BMW Sport

Jeśli życie nie spłata figla, to u mnie następne będzie prosie. Tobie też polecam

Ten viper akurat to raczej do kolekcji niż do jazdy. Spalanie kosmos i brak systemów wspomagających.

Ta amerykańska rakieta v8 zwala z nóg wyglądem, ale jest 2 osobowa co moim zdaniem jest zbyt dużym minusem , aby to przełknąć.
Gtr jest super autem, a nie jak em lepszą wersją czegoś tam i tu jego bym polecał ze względu na cenę i możliwości. 911 turbo jest strasznie drogie. Zresztą po sk2 widzę, że bez 4x4 to nie ma sensu cala ta moc bo zostaje tylko autostrada

Coś pięknęgo. Nie wyobrażam sobie który z innych wymienionych tu samochodów może dac więcej emocji niż taki unikatowy potwór. Znaczy się oczywiście co kto lubi, ale czy po prostu wciskanie gazu do dechy nie nudzi się w końcu, niezależnie jak szybkie by było auto?

Masz racje ale jak ktoś w tym wątku już wspomniał to auto jest jako klasyk legenda i szkoda by nim było jezdzić i nabijać kilometrów

Mam auta rodzinne wiec w końcu przyszedł czas.na coś ala supercar wiadomo nie jest to lamborgini porche ferrari mc-laren czy inne auta z top ale dzwiekiem i wyglądem nie ustępuje im a czasem przewyższa

Grześ prawie każde auto mającą linie ferrari lamborgini mc-laren ew audi r8 jest 2 osobowe fakt jest to dość nie praktyczne co do ilości osób które można zabrać na pokład ale ja np chcąc jechać z żoną o dziećmi M4 też ma za mało miejsc bo to auto 4 osobowe więc M4 praktycznie 99 proc jezdze sam tak samo ty Grześ do M3 nie zmiesci się twoja rodzinka wszak masz 3 dzieci i żonke ,)

alduwiel, ale się uczepiłeś tego Gtra. W środku przedlifty to plastikowe wozy,nie wiem jak z poliftem,może coś tam poprawili. Pako nie szuka auta dla rodziny

Jakby Corveta miała 4 miejsca to bym zmienił zdanie, a tak wygrywa moim zdaniem Gtr

Rodzina może się nie zmieści, ale ekipa kumpli juz tak

Siedziałeś Grześ z tyłu w GTR? może masz kumpli w wieku ok 7-11 lat hehehe

R8 albo coś z amerykańskich muscle carów, charger, challenger, camaro, viper jest w czym wybierac.

Nie wiem jak w gtr z tyłu , ale m3 ma zaskakująco sporo miejsca

Bo tak naprawdę z tyłu wystarczy żeby dzieciak wszedł. Jak wejdzie i ktoś normalny to tez OK, ale z tyłu nieczęsto się ogólnie kogokolwiek wozi, no chyba że ktoś na Uberze robi to tak.
Dla rodziny 2+1, ewentualnie 2+2, większość coupe wystarczy jako daily car - piszę to z autopsji. Żasami wożę ja (f32) albo żona (e92) 98 letniego dziadka, i nie ma problemu gościa do tyłu zapakować i wyjąć, a to już jest też taki use-case wykraczający poza codzienność.

Wiec 911, GTR, to wszystko jest OK, i ogólnie jest OK dopóki z tyłu jest cokolwiek. Jak nie ma, no to już funkcjonalność nieco przycina jak masz rodzine, ale jak nie masz to nie przycina

W m3 e92 i M4 jest faktycznie dość dużo miejsca nie wiele mniej lub więcej niż w M6
W gtr jest dużo ciaśniej z tyłu .
Nic pozostaje wystawić M4 na sprzedaż i czekać czekać czekać ew podzwonić po handlażach salonach i pytać ile dopłaty do corvetty
Ale wydaje mi się że jednak dostane więcej sprzedając osobno bez transakcji wiązanej co myślicie?

V10, 8 Litrów. Viper to taki amerykański sen, tyle że w motoryzacji tamtych lat. Dziś robi Wow, bo chcieli pokazać wychodzenie poza limity. Auto koncepcyjne, wypuścili na linie produkcyjną. Nie jak reszta to robi, pompuje balonik, a fantazja zostaje ukrócona przez macki pospolitej cywilizacji, zabijając duszę. Taki jest Viper, zawszę będzie robił robotę i wrażenie zarówno za kółkiem, jak i wizualnie. A dzisiaj to pewnie tragedia jest prowadzenie tego auta w stosunku do tego co oferuje. Ale ten wygląd, jak ja się jarałem oglądając serial Viper, ta czerwień i kształty.

Tak sobię myślę, gdyby Supre wypuścili w wersji koncepcyjnej na linię produkcyjną to by każdy skręcał karki na ulicy jak za prosiakami, mclarenami itd.

Jeszcze mi się przypomniały fajne koncepty które żałuję że nie . wyjechały na drogi... Ford.gt90,.od tyłu ta fura to jest majstersztyk.

Sorry.za.offtopa

Pako, odkładaj na coś egzotycznego, obstawiam, że osiągi, przy.obecnych jakimi dysponujesz, spowodują że kolejny przeskok będzie tylko zmianą opakowania. Porsche jest chyba takim wstępem. Corvette, jeśli prowadzi się tak dobrze jak wygląda to też spoko. R8 wygląda obiecująco, wygląda jak egzotyk, brzmi jak v10 M5, jeździ równie dobrze, jak się porobi to i lepiej.

Ja miałem na myśli corvette a nie Vipera Krzysiu

A moze warto troche dopłacić?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... ec2f5f5675

Zostałbym z M4

Moim zdaniem, jeśli nie AMERCAR, to własnie naturalny krok jeśli chcemy mieć osiągi i jakość, to jednak Prosiak. Planowałem też po cichu, ale nie wyszło...
Myślałem wziąć coś w AUT z niskim przelotem bez względu na wersję (RWD/AWD) to koszt był... znaczny... i nic w temacie cen się za bardzo nie ruszało przez rok/dwa (mowa o 911 991). Nawet początek produkcji w ww. kryteriach, to na początku roku był rząd 300++... Teraz poniżej już jakieś wersje USA są, ale teraz to mi się zmieniła koncepcja i już nieaktualne

Nudne przy vette

Nie wiem dlaczego jeszcze nikt nie zaproponował E36 328i

a właśnie! jedna biała z turbo była ostatnio do odkupienia. To już kulminacja szczęścia