BMW Sport

Audi nie mialo nigdy R6.

Audi za to kiedys specjalizowalo sie w produkowaniu rzedowych piatek. Mialy piekny dzwiek. I chodza sluchy ze Audi niedlugo znow wprowadzi taki silnik

witam koledzy.widze ze temat sie rozwija,wiec kolejne pytanie do bardzej doswiadczonych:co zrobic aby m52b25 mial moc jak m54b25?chyba niewiele bo to blizniacze silniki.pozdrawiam i dzieki za oswiadomienie

Za to klepcinguje V6 cały czas i wspomniane R5 wcześniej.


Ale za to VW miał R6

TomekB, jeśli w moich marzeniach miałbym zrezygnować z M60, to tylko na rzecz N63

Jesli chodzi co o VR6, to rownierz Audi go stosowalo i dalej stosuje.

Na przyklad jednostki:

Audi: TDi, 1.8T, R5, V8 itd.

VW: VR6, 1.6 itd.

Jednak stosowane sa w calej grupe VAG.

ale ja mówię o R6

Nie pamietam zadnego R6 w VW, oswiec mnie.

PS. Chodzi o diesla z VW LT i Volvo?

Fryderyk, w Garbusie to nie dość że 4 cylindry to do tego bokser jest więc nie wiem co ty piszesz

A tak serio to jakieś diesel-grzmoty z LTka się nie liczą

Wlasnie, bo jak by sie liczyly musial bym zmienic moja wczesniejsza wypowiedz ...



... w Atego Mercedes stosuje R6.

NO JAK NIE JAK TAK

Klekot to też silnik*!!














*- nie wierzę, że to napisałem

E46 to nie BMW
E39 to nie BMW
R4 to nie BMW
Diesel to nie BMW
R6 M52/M54 to nie BMW

BMW to E30 M20B20 na wąskiej lampie, najlepiej kombi lub sedan .

i znowu dyskusja sporawdziła się do tego co jest czym i co ma więcej charakteru a co mniej

Wreszcie to sobie "wbiłeś" do głowy

dla mnie prawdziwe BMW powinno nie miec tapicerki i wszelkich wygłuszeń , reszta to zabawki hehe

więc o ile wiem m52b25 w 323 ma 170 koni i własciwioe od 325 w codziennym uzytkowaniu rozni sie mocniejszym dolem, 323 w moim odczuciu lepiej reaguje na wcisniecie gazu, 325 jest lepsze dopiero powyzej 160km, 323 nie ma vanosa co wplywa moim zdaniem na bezawaryjnosc silnika, a technicznie roznica polega na dolocie, 323 ma krotszy niz 325 i dlatego ma mniejsza moc ni i inne mapy, cala reszta taka sama . wiec jezeli masz dylemat 323 vs 325 to nie kladz nacisku na motor tylko kup to co bedzie w lepszym stanie, mniejszy przebieg i ktore bylo serwisowane z zasadami ,,freude am fahren,, bo katastrofalne jest kupic byle jakie e46 gdyz radosci z jazdy tam nie bedzie. pozdro i sory za brak polskich znakow

Same ciekawostki. Nie ma VANOSa? Krótszy dolot to mniejsza moc? Ty wiesz chociaż o jakich autach i o jakich silnikach mowa czy tak sobie lubisz popisać bez sensu?

Prawda ... ale tylko w E21 i E30.

W E36 i E46 to totalna bzdura.

to samo chciałem napisać hehe

Dokładnie.

Z tym że w E46 oba mają vanos (M52TU i M54) i to podwójny.
W E36 z tego co wiem M52 jest z pojedynczym vanosem.
Natomiast w E36 325 to silnik M50 który to istniał również w wersji bez vanosa

Zgadza sie. M50 byl bez Vanosa, dopiero M50TU mial Vanos. Potem M52 z aluminiowym blokiem i potem M52TU z aluminiowym blokiem i podwojnym Vanosem.
Co do M54 to w innym temacie bylo ze ma Valvetronic.

czym sie rózni valvetronik od vanosa ?