BMW Sport

Wpadłem na pomysł, aby dokupić sobie jakieś auto do jazdy na co dzień dla mnie i mojej kobiety - warunek jeden tj: musi być tam 8 biegów. Ostatni wypad do Amsterdamu uświadomił mi ,ze manual jest dobry na miasto, ale nie w trasę gdzie zwyczajnie zbyt wysokie obroty w s65 kłócą się z moim podejściem do wydawania kasy tak więc szukamy czegoś oszczędniejszego. Tylko znowuż weź coś kup jak człowiek taki jak ja ma takie ,a nie inne upodobania i po dziwnej , aczkolwiek myślę ,ze całkiem rozsądnej drodze dedukcji (po drodze myślałem nad g11) padło na zakup m3 g80 xdrive. Teraz proszę doradźcie co sądzicie, lepiej kupić nówkę i stracić pewnie ze 100 tys jak owe emki stanieją w ciągu pewnie najbliższych 3 lat? tylko przynajmniej miałbym taką jak chciałem i bezwypadk z Polski zawsze będzie lepiej trzymał cenę niż np zakup rozbitka z usa i naprawa tutaj. Co sadzicie?

Była ładna biała 2021 w Luboniu za 355 brutto zarejestrowana i naprawiona na igłę - miałem brać, ale ziomek z naszego forum (może nie będę wymieniał kto bo nie wiem czy chce się ujawnić) doradził mi , abym brał nowego (bo nowy to nowy i owy przyjaciel formowy byłby tak miły ,ze zorganizowałby mi rabat 15% na nowego) Trzeba przyznać ,ze w świetle takiego rabatu zakup nowego faktycznie wydaje się korzystniejszy, co robić? Brać nowego czy czekać za używką?

https://configure.bmw.pl/pl_PL/configur ... anded=true

Nie wiem czy Wam się wyświetli, ale taką sobie konfigurację wymyśliłem.


ps Przedwczoraj wstałem rano zdecydowany kupić nówkę (skrzydeł dodała mi myśl ,ze po nowym roku ceny na bank wzrosną, więc jak kupować to teraz) Więc napisałem do ziomka w tej sprawie, a on ,ze podwyżki są co chwile np wczoraj była jedna i faktycznie cena w konfiguratorze poszła do góry o 13 tys co podniosło mi adrenalinę do tego stopnia, ze postanowiłem obrażony tym faktem zrezygnować........... minęły kolejne 2 dni i mi przechodzi....

Patrząc na inflację oraz to jak ceny nowych aut ciągle rosną myślę, że jak masz możliwość to warto

Jeszcze w czerwcu nowa seria 3 po lifcie zaczynała się w konfiguratorze od 180tys, dzisiaj to już ponad 190tys a od początku roku 2022 były 3 podwyżki cenowe... nie wiem jak M3 ale domyślam się, że podobnie 430k (po rabacie) za nówke skonfigurowaną po swojemu to znacznie lepsza opcja niż naprawiana roczna używka z USA tańsza o 80tys... w ogóle bym się nie zastanawiał

A co do konfigu to moim zdaniem taki kolor brać do m3 to aż grzech biały akryl Wnętrze (jak dla mnie) dziwnie wygląda jak przez fotel po środku przechodzi czarna skóra, osobiście brałbym merino tartufo a z zewnątrz brooklyn a i elektryczna klapa dzisiaj to już must have


https://configure.bmw.pl/pl_PL/configur ... anded=true

nie ma to jak zaoszczędzić na spalaniu kilka zł wydając 400k

jak masz możliwość i to jakieś tam marzenie, to bierz

Tak Kuba i ja bym sie nie zastanawiał gdyby nie kilka zmiennych takich jak np fakt , ze Gpowerem moja kobieta nie jeździ bo się boi ze rozwali, ze względu na brak ac . Za g80 wiadomo, ze bym opłacał juz AC, więc moja ma zamiar używać tego auta na codzień. Dlatego myślę, ze beta będzie miała boki obrypane tzn szansa wynosi 80% Teraz już rozumiesz dlaczego się zastanawialiśmy nad używką z usa?

Po drugie nie trzeba czekać bo m3 g80 można wyrwać w dobrej cenie juz teraz tylko bez xdrive
I ostatni knyf to jakbym brał nowy to z szyberdachem, a to gwarancja srogiej utraty wartości, więc?

To zamów nową bez szybru.... a tak w ogóle to nie szkoda Ci nówki m3 jak wiesz, że na 80% będzie obrysowana ?

Alduwiel poszukaj F80 M3 w 4 drzwiach z polskiego salonu.

alduwiel, Ja bym chyba palpitacji dostał mając brać auto i być pewnym, że to tylko kwestia czasu kiedy kobieta obedrze felgę czy złapie przycierkę

G80 cudowne auto moim zdaniem ale czy do takich celów to nie mam już takiej pewności. Tzn jak Cię stać to jasne, nie widzę problemu. Tylko, że lepiej w tej roli czyli daily partnerki plus daleki podróżnik sprawdziłoby się takie m340i które spali mniej, zawias ma bardziej ludzki no i mniejsza szansa na to, że kobieta nie zapanuje nad autem.

A tak z ciekawości na boku poza tematem. Oglądałeś Alpiny na bazie g20?


EDIT: Gardzę zegarami w poliftowych g20/g80, nawet z flotą na nowe szukałbym używki przedliftowej - no ale gusta są jak d00pa. Każdy ma swoją.

To tylko samochód z salonu. Bez przesady, to nie jakieś ultra kolekcjonerskie stare auto.

Te ceny to raczej będą zweryfikowane przez kryzys, to się musi zesrać.

Grzesiu to dla kobiety M1 i konkretne AC a Ty bierz sobie czego dusz zapragnie

Bierz nowego gotowca od dealera stoi pełno w różnych kolorach roczniki 2021-2022. Zamawiać i czekać nie ma sensu
https://www.otomoto.pl/osobowe/bmw/m3?s ... ice%3Adesc

Skoro to ma być dupowoz z pazurem bierz M5

Ty zrób w końcu wspomniany bal... bo po nowym roku sprzedaję BMW i idę w rower za 23 koła tyś bo Mnie urzekł

Bez szyberdachu? Zamawiać nowe auto i nawet nie brać tego co się chce to jakiś nonsens wg mnie Natomiast tak, szkoda mi więc rozsądnym było by poczekać aż rozbitki z usa stanieją do około 300 koła. Pewnie to juz za rok i w tedy kupić. teraz się nie pyli bo te auta dużo stracą na wartości, tzn tak mi sie wydaje. I takiego rozbitka już by szkoda nie było .


Nie, tam masz 7 biegów więc odpada



Ja osobiście miałbym to gdzieś, wstydzić się będzie ona nie ja zresztą mam tak zdemolowaną chatę po 6 miesiącach mieszkania ,ze obity samochód nawet by mnie nie ruszył




340ix nie było brane pod uwagę i może faktycznie to lepsza opcja z tego tytułu ,ze może byc ten model objęty większym rabatem. Alpina nie, odpada. Jak już to tylko M!


Zdzira m5 kosztuje 300-350 tys więc przy tej kasie to m3 na bank będzie lepszym wyborem tzn tak mi się wydaje. Zobacz m5 3-4 letnie z przebiegiem pewnie 100 130tys km w cenie g80 m3 bo za 20 tys więcej mogłem kupić pare dni temu taką z przebiegiem 20 tys km z 2021rok

Tubylec na te co tam zapodałeś rabatu bym nie dostał ,a przy tych kwotach to juz się robią duże kwoty, więc też odpada.


Damian nas jest trochę, więc minimum seria 3 .

Nie czaje, w 1 poście piszesz, że zdecydowałeś się kupić nówkę a później mnie cytujesz i podajesz argumenty za używką, że lepiej . . .

Możesz kupić NÓWKĘ za 430k, włącz linka od tybulca i popatrz ile kosztują te nowe m3 a ile używki z przebiegiem po 10kkm- odpowiedź nasuwa się sama co się bardziej kalkuluje.

Liczba biegów to nie wszystko, mustang ma 10 i mieli nimi jak szalony

Moje e61 ma niższe obroty z 6hp w trasie niż f30 z 8hp.

Nie wiem dlaczego nie chcesz F80, które jakby nie patrzeć jest ładniejsza niż bóbr. I tylko dlatego, że ma 7 biegów

Tutaj fajna biała, krajowa, z fajnym wnętrzem:
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-m3-bm ... EFLxy.html

Wlasnie nie wiem czy lepiej kupiv nowy czy uzywkę. Jesli w ciagu tego roku inflacja sie rozkręci to podwyzek bedzie tyle, ze dzis faktycznie moze sie oplacac kupic nowy. Zwyczajnie ceny uzywek mogą nie spasc jelsi nowy model bedzie co 3 mesiące drozał o 10-20 tys - to logiczne. Z drugiej strony wszyscy chcą xdriwe wiec fwd powinny spaśc ostro z ceny w ciagu tego roku....
cholera wie co robic

To gdzie to sprawdzic przy jakiej predkosci ma ten silnik z m3 g80 obroty? Na chlopski rozum strzelam, ze na bank nizsze bedą w 8hp niz w 7hp

Jak kupisz m340 to obstawiam, że po czasie będziesz żałował, że nie dołożyłeś do M3.

*DLa nieumiejących czytać ze zrozumieniem prędkość maksymalna dla tych biegów jest teoretyczna tj gdyby auto miało dostatecznie mocy to ten bieg pozwoliły się rozpędzić do takiej prędkości przy odcince.

EDIT:
Natrafiłem jeszcze na taką ciekawostkę choć boję się tu wrzucać takie coś bo to jak wsadzanie kija w mrowisko i zaraz się zlecą majstry



Źródło: https://www.automobile-catalog.com/

A może lepiej M4? 2 furtki fajniej wyglądają.