E60 520i vs e92 328i LCi , czy to dobry pomysł na daily

KU84 · **Posty:** 5278 **Moje BMW:** Giulia Veloce

Potwierdzam, drzwi w e92 przy wysiadaniu na ciasnych miejscach to PORAŻKA

DaaN

Kyokushin napisał(a):

Bardziej poręczny w mieście jest jedynie RAM lub F150, wtedy nie trzeba na nic zwracać uwagi

A co do drzwi - długie drzwi - łatwiej wsiąść lub wysiąść.
Mam wąskie miejsce postojowe i drzwi kierowcy otwierane są na ścianę - nie wyobrażam sobie musieć codziennie wychodzić z wozu krótkimi drzwiami, żeby się wygramolić.
Ogólnie drzwi z coupe są wygodniejsze, po prostu kwestia przyzwyczajenia. przyzwyczaisz się do krótkich to wygodniej Ci będzie z nimi, do długich, to z długimi.

A na wąskie miejsca, gdzie normalnie się nie da wysiąść, w coupe właśnie się da, bo można odsunąć fotel i opuścić szybę, więc długie drzwi są generalnie lepsze.

nie no jak?

chodzi mi o sytuacje gdzie masz na prawdę ciasno np 30cm na otwarcie drzwi

Obrazek

w zimę zamarzniętą szybę opuszczaj albo wciskaj się żeby fotel odsunąć szurając ubraniem po błotniku auta

dlatego wymyśla się takie patenty jak w reno czy mercedesie

w garażu szerzej otwieram drzwi w mercedesie 5d niż małym mini 3d

///david

DaaN, też nie rozumiem tej logiki ale człowiek ma to do siebie ,że wszystko sobie jest w stanie wmówić

a tak btw też mam mercedesa... na lato :cwaniak:

DaaN

///david, :ok:

mój letni miecz ma dłuższe drzwi

Szczurek1986

Jeździłem 9 lat na daily coupeta i dość często męczyłem się z wsiadaniem do auta mimo to że starałem się parkować tam gdzie jest luźno... ale co z tego skoro inni się wciskają tam gdzie mogą i koło się zamyka ? Teraz w F30 bardziej sobie chwalę wsiadanie.

Kyokushin

DaaN napisał(a):

Kyokushin napisał(a):

Bardziej poręczny w mieście jest jedynie RAM lub F150, wtedy nie trzeba na nic zwracać uwagi

A co do drzwi - długie drzwi - łatwiej wsiąść lub wysiąść.
Mam wąskie miejsce postojowe i drzwi kierowcy otwierane są na ścianę - nie wyobrażam sobie musieć codziennie wychodzić z wozu krótkimi drzwiami, żeby się wygramolić.
Ogólnie drzwi z coupe są wygodniejsze, po prostu kwestia przyzwyczajenia. przyzwyczaisz się do krótkich to wygodniej Ci będzie z nimi, do długich, to z długimi.

A na wąskie miejsca, gdzie normalnie się nie da wysiąść, w coupe właśnie się da, bo można odsunąć fotel i opuścić szybę, więc długie drzwi są generalnie lepsze.

nie no jak?

Dokladnie, widać na obrazku że masz dużo więcej miejsca na wyjście w coupe. No chyba że ktoś ma 1.50cm wzrostu, to rzeczywiście, ma fotel tak pod szybą że może być mu trudniej, co najwyżej drzwi utrzymać.
Sam nie jestem wysoki, a jest mi dużo łatwiej wysiadać i wsiadać w coupe w ciasnych miejscach, a im generalnie ktoś jest wyższy, tym ma fotel dalej i tym łatwiej mu będzie.

DaaN

po lewej dłuższe ramie, mniejszy kąt otwarcia, więc nie wiem gdzie ty widzisz, że jest lepiej ale ok

emstar

Prawda jest taka że w wąskich miejscach wysiada się do bani. Ale urok coupé to wynagradza i już. Ja mam wypracowany już system wsiadania i wysiadania w garażu rano/wieczorem jak żona stoi na żyletki, do wszystkiego da się przyzwyczaić. Za niedługo naszym zmartwieniem będzie czy tam gdzie dojadę będzie wolne stanowisko do ładowania żeby móc wrócić do domu, a nie to czy otworze drzwi :rotfl:

feder

Ja też chyba inny obrazek widzę

Szczurek1986

W tym roku zrobiłem lekko ponad 2tyś kilometrów rowerem (niecałe 3 miesiące jazdy)

w przyszłym roku mam zamiar zrobić jeszcze więcej... a to o czym piszecie niestety mi tylko w tym pomorze...

Kyokushin

DaaN napisał(a):

po lewej dłuższe ramie, mniejszy kąt otwarcia, więc nie wiem gdzie ty widzisz, że jest lepiej ale ok

Kąt otwarcia ma drugorzędne znaczenie, masz większą powierzchnię wyjścia, przeciwprostokątna dłuższa, zaś wysokość taka sama.

KU84 · **Posty:** 5278 **Moje BMW:** Giulia Veloce

Kyokushin, tak, na takim obrazku jak pokazał Daan, gdzie miejsca jest sporo (odległość do drugiego auta = prawie tyle samo co drzwi "sedana") a drzwi wyglądają jak patyki i nie uwzględniamy ich grubości (drzwi e92 są wyjątkowo długie przez ich przetłoczenie przez klamkę ) to łatwiej wysiadać ale w WIĘKSZOŚCI przypadków ciasnego parkowania takie wysiadanie jest dużo trudniejsze.

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Kyokushin napisał(a):

Kąt otwarcia ma drugorzędne znaczenie, masz większą powierzchnię wyjścia, przeciwprostokątna dłuższa, zaś wysokość taka sama.

W miejscu gdzie ma to małe znaczenie, najważniejsze obszary to tuż za słupkiem A na nogi i na środku drzwi. Uwielbiam coupe, więc też jest to sprawa drugorzędna, bardziej przeszkadza kwesta oddalonego pasa

Kyokushin

No to na nogi masz więcej miejsca

Pas jak pas - podajnik można od razu wykręcić bo co najwyżej można mu 'cześć' podać, nie działa i tyle, w F32 to samo.

KU - ciasne wsiadanie mam codziennie. Wsiada się jedynie inaczej niż do 4d, ale moim zdaniem wygodniej, bo właśnie jest więcej miejsca. Co generalnie widać na obrazku Daana.

Czasami wozimy 99 letniego dziadka, i długie przednie drzwi są dodatkowym atutem dla np. starszej osoby.

KU84 · **Posty:** 5278 **Moje BMW:** Giulia Veloce

Kyokushin napisał(a):

Pas jak pas - podajnik można od razu wykręcić bo co najwyżej można mu 'cześć' podać, nie działa i tyle, w F32 to samo.

W mojej wszystko działa od kiedy ją mam tj ok 4 lata

Kyokushin

Od strony kierowcy to nawet działa (tam gdzie się używa, tak 7 na 10 poda), ale od strony pasażera nie działa. Dwa razy wymieniałem nawet te łapki, chwile podziałało, i znowu przestało, więc olałem. Na jakiś czas pomaga przeprasowanie (tak, żelazkiem) pasa... ale znowu przestaje działać.

KU84 · **Posty:** 5278 **Moje BMW:** Giulia Veloce

Ale nie działa bo pas spada ? Jak tak to kwestia pasa a nie podajnika

Kyokushin

Temat jest złożony, raz że pas może być zjechany, dwa że sama końcówka łapki się wyrabia i nie działa blokada zatrzymująca pas. Jak Ci działa -to można powiedzieć że masz farta.

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Kyokushin napisał(a):

No to na nogi masz więcej miejsca

Niestety nie.

Szczurek1986

Lincoln napisał(a):

Uwielbiam coupe, więc też jest to sprawa drugorzędna, bardziej przeszkadza kwesta oddalonego pasa

Również uwielbiam copue i z własnego doświadczenia już wiem że łatwiej wsiąść do F30 niż do e46 coupe którym dymałem na daily przez ponad 150 tyś km

Pan bóg ma artystów wielu dla każdego coś dobrego

BMW Sport

E60 520i vs e92 328i LCi , czy to dobry pomysł na daily

Kto przegląda forum