BMW Sport

BMW o oznaczeniach fabrycznych 'F' też są wszystkie takie same.

Przyjrzyj się dobrze.

I nie widzę różnicy

o tak ! teraz idąc do salonu będzie : życzy sobie pan m2 ,m3 ,m4 ,m5 ,m6 idą ciężkie czasy

1er FWD to bardzo dobry pomysl BMW, po cholere mi RWD w malym, slabym autku, chyba tylko zeby bylo jeszcze mniej miejsca. chcesz wiecej frajdy z jazdy kupujesz BMW z wiekszym silnikiem i RWD. Mercedes juz dawno ma A Classe, BMW i tak dlugo zwleka z FWD

"To niech pan idzie do lekarza, takiego od oczu"

F10 nie jest bardziej podobne do F01 jak E39 do E38

no.. takie 135i jest mulowate jak ta lala

pzdr
RZaba

Własnie cała bajera, że 1er 130i czy 135i takie małe nie pozorne, a 3/4 miasta niema polotu.

Z Twoim Scenikiem włącznie ?

nie zrozumielismy sie gdzies czytalem ze beda tez 1er RWD. Nie widze sensu RWD w 1er z malymi motorami

Chociażby dla zimy oraz tego, że RWD lepiej sie czuje w zakrętach.

wiadomo, ze masa ludzi na tym forum lubi polatac bokiem. Za to wiekszosc kupujacych nowe auto za grube pieniadze nawet o tym nie mysli. Moje M5 jeszcze nigdy nie lecialo bokiem szkoda samochodu i pieniedzy bo serwis tego autka nie nalezy do tanich (w tym sezonie tarcze i klocki przod, agregat hydrau. opnki tyl, to tak na szybko 20k). Za to pewnie za 10 lat jak bedzie w innych rekach to szybko wyzionie ducha i zgnije pod plotem bo na serwis braknie xd

No tak S85 by bardzo odczuło jakbyś raz na jakiś czas poleciał bokiem czy cisnął do odcinki, a nawet laczka spalił.

do odcinki czesto dostaje i o silnik to sie nie martwie, bardziej o przeniesienie napedu sprzeglo i ogolnie cale SMG. Nie mam po prostu zamiaru robic na ASO, wole wydac na siebie

zreszta do latania bokiem to kupilbym M3 E46 w manualu, w E60 jednak czuc ze to duze auto