BMW Sport

Zaprezentowano nową serię SUV - X7.
Osiągi - 0-60 mph 5.8s, dla XDrive40i i 5s dla xDrive50i. Tak więc jedzie.





















O SUVach generalnie mam swoje zdanie, natomiast, jakie jest Wasze?
Sprite czy pragnienie?

Źródło:
https://www.bmwblog.com/category/models/bmw-x7/

Narzekaliśce na stylizację x6, e60, to teraz macie

Uuurwa te nerki to jakichs żart. Ale popelina. Ktoś bardzo chciał uwidocznić że to x7

mi się podoba

Wnętrze ogólnie ładne- poza zegarami oczywiście.

Z zewnątrz - PASKUDNE. Do Mercedesa nie ma podejścia.

Wolę dom z basenem i m2 w garażu z talonem rocznym na paliwo . Absurdalne auto za (pewnie) absurdalne pieniądze.
Jedyny samochód z tej klasy który warto kupić to Mercedes G. Prestiż (no bo o co innego chodzi w posiadaniu SUVa?) na poziomie super samochodów czyli coś czego żaden model w żadnej marce nigdy nie osiągnie.

Nareszcie coś 7 miejscowego od BMW, ale GL-klasie ten kaszalot do pięt nie dorasta.



To nie jest ta sama klasa. Odpowiednikiem X7 jest GLS. I do obu trzeba dorzucić 50% ceny żeby kupić Geländewagen.

potwierdzam!


te nerki.....

No właśnie podobno ceny X7 mają się zaczynać od 850tys zł, więc jest to już pułap cenowy G-Klasy

Za małe nerki, skandal...

Skąd ta informacja? To jest nierealne żeby się od takiej ceny zaczynała oferta. GLS to 315k netto i w tych granicach będzie pewnie 40i. G500 od 440k netto.

wtf

No dobra, sam jeszcze przejrzałem różne portale motoryzacyjne i w sumie na każdym kwota jest inna. Raz jest 350tys zł, a na innych na przykład 110tys funtów

A gdyby tak te nerki były na zawiasach i można by z nich zrobić ruszt na ognisko czy grilla? To byłby gadżet!

To nie są nerki, to skrzydła motyla (lka)
Ciekawi mnie czy kształty nawiewów były inspiracją dla zegarów czy odwrotnie
W sumie nie jest najgorzej, wizualizacje przedstawiały go gorzej, X6 w kwestii złego wyglądu i proporcji nie pobije

Myślę, że aż takiej różnicy w cenie nie będzie. Wg konfiguratorów ceny G500 zaczynają się od 540 tysięcy natomiast x5 (x7 jeszcze nie ma) od 330 z tym, że z silnikiem r6. Zakładając, że seria 7 jest droższa o około 100 tysięcy od serii 5 to można spodziewać się takiej samej różnicy między x5 a i x7. Tak więc różnica między G500 a x7 w wersjach podstawowych nie powinna być większa jak te 100 tysięcy co przy leasingu nie jest już tak obciążające. Można też zakładać, że w Mercedesie dostaniemy rabat na G klasę, z tego powodu, że nie jest to auto dla przeciętnego Kowalskiego tylko dla konesera motoryzacji.
To co oferują te auta i tak nie ma większego znaczenia bo SUVami klasy premium jeżdżą 1 -2 osoby. Tylna kanapa służy żeby pojechać z dzieciakami raz w roku nad morze i w góry a tak to jako dupowóz do galerii w niedzielę.

PoYebane to jest

Rafał od nowego roku leasing ma sens tylko na auta do 150tyś to X7 się nie łapie.
Nerki są tragiczne a całe auto nie ma w sobie nic ciekawego taki brzydal jak merceses R. Do GLE kompletnie.nie ma podejścia.
Wnętrze fajne poza zegarami ale ma dużo ciekawych detali jak wszystkie w nowych bmw.

Tak jak cała klasa tych aut

A fakt, ostatnio o tym było. Debilny pomysł, tylko patrzeć jak upadnie sprzedaż aut premium przez co dealerzy zaczną zwalniać ludzi bo będą sprzedawać się tylko 312i.