BMW Sport

A Lexus LC którego podesłałem? CHyba ta sama liga ale w japońskim wydaniu. Silnik V8 N/a ma swoje wady i zalety.

Merc to rywal m.in 911 nie wiem jak można go porównywać do z4, m4 czy jakiegoś pedalskiego TT r8 bym nie kupił nigdy bo raz, że Audi a dwa wnętrze . . . do AMG GT daaaaleeeko. Merc to klasa, jakość w środku, wykonanie, wyciszenie, stawiałbym go niedaleko 911. Vetta nie ma podejścia do AMG GTS to nie ta klasa auta, tak samo mustang, plastik z dużym silnikiem. Zobaczcie od ilu startują ceny nowego merca

Jak nie chcesz porsche to bierz AMG GT.

No decyzja już zapadła AMG GTS
Ale miałem namieszane dzieki chłopaki za pomoc, i wasze spostrzeżenia są bardzo cenne dla mnie, i może dla kogoś innego co bedzie zmieniał M4 n coś innego

Aż mi głupio za te pyskówki z mojej strony w kierunku was dziękuje

Pasuje mi do ułożonego spokojnego człowieka. Jakby wzięli LSa, ucięli parę drzwi i auto nagle miało być sportowe. LC to takie bardziej granturismo, niżeli drogowy zabijaka. Obstawiam,że Pako szuka zadziorna jeszcze większego od M4, a GTS powinien wypełnić tą luke.

w ramach rekompensaty załóż galerię i będzie miło

Artur, bardzo dobrze wybrałeś. Takim autem się na pewno nacieszysz. Pamiętaj żeby nie robić tak głośnego wydechu jak w M4.
A tu mała podpowiedź odemnie: https://www.renntechmercedes.com/index.php/about-us

Wnętrze lepsze ma Audi, wizualnie też blizej mu do supercara, choć mi zupełnie nie podoba się.
GT wyglądem podobne do 911, ale brzmi zdecydowanie lepiej, silnik niestety jak to w Mercu od C klasy, przez wszystkie modele nawet te bez logo AMG. Bralbym Vette lub Maserati GranCoupe, dla wyglądu i akustyki.

Artur, bardzo dobrze wybrałeś. Takim autem się na pewno nacieszysz. Pamiętaj żeby nie robić tak głośnego wydechu jak w M4.
A tu mała podpowiedź odemnie: https://www.renntechmercedes.com/index.php/about-us[/quote]

Krzysiu będę grzecznie jeździł bo pewnie wydech bedzie głośny ale chyba amg bedzie mniej krzykliwy to nasze malutkie rondo uwielbiam lekko bokiem brać

Każdy ma swój gust....ale nie mów mi że audi R8 z lat 2009-2013 na ładniejsze wnetrze od mercedesa amg gts ....
Wyglad audi to taka przerośnięta TT tak piszą na zagranicznych forach i coś w tym prawdy jest ale oczywiście auto jest świetne z zewnątrz

Ciekawe jak wrażenia z przyspieszania tzn odczucia bo w M4 stage 2 mimo ze auto szybkie to jakos tak tego czuć na dopie nie było

pako25, kolega ma stara audi r8 tą 420konna.Wyglad zewnetrzny fajny-srodek lipa.Ekranik z audi a6 c6 itd.Nie zmienia faktu ze to fajne auta-z łatka ubogiego krewnego lambo.Amg GTS naprawde wymiata i porownanie go do m4 jest nie na miescu-sama cena to minimum dwa razy wiecej w stosunku do BMW.Jakos za toba nie przepadam,ale znajac twoj styl zrobisz go na podobizne AMG GTR i bedzie przekocur.Ktos tu porownuje amg gts do c-klasy.Inny level.Silnik V8.Same plusy.Na zdjeciach rzeczywiscie wydaje sie w rozmiarze TT,ale przeciez jest odmiana 4door tego auta a to juz wielka locha.Auto swieze,ma wyglad,jest szybsze od M4.Jak kupisz gratuluje.

Pewnie zmieniłbyś o mnie zdanie poza forum
No nic nie zrobię mam taką łatke forumową jaką mam nie bez mojej winy oczywiście

No ja jadę po autko już za 3 dni jak będę wracał to wjadę do Rafał z Best performance w Częstochowie założyć sprężyny z regulacją wysokości KW i auto pojdzie 3cm w dół a jak dołożę dokładki to jakoś tą wysokość wyreguluje zeby nie było za nisko

sprężyny z regulacją wysokości? czyli generalnie "gwint"

nie wiem jaka pozycja w amg gts, w r8 siedzi sie generalnie na ziemi, odbior jest totalnie inny niz z badz co badz cywilnej m4

KW z możliwością regulacji wysokości,amortyzator zostaje seryjny to rozwiązanie jest świetne. Podobno auto znacznie lepiej się prowadzi na zakrętach i wcale twardsze względem oryginalnych sprężyn nie jest. Skręce je na max ok 3cm w dół tj na zdj niżej


Taki GTS AMG nie jest w cale taki mały, jest dłuższy od corvette z06 c7 o prawie 6cm i znacznie szerszy nawet do ok 20cm , na długości tego nie widać ale na szerokośći widać
A audi R8 jeszcze mniejsze od Z06 C7 wiec wychodzi na to ze amg gts jest największe

Bmw M4 jest również o ok 20cm węższe od GTS, M4 jest porównywalne szerokie jak Z06 C7
I taki GTS AMG jego nadwozie jest o 15cm niższe od seryjnego nadwozia M4 a to mega dużo

Po obniżeniu amg gts jego wysokosc bedzie ok 123cm z pozostałymi parametrami tzn glownie szerokość bedzie fajny bolid ;);)

pako25, przestań się mazać nie ma tragedii

20cm szerszy od corvette? Na pewno 20 a nie 2?

No raczej

Pako, wczoraj miałem okazje się przejechać od sąsiada 2011r. Corvette C6 Grand Sport 460hp https://www.autogespot.pl/chevrolet-corvette-c6-grand-sport/2020/03/22. Z zewnątrz auto jest duże i strasznie niskie. Przyśpieszenie dobre (w garażu leży już kompressor i czeka na montaż ~600hp). Wewnątrz spartańsko, jakość ok ale szału nie ma. Ogólne typowe auto dla FUNu i to mi się podoba. Do tego one zostało stworzone.

wg mnie auto jest mega w ujjjj i to mercedes a nie jakieś tam chevrolet z badziewnym wnetrzem a R8 wyglada jak TT czyli kasztan

auto jest mega zrobić stage 2 na 700km i mieć wszystko w dupie

Zdzira 850I, jakiś tam Chevrolet to tak jakby o Twoim w211 ktoś powiedział jakiś tam okular - taxi

No bo to był okular taxi

Nowy właściciel pewnie będzie zadowolony, jak to przeczyta