BMW Sport

Ale GLC jest w środku jak C klasa.
Nie będzie większe od F31, które jest za małe w środku.
No może Mercedes C jest nieco większy od F31

No chyba że wielkość ok.
To mam do sprzedania C klasa kombi
C43 AMG 367KM 3.0 biturbo 4,8 do setki

Rocznik 2017, przebieg 105 tys km.
Kupiony w salonie w Niemczech w 2017r i sprowadzony, przedłużona gwarancja do lutego 2023
Cena 187 tys złotych.

F31 i C klasa jest zdecydowanie za małe. Ja mam ponad 2m, żone, jedno roczne dziecko, drugie w drodze i dużego psa do spakowania
Nie chcę zwiększać budżetu na ponad 150k, bo muszę auto kupić za gotówe. Nie biorę leasingu, bo się przestał dla mnie opłacać po przejściu na ryczałt, poza tym te stopy procentowe i tak przekreślają opłacalność.

Dzięki za info o tym N55 EWG, właśnie po to otworzyłem ten temat Widzę bardzo dużo ogłoszeń F15 z tym motorem z USA. Jaki to ma apetyt na paliwo przy spokojnej jeździe mieszanej? Bliżej 10 czy 20?

Zobacz Arteona 2.0 tsi , ośka lub awd , przestronny dla 2metrowca (Zachar z yt wzrostu podobnego), bagaznik spory, a czy sie spodoba to juz rzecz gustu.

kinko a taka A Szósteczka?

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a6-2 ... EP6QR.html

Albo Prosiak

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... EtJuy.html

Ałdi ładnie ma nalatane

znajomy bedzie mial glc 2.0 benzyna, 2017 r, bialy,panorama, salon pl, 76k nalotu na dzien dzisiejszy, amg pakiet w super opcji w podobnej kasie jak cos
w grudniu leasing się kończy, więc +6 mies, to dopiero czerwiec 2023

Bierz forda edge 3.5 duratec a jak za mały, to dodge durango z pentastarem 3.6 i w lpg.

Byłem teraz w mieście i widziałem kilka glc coupe i faktycznie Rufios ma rację, straszne maleństwo tj. także jak masz 2m, to wygodnie Ci nie będzie. Co innego GLE Coupe ale to cenowo jest nieosiągalne w 150 k.

Jeśli chodzi o Twoje wymagania/ preferencje to m57 oraz n55 skreślił bym na starcie.

Niestety m57 szczególnie mocarne nie jest tym bardziej na alu bloku i piezo, no chyba ze zaraz po zakupie chcesz wrzucić worek kasy w rozrząd, panewki, pompę oleju, wtryskiwacze, turbo, dpf itd. Te auta mają swoje lata i ciężko znaleźć coś przy czym nie trzeba będzie często grzebać.

Proponował bym Ci e60/e61 550i z końca produkcji lub f10/f11 z n52 pod maską do chyba 2012 lub 2013r.

Jeśli nie BMW to fajną opcją jest W212 fl e500

Muszę obczaić na żywo bo nie miałem żadnej styczności, ceny zachęcają.


Przypasowałem się w tygodniu do E70 i faktycznie nie chcę wracać do tych generacji, gdzie były M57.
Na E61 już nie miałbym cierpliwości po paru latach obsługi E60 ojca.
N55 z końca produkcji i małym przebiegiem biorę pod uwagę w F11/F15.
W212 już oglądałem, jest ogromne i wygodne. Tylko wygląda jak karawan
Wczoraj oglądałem Jeep Grand Cherokee 2017 i z zewnątrz jest OK, przestrzeń jest OK, ale takiej tandety w środku nie jestem w stanie zaakceptować (niby 5 letnie auto, a wygląda na lata 90 na żywo).

durango są kozak, tutaj ktoś na forum ma nawet (ale nie pamiętam czy się udziela, czy tylko na fb)
u mnie pod blokiem czasami ktoś podjeżdża tym z v8, to zajmuje dwa miejsca :d

Do tego 8hp, moze byc opcja 6osobowa z fotelami kapitanskimi w drugim rzedzie i audio harmana.
3.6 V6 to około 300km, nawet jako tako jedzie jak na takiego kloca i lubi się z lpg.
Wiadomo są wersje 5.7 i 6.4 ale to inny budzet, jesli auto ma byc w miarę swieze.

SRT8 Salon Polska (bardzo mało jest srt z salonu pl)

https://www.otomoto.pl/oferta/jeep-gran ... ENwzB.html

To to fajne jest

Jak stelvio to TYLKO polift

kinko, i jak idą poszukiwania ? Coś odrzuciłeś ? Na czymś się skupiłeś ?

Dalej błądzę.
Trochę myślę o A6C7 all road/ cayenne 2 gen 3.0 tdi, ale im więcej się nimi interesuje tym więcej wad widzę.
Gadałem z alfiarzami i podobno w stelvio trzeba się nastawić na spalanie rzędu 13-15 L. Ciężko mi to będzie zaakceptować w silniku R4.
Pewnie skończy się na F11/ F15 z możliwie najmniejszym nalotem. Czas mam do maja, a nawet czerwca, więc zobaczymy co czas przyniesie

kinko a taka Alpinka?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-alpin ... EW4it.html

Nie powiem. piękna jest