BMW Sport

Ale porsche to zawsze porsche i w każdych warunkach osiągowo robi sieczkę z AMG oraz corvette zarówno na drodze jak i na torze...Nie wspomnę o jakości wykonania ,ale co kto woli to tylko moje osobiste stwierdzenia...Rocznikiem się nie jeździ panowie Chodź rozumiem że kilka lat w motoryzacji daje duży przeskok technologii co kto woli

Teoria jaaaa to lubieeee
Ty myślisz że nie oglądałem nie jechałem prosiakami czy GTR? podczas szukania auta za 300++ tyś??
Owszem ze startu prosiak jest szybszy w każdych warunkach ale z rolki kompletnie się z tobą nie zgodzę 650konny AMG po programie, wcale nie jest wolniejsze wręcz przeważnie szybsze ;) ja to pisze z praktyki a teoretycy hmmm zawsze będą
Co do jazdy na torze nie mam praktyki,ale gdzieś czytałem że AMG GTR PLUS bije rekordy więc też między bajki można wsadzić że Prosiaki są najszybsze..... tu porównuje praktycznie seryjne wozy wypuszczone od producenta..
A co z dźwiękiem, może mi powiesz że porsche turbo lepiej brzmi od AMG GTS????

Oczywiście takie 911 rurbo s jest świetne ale kompletnie nie w moim guście wygląda to cały czas tak samo, z lekkimi zmianami....Jeśli ktoś chce zawsze i wszędzie wystartować jak z procy TO 4X4 W GTR I PORCHE jest nie samowite ale czy takie RS3 700KONNE też pewnie nie będzie gorsze ......każdy wybierze coś dla siebie i to jest fajne w motoryzacji....
Tylko 1 opcja w mojej opinii jest lepsza w prosiaku.....ma ipcje zabrania 2 dzieci z tyłu czego nie zastaniemy w AMG GTS/R

Jak 911 to tylko turbo i ja bym z miejsca skreślił wszystko dwu osobowe

Bierz gtra bo tanie to i jedzie ma 4 miejsca i dobrze wyglada. Robi woow caly czas bo to Godzilla jest

Grześ masz racje czyli lipa z Ferrari od wujkawaldusia???
Mi też przeszkadza ze AMG jest 2 osobowe :(:(:(
Tylko coooo po takim AMG GTS kupić?

Porsche nie brzmi.
Ja również musze mieć min 4 osobowe auto a najlepiej 5 żeby zawsze i wszędzie móc nim pojechać.
Nad morze na weekend czy nawet praktyczność na codzień dzieciaki do szkoły czy na zakupy.
Zawsze przyjdzie moment że trzeba będzie zamieniać auta kombinować a to bezsensu musi być choć trochę praktyczności. Jeżeli moce w okolice 600km to musi być też awd bo nie można wykorzystać potencjału.
Dla rwd wg mnie okolice 500KM/700NM to granica.
Jeżeli auto ma być typową zabawką to GTR w tym budżecie jest najfajnienszy ale ryzykowny C6 jest lepsze ale Z06 to bliżej 300 za 200 można polować na grand sport i też będzie fajne. Nie najszybsze ale da dużo frajdy wyglądem i dzwiękiem.

Tyle że vetta też 2 osobowa jest
Ferrari Lamborghini R8 I inne piękne wozy są 2 osobowe...........
ZOSTAJE NISSAN GTR albo właśnie PROSIE


Szkoda że M6 takie awaryjne "(:(:




A M8 co sądzicie po takim AMG ?

Pako myślę że koledze nie przeszkadzają dwa miejsca.
A co do M8 to jest taki ciężki wieloryb mimo wszystko GT a nie auto sportowe dla mnie na daily tak dla Ciebie na zabawkę nie. Im dłużej przeglądam tym bliżej mi do nowej M3 ale brakuje tam V8 i ma brzydki dziub więc zawsze coś Niby aut jest dużo ale każde ma coś co nie pasuje do układanki. Jako GT fajny też jest S63 coupe.

Teraz tak przeglądam aukcje i faktycznie taki s63 AMG coupe 4x4 jest tego czego bym oczekiwał.
Dzwięk
Moc
Wyglad
I jest 4 osobowy

Choć wizualnie GTS w obecnej konfiguracji i po moich modach lepiej wygląda ale z tego s63s też można coś polepszyć hihi

M8 będzie za jakiś czas spoko, aktualnie nie warte swojej ceny

Za drogie to fakt ;);)

Pako z takiego s63 coupe 800KM 1000NM to nie problem ten 5.5 v8 jest świetny a S63 to najfajniejsze auto najnowsza buda w której go montowali botem już był ten motor 4.0 co masz u siebie we wszystkich amg.
Tylko te fotele z przodu niczym z salonu

Jesli ma byc auto weekendowe - hardcorowe, dajace duzo funu, nastepca M3 i C63 nie odstajace dzwiekiem
to jest jedna opcja GT350 lub GT350R jak dla mnie fenomenalne auto
a rs3 to jest spoko popierdółka na miasto, ale tylko na prostej bo w zakretach to jest dramat ryje nosem jak swinia. no i druga kwestia ze co drugi synek dostal takiego od taty tak samo jak a45.

Porsche stare ,RS3 faktycznie super daily mega szybkie mało zwraca na siebie uwagę natomiast faktycznie tendencja mocno podsterowna...GT350 słyszałem też sporo dobrego może to być bardzo fajne auto...Mamy mega mocne V8 NA o pięknym dźwięku ,auto ponoć prowadzi się bardzo dobrze i co by nie mówić osiągi ma dość przyzwoite chodź po przesiadce z M3 na kompresorze chyba chciało by się czegoś więcej niż 8.5s 100-200 Każde auto ma coś za i coś na przeciw...Osiągi to najlepiej wypadnie RS3 natomiast auto ani nie wygląda ,ani nie prowadzi się jakoś rewelacyjnie. Do czego autorze posta chcesz wykorzystywać samochód?? Do tego żeby potoczyć się po mieście ,bazarach i pozwracać uwagę zółtym corvette, czy do tego aby czerpać radochę z zakrętów i latania po torze w porsche, czy do killowania wieczorem na mieście wszystkiego co możliwe w RS3 czy po prostu czegoś wyjątkowego i rzadko spotykanego na drogach

Jeżeli miałoby to być moje drugie auto użytkowane tylko dla przyjemności z jazdy to bym się nawet nie zastanawiał i byłby to GT-r. Mega wrażenie przyspieszenia, cztero miejscowy, kozak dźwięk i jeżeli ktoś lubi modyfikować swoje auto jest masa możliwości zwiększenia mocy.

ok 200tyś to GTR z pierwszych lat produkcji a to mina przeogromna.....skrzynia to chyba 100000zł w aso, remont z 30-40tyś a to może być początek kosztów.... Jezdzi świetnie ale te prawie 2 tony czuć powyżej prędkości 180+ co dziwne mimo ogromnej wagi prowadzi się dobrze ja byłem w szoku nie czułem tej wagi na zakrętach, Na pewno osobiście wolałbym GTR od PROSIAKA.
Bardzo długo chodził mi po głowie GTR taki niebieski 2018r ale kurcze taki ciosany jest z wyglądu choć może się to podobać to środek jest obrzydliwy.....A ja musze przedewszystkim mieć ładnie w środku

Osobiście jeśli chodzi o sportowe wrażenia z jazdy i auto zabawka nie daily:
-do granicy 200k szukałbym RS3 lub M4.
-przedział 200-250k szukałbym GT-R lub Camaro ZL1
-przedział 250-300 porsche/R8/dalej GT-R i może ten AMG GTS

Moim zdaniem oczywiście pomijając kwestie jakości wykonania wnętrze GT-ra ma coś w sobie jest takie inne. Z zewnątrz dla mnie mistrz na drodze nie da się pomylić z niczym innym a to co najbardziej do mnie przemawia to jest dźwięk. Tyle lat jeżdżę V8 że mam już trochę tego dość a GT-r brzmi naprawdę fajnie.

Nie da się kupić AMG GTS w przeciąłem 250-300
raczej przedział 350-400 ciekawi mnie czy będą trzymać cenę czy spadać jak M w wersji F
Pewne jest że AMG jest malutko

Gter jest bardzo ładny w środku. Brzydki w środku to jest tarpan, albo żuk a gtr jest zwyczajnie Japońskozjebany, jak masz tak jak ja prawie 190 cm to auta projektowane pod 160-170cm są niewygodne i tyle.

Grześ piłeś?
Początkowe zdanie wyklucza się i ni panimaju haha