BMW Sport

Już wiem jakie auto kupie... za 15lat

Są oficjalnie =)

Piękności, 555KM, szybsze od Cayenne Turbo

Informacje i filmiki:
http://www.autokrata.pl/lod/6020/bmw_x6 ... literka_m/

Galeria zdjęć:
http://www.fmix.pl/slideshow/14890/2551 ... i-x6m.html

Napisali oficjalnie że nie będzie DKG tylko aftamat No ale trzeba się przejechać zanim się go skrytykuje...

Cudo w koncu godny konkurent dla ML AMG i Cayenne Turbo

fajnie się prezentują
fajna stylistyka, osiągi i cała reszta




ale.. nie lubię tego typu nadwozia..poprostu..suvy mi nie leżą i tyle..

X6 z tyłu wogóle mi się nie podoba

przykro mi..

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/m ... _action=x5

563KM

Jako że jeden z naszych swaperów już upycha ten silnik do E30 cyknąłem parę fotek przed włożeniem

jako safety car w moto gp

pierwsze emki ktore maja automat 6 biegowy steptronic

X6 z 555 ps zapowiada się imponująco, ale jednocześnie jest to chyba o tyle dziwne M że ma "wspólny" silnik z seryjnymi BMW i z Alpiną (doładowane 4,4 V8)

Z tego co ja wyczytałem, to... będzie ta skrzynia z 335i, czy cywilnego 50i, czyli nie taki zwykły steptronic, tylko dwusprzęgłowa sportowa skrzynia biegów, nie dkg z m3, ale właśnie ta sportowa.



Co tu jest dziwnego?

wspólny? To przecież oczywiste, że wersje M bazują na wersjach cywilnych, tak jak w przypadku S62, S54.... nie ma tutaj żadnej nowości, poza tym, że nie zwiększono pojemności skokowej, gdyż ponieważ jest to doładowany silnik, taki manewr był zbędny, wystarczyło zająć się suszarkami i tyle.

2300kg i 16.9s do 200....

Dobre to jest

powiem tak dziwne te X6 aczkolwiek X5 budzi respekt na drodze, a z taka motorownia pod macha to juz wogole. o ile np e60 z biegiem lat coraz bardziej mi sie podoba i np Alpina B5s bardziej mi sie podoba niz M5. to chyba musi minac duzo latek zeby X6 albo najnowsza 5er mi sie spodobala. cos sie konczy a cos nowego zaczyna ale starsze konstrukcje jak e30, e28, e34, e38 beda nadal bardziej sie podobac niz te nowe plastikowe Beemki

Jednak przy S62 czy S85 jest to pewna nowość i bardziej wygląda dla mnie na X6 z "kompletnym M pakietem" niż zupełnie inne auto ze stworzonym od podstaw silnikiem M.


Tak czy siak pomysł na takie X6 bardzo mi się podoba.

Tjaa... S65/85 też?
Podrzućcie listę modyfikacji tych silników i zobaczymy, jak to ma się do serii. Ale coś czuję, że poszli na łatwiznę i zwiększyli ciśnienie doładowania.

Zwłaszcza te kg na zakrętach

Wcześniej w tym segmencie BMW wypusciło "wzmacniane" X5 - 4.6is i 4.8is.
Nie zostały jednak one ochrzczone jako MX5
Czekam niecierpliwie na newsy odnośnie różnic w stosunku do serii.

a napisałem, że zawsze tak jest? zazwyczaj tak było i tutaj nie ma nic nowego.



http://www.autospies.com/news/BMW-X6-de ... est-33518/

...a to tylko zwykłe 50i i poniżej 9 minut na Nurburgring... można?

Poniżej 9 minut na Nurburgringu to ma również Honda Civic TypeR. A nawet Mini Cooper S Works. Zresztą, tu nie chodzi o same suche czasy, bo co się straci na zakręcie, zyska się na prostej przy tak mocnym silniku. Zresztą, poczekajmy na jakieś testy. Ale fizyki oszukać się nie da.

PS. X5 zrobiło na Nordschleife 7:49, ale było do tego odpowiednio spreparowane - odpowiednie zawieszenie, silnik 700 KM, masa - 2000 kg. Ale i tak jechalo wolniej niż prawie 300 KM słabsze 911 GT3.

Nie wydaje mi się żeby ktokolwiek w BMW chciał wmówić że X6 M będzie idealnym autem do rozgramiania samochodów "torowych". Ale pewnie będzie się prowadzić świetnie jak na swoją masę, oferując 16,9 s do 200 km/h w komfortowej i przestronnej kabinie. Taka koncepcja mi odpowiada i w ciemno jestem pod wrażeniem tego samochodu. Nie dla każdego priorytetem są czasy na torze. Dla mnie np. liczy się to aby samochód łączył jak najwięcej cech. By np. to że jest komfortowy nie oznaczało że musi być wolny, a to że jest szybki nie sprawiało że jest głośnym i twardym gokartem. I takie zdaje się będzie to X6 M - łączące wiele cech. Jedyne co mi się nie podoba to relatywnie mała pojemność przy tej mocy. Ale jeśli brać pod uwagę zakup takiego samochodu nowego nie ma to raczej znaczącej różnicy. Jeśli wnętrze będzie bardziej dopracowane niż w zwykłych X6 zapowiada się najbardziej imponujący dla mnie nowy samochód od BMW.

No i o to chodzi. Nikt nie mówi o pokonywaniu zakrętów jak M3 E30, ale akurat X6 pokonuje je znakomicie, wystarczająco dobrze, żeby dało się tym szybko jeździć.