BMW Sport

Przymierzam się do przesiadki z F30 LCI na coś większego, koniecznie kombi lub suv, preferowana moc 250+.
Mam wrażenie, że kazdy samochód w tym przedziale cenowym jest mocno obciążony wadami fabrycznymi.
F11:
N57 ma mase bolączek - egr, panewki, rozrząd itp
N55 wypada chyba jeszcze gorzej
E70
M57 jest ok, ale czy da się to jeszcze kupić w dobrym stanie?
F34
B48 jest ok, ale nie chcę mięć na kolejne lata auta z identycznym środkiem i silnikiem, szukam czegoś innego.
G31
B47 jedyny mieszczący się w budżecie. Podobno powiela wszystkie wady N47, do tego przedlift jest brzydki i 2.0d po programie będzie na pograniczu wystarczającej dynamiki.

Jakie macie na to spojrzenie? Nie chcę kupować auta, w którym wszystko zaraz po zakupie może pierdolnąć i mimo wydania 30-40 tysięcy dalej nie ma gwarancji, że pojeździ bezproblemowo.

Dołóż trochę i bierz g31 540i z b58

To jest dramat. Kiedyś silnik tutaj się wybierało kierując się budżetem i zajawką na frajdę z jazdy, osiągi. Obecnie trzeba patrzeć, który ewentualnie zaraz nie wybuchnie… a będzie tylko gorzej.

kinko a seria 6 GranCoupe?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... ELbyS.html

Też szukam czegoś większego niż MB C-klasa.
Za poliftowe 540i G31 trzeba dać 60 tys euro * akcyza * wysoki kurs euro. Wychodzi zdecydowanie powyżej 300 tys zł.

Jest tragedia... Z niecierpliwością czekałem co tu w ogóle za propozycje padną

Auto jest piękne, ale jestem skazany na kombi/SUV ze względu na dzieci i psa.

540i jak Rufios dobrze zauważył, jest jeszcze w opór drogie.

Lipa jest straszna z tym wyborem, a najgorsze że po 12 latach z BMW w każdej innej marce się nie odnajduję, mimo że raz na jakiś czas próbuje :p

Kup sobie coś starszego z małym przelotem. Jak Ci diesel odpowiada to M57. Z benzyn to możesz iść w wolnossące E60 550ia. Nawet Lpg można dołożyć, bo to pośredni wtrysk w razie co jakbyś chciał oszczędzić. Jednostka ma fajne osiągi, kosztem większej awaryjności jak stare poczciwe M60/M62 bez vanosa, ale na tle tych nowych to i tak dobrze wypada. No i masz V8.

A F15?
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-bm ... ESqUC.html

Ten sam problem co z F11, ani jeden silnik nie uchodzi za bezawaryjny.

W stu procentach Cię rozumiem i łączę się z Tobą w bólu Zobaczymy jaka będzie Twoja ostateczna decyzja i które wozidło wybierzesz

Niby co jest nie tak z N55 w F serii? Poza tymi PWG przed 2015 rokiem

kinko, to musi być tylko i wyłącznie BMW?

Fajny GLC Salon Polska
https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... ES8DT.html

Alfa romeo stelvio veloce

Jeżeli BMW robi od dawna większe kible niż MB, czy nawet Audi albo Lex, to nie ma co się przy nim upierać IMO.

Podobno wyciera panewki, są problemy z vanosem, wtryskami i różnymi czujnikami. Aczkolwiek jest to wiedza wyczytana, może nie jest tak źle? do jakiego przebiegu ten silnik można uznać za OK przy założeniu dobrego serwisu?

Stelvio jest jak najbardziej brane pod uwagę. Miałem MiTo i Giuliette i bardzo dobrze wspominam. Ceny części w ASO czasami aż wzbudzały śmiech po przyzwyczajeniu do bmw :p Na przykład pełne sprawdzenie przed zakupowe, totalny rentgen za 199 zł. Oryginalne dywaniki welurowe za 149 zł

GLC trochę bezpłciowe, ale może jak obejrzę na żywo to zmienię zdanie

A czemu nie 540i przed liftem to i tak b58 a koło 200 spokojnie ogarniesz

N55 to najlepsza jednostka swojego czasu poza S55 pierwsze wersje z turbiną na gruszce miały kilka bolączek typu wycieki spod pokrywy, czy zawory od vanosa ale to wszystko usuwało się przy pierwszej naprawie zakładając części z nowszym numerem, natomiast F15 z turbiną sterowaną elektronicznie to już kolejny wypust tego silnika i tam raczej jedyny kłopot to poprzedni właściciel Sam stałem niedawno przed decyzją co do modelu/wersji i wybór N55 EWG mnie nie zawiódł absolutnie.

Panewki to nie kwestia silnika a wymian oleju LongLife co 30tys km, niezależnie od tego czy diesel czy benzyna, nic tego nie przeżyje na dłuższą metę, dlatego przykładowo tutaj wersje USA wypadają lepiej, bo tam producent zalecał zależnie od wersji wymiany dużo wcześniej, o ile dobrze pamiętam nie później niż po 15 -16kkm

kinko, alfa będzie się super prowadzić i ma fajne przyśpieszenie, wykonanie troszkę gorsze niż w BMW, wiosną miałem Giulię Veloce na weekend jako auto testowe to fajnie ją wspominam ale jednak brakowało jej kilku rzeczy m.in nowsze ledy czy elektryczna klapa bagażnika- w Stelvio to jest trzeba szukać polifta jak coś

Masz jeszcze piękne GLC Coupe, ale tutaj musiałbyś trochę dołożyć.

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... EChTN.html