BMW Sport

Cześć,

Brat przymierza się do zakupu f10. Jedyne póki co wie to, że musi być koniecznie automat
Kwestia silników stoi pod wielkim znakiem zapytania. Nie wiemy nawet czy PB czy ON.
Jestem otwarty na dyskusje i argumenty. Może pozwolicie rzucić inne światło na sytuacje.
Spalanie nie jest problemem, wiadomo im więcej mocy pod nogą tym lepiej.
Budżet niestety dość skromny ~60 tyś na samo auto.

Najważniejsze jest by auto stało jak najmniej w warsztacie bo brat nie może sobie zbytnio pozwolić na to by auto stało.

Eksploatowane będzie na stosunkowo małych dystansach, rzadko kiedy więcej niż 100km dziennie. 3-4 razy w roku dalsze trasy. Wiem, że diesel na krótkie dystanse raczej nie, ale ani N20 ani N53 nie słyną z trwałości

Brat najchętniej widziałby pod maską N57, ale w tym budżecie może być ciężko.

Biore po 200zł od każdego z was i słucham Państwa.

W tym budżecie to chyba tylko N47 będzie w przyzwoitym stanie.

N55 wile zostalo porawione wzgledem N54 tylko nie wiem jak z dostepnocia w PL i cenami

w tej cenie to jedynie 520/520d niestety

Jak będzie fvat to ~75k To już poszerza możliwości.

ale na fajna benzyne typu 535i to nadal dupa

Za 75 to tylko 520d/i raczej z 530d też mało bardzo mało realne niestety...

Nie wiem jak się sprawują te benzyny N/A które były dostępne w pierwszych latach produkcji ? Czy wady N53 zostały poprawione ? Były jakieś takie wynalazki jak 523i czy 528i R6. 520i/528i R4 w tych rocznikach będzie jeszcze przed poprawą ważnych części więc ryzykownie. Wychodzi na to że 520d będzie najrozsądniejsze jeśli ktoś nie jest przeciwnikiem gnojówki.

w ogóle nie lepiej dołożyć i wziąć za 90-100 fajne R6 w PB?? matka takie ma bardzo fajny wóz nie pali dużo ma moc

To nie jego budżet a limit pieniężny pracodawcy na służbowe auto dla niego. Upodobał sobie F10 a ja sie zastanawiam co dalej

to w ogóle pytanie jaki silnik pracodawca wyraża zgodę

Niech pracodawca dołoży 20 to jakieś fajne 3.0 się ogarnie ,a tak to słabo

F30 nie może być? W tym budżecie 320d łatwiej do ogarnięcia.

Jedyne obostrzenie to 4-6 cylindrów.
Rozważaliśmy inne auta, mazda 6, s80, xc90, w212, a8d3, a6c7, w221, xf i inne ale brat przymierzał się do nich i jednak w f10 się czuje najlepiej.
Brat to kawał chłopa, w f30 wygląda śmiesznie

Miło ze strony szefa że w ogóle wyraził zgodę na BMW

Jeśli chodzi o silnik to jednak za dużego pola manewru w tych pieniążkach po prostu nie macie

szczerze w tej kapuście brałbym e60 535i po lifcie powinno się udać wyrwać i silnik fajny i 5er

Ale zdajesz sobie sprawę że 535i e60 było tylko na USA co zawęża wybór do kilku gniotów z otomoto ?

F10 za 60 tys ? Tylko 520d . Bezkonkurencyjne połączenie osiągów, trwałosci i niskiego spalania.

Może go przekonam do e60 535d lci
Ale tutaj wybór też strasznie skromny

Jest sens w ogóle brać pod uwagę n53/n20 w konfrontacji z n47??
Np. https://allegro.pl/ogloszenie/528i-x-dr ... 7598837737

Podziwiam pracodawcę który zgodzi się na kupno F10 z najniższej półki cenowej.