbudowany po to żeby zrównoważyć maksymalnie auto, i dlatego sprzed osi, ucięto dwa cylindry...

nie wiedziałem że temat ten podniesie taką dyskusje. Co do samego projektu to jestem pod wrażneniem tego że ktoś jak widać w pełni profesjonalny sposób wstawił w bude e30 silnik S62, a że siedział tam wcześniej s14, to już inna historia i nie wiemy co sie z silnikiem stało, żeby powiedzieć czy profanacja czy nie. W każdym bądź razie e30 z s14 jest MEGA rarytasem i MEGA klasykiem i jeśli miałbym oryginał w idealnym stanie to za żadne skarby bym go nie przerobił, ale gdybym np. dorwał samą bude bez silnika to zapewne wsadziłbym w nią coś innego niż s14 ....

hehe naprawde mega projekty ale tylko dla furek na tory, wyobrażacie sobie to e30 M3 w zimę na drodze !!?? szybciej by odśnieżał droge niż pługi
ale na tor

http://pl.youtube.com/watch?v=DaK7KhQADSs

wszystko na temat

Santino, niezły link, wynika z tego że E30 M3 jest niewiele szybsze od ... Forda Transita ... hmm dziwne ...

A czego można się było spodziewac po 4 garkach... Kosiarką toru nie zawojujesz

No właśnie!! Jak już coś robić, to robić porządnie! Wtedy, to by chociaż zapierdzielało! Fakt, że to kosztowny i trudny swap, ale efekty są! Widziałem fajne filmiki M3 z silnikiem M40 i nieźle zapieprzają

Albo z LEGENDARNYM 2.0 130PS - śmierć

kpisz ?

przypomne że M3 e30 jest najbardziej utytułowanym BMW torowym.

http://pl.youtube.com/watch?v=nWRdqabMIEM

spójrzcie lepiej tu, a nie na gostka z TV

dokładnie. Jak bede miał chwile czasu to wrzuce test z autobilda , jak porownano 4 generacje M3 - E30, E36 ( wersja 3.0 ) , E46 i E92. E30 sobie tam wstydu nie robi, mimo 195 PS.

Otóż to

Jak ja lubię podnosic ciśnienie czterocylindrowcom HieHieHIe

Boogie, nie zaprzeczam Twoim stwierdzeniom, też dla mnie jest dziwny ten test z fifth gear, ale w linku który podałeś M3 jest raczej dłubnięte, chętnie poczekam na skany Franczeska

Chyba jest gdzies na forum porównanie e30 i e36.

A co do E30 M3 to auto-legenda - i prosze sie nie smiac z 4 garków bo potrafią nieźle namieszać. Jak ktos nie widzial w akcji, to jego strata.

Wcale nie ujmuje M3 e30 chwaly bo jest niezaprzeczalna, a pozatym to kultowe auto, ale w przeciwienstwie do top gear. w fifth jezdzi tiff nedel byly kierowca formuly 1 czyli ogarniety kierownik, i bardzo lubi Beemki.
Boogie, ale smiem twierdzic ze M3 profesjonalnie przygotowana do sportu troszke sie rozni moca i specyfikacja od produkcyjnego
szkoda wam M3 ktora S62B50 zrobione naprawde profi i napewno pieknie zapina na torze, i pokazuje ze stare kultowe BMW potrafi jeszcze duuuuuzo. a nie szkoda wam M3 rajdowki ktora skonczyla tak?
http://pl.youtube.com/watch?v=qga7pV7eT ... re=related

Ta, spece, pewnie nigdy nie jechali S14, ale najlepiej wiedzą jakie to jest

A i coś mnie się wydaje, że z S62 wcale nie musi być dużo (jeśli w ogóle) szybsze na torze.

no tak roznica 200KM i 300 niutow na korzysc S62 pogorszy osiagi

To akurat kilka opinii z "Car"
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... E46-driven