BMW Sport

Jak w temacie, po czym można odróżnić M50B25 od M50B20 ?? Chodzi mi o to po czym można poznać czy komuś nie padł silnik i nie wstawił M50B20

Najbardziej zauważalna różnica to kolektor ssący... w b25 są szersze kanały dolotowe.

na bloku obok silniczka kokowego masz fi 80 jeśli to b20

kolektor mógł zostać zmieniony. widziełem takie cuda...

Z tego co sie orientuje w M50 krokowy jest pod kolektorem ssącym więc przy zakupie ciężko będzie to sprawdzić...

mysle ze jezeli ktos jezdzil 2.0 wczesniej to pozna przy jezdzie probnej przy pierwszym przyspieszaniu czy to 2.0 czy 2.5 ....

A jak ktoś zmodyfikował 2.0 np. chipem ??

to mimo wszystko nie bedzie przyspieszac tak jak zdrowe 2.5

Najpewniejszym sposobem będzie hamownia... b20 nawet po chipie nie będzie dorównywać b25

No dobra najcenniejsza rada to chyba ta z kolektorami, widać zauważalną różnice

na głowicy z boku od strony kolektora wydechowego masz też napisane b20 czy jakoś tak.
b25 masz też podwójny wydech do końca a w b20 masz połączony.

możesz też kompa sprawdzić. jeśli bosch to b25 jesli siemens to b20
(chociaż wyszło trochę modeli i z sienemsem)

poszukaj też ile pisze na regulatorze ciśnienia
3,0 bar b20
3,5 bar b25

wtryski też się kolorami różnią ale nie pamiętam jakie są (poszukaj)

odkręć świece i sprawdź ile wynosi max głębokość.
b20 68mm
b25 77mm

runnery wydechowe w b25 są grubsze