BMW Sport

amerykanski ponton łoi BMW M5 e60

http://www.youtube.com/watch?v=DkSmcViN_qs
http://www.youtube.com/watch?v=ShL8rsBwyXg

nawet Clarkson sie zdziwil:
http://www.youtube.com/watch?v=ZFYr7FTN-II

A nie mówiłem... E60 to OBCIACH !

Podoba mi się ten CTS-V. Na Nordschleife też złoił M5.
Aha, tak przy okazji - MotorTrend to magazyn amerykański

WaLiĆ to i tak M5 E60 jest o niebo piękniejsze od cadillaca a to ze cadillac może wygrał o te pare centymetrów na 1/4 mili ale za to M5 e60 sie lepiej prowadzi w zakrętach niż caddy.... jestem za E60

Akurat w amerykanskich magazynach jest trend na wytykanie bledow rodzimej motoryzacji (jazda w USA amerykanskim samochodem to straszny obciach, zreszta widac to w wynikach sprzedazy), w praktycznie kazdym artykule wytkna kazdy minimalny blad amerykanskiemu modelowi, wiec nie licz na to, ze ten test z CTS-V byl ustawiony.



Nurburgring to nie 1/4 mili, a CTS-V tez ma tam lepszy czas niz E60 M5

Nie no, nie chciałem nic sugerować

Tak jak wyżej napisałem
M5 - 8:13, 150.43 km/h
CTS-V - 7:59.22 154.70 km/h
Więc różnica niemała

oglądam różne takie programiki na YouTube (np. garage419) i twierdzę, że Amerykanie są 100x bardziej obiektywni w ocenach amerykański vs. zagraniczny niż Angole, czy tym bardziej - Niemcy....



taa... na Nordschleife było za mało zakrętów i dlatego "caddy" szybciej przejechał trasę niż M5.

Pierwszy test w ktorym widze E60 M5 w manualu. Jako ciekawostka, manual w M5 jest dostepny tylko w USA. Ciekawy jestem, jak wypadlby test jezeli BMW byloby z SMG.

Co z tego że objechał M5???
jai tak nie kupił bym cadilaca z kilku powodów:

1. napewno się popsuje
2. słaba blacharka
3. chińskie plastiki w środku
4. elektronika gorzej niż chińska
5. i te denerwujące naklejki z debilnymi informacjami w każdym miejscu co wolno, a czego nie wolno.

Obejrzyj CTS-V z bliska. Jasne jest gorzej wykonany, ale bez przesady, zreszta podstawowy CTS-V to $58575 (niezle wyposazony), a gole M5 $85500, dostrzegasz roznice?

hmmm czyzbysmy sie dziwili ze mocniejsze auto pokonało slabsze? 500 v 565 km?? o ile dobrze uslyszalem? ale sie zdziwilem. Moze pokazmy jak slr łoji m5?

Tak tylko zdaje sie, że w przypadku Cadillaca dostajesz więcej za sporo mniej. Ale ja i tak bym się na amerykańca nie skusił, no chyba że na Chevy corvette

...i jest jeszcze nieco większy STS-V - 470KM

Pierwszy CTS-V był słabszy.... ale te 556KM już lepiej radzi sobie z autem.

Oczywiście, że materiały są gorsze, a całe auto tańsze od M5, ale co z tego? Jeśli komuś podoba się taki design i nie przeszkadzają mu ogólnie znane wady "amerykańców" to jest to świetna alternatywa. Ile jeździ E60 po drogach? A STS'ów?

Vermilion, "gołe" M5 nie jest wcale takie "gołe" ;p

Ale i tak wszyscy beda chcieli M5

Sa w tej samej klasie, stad porownanie (zreszta CTS-V jest prawie 100kg ciezszy). SLR to troche inna klasa



Chodzi o to, ze jezeli nie zalezy Ci na prowadzeniu i osiagach, to jednak CTS-V jest lepszym wyborem, zreszta ma potezne mozliwosci podkrecenia tanio mocy, ktorych nie ma w M5. Poprostu to dobry samochod, za te pieniadze.

Nie jestem jakims fanem Caddy'ego, ale czasami warto spojrzec obiektywnie, w tego typu porownaniach.

Może w wykończeniu Amerykanie nie są mistrzami ale w design`ie samochodów i mechanice są jak widać coraz lepsi. Corvetta łoi Ferrari a Cadillac BMW...

i właśnie z powodu tej różnicy prawie 30000$ nie stawiał bym tych samochodów na jednej półce.

chyba nie zrozumiales sensu tego testu i tego porownania ...
slr i M5 sa to calkowicie 2 rozne swiaty tymczasem ten cadillac jest bezposrednim konkurentem M5 - 4 drzwiowy , rodzinny sedan
oczywiscie ze mocniejsze auto pokonuje slabsze, tylko dlaczego w tym przypadku M5 nie jest mocniejsze ? czy nie powinno być ?
w koncu to M Power nie ? wedlug mnie to zenua , ze Bawarska M-ka dostaje po dupie od pontonu, ktory jeszcze dekade temu był rożowy z korzuszkiem i pomponami na tylniej sofie

....że co