Morphi-->>e46 330Cd @Powered By Performance Lab - Sprzedana

Hipek · **Posty:** 1849 **Lokalizacja:** WA **Moje BMW:** 1M

forest napisał(a):

Ja widze w tabeli m3 dkg 10s 100-200 i 21.3s 100-250 manual wiec to samo praktycznie.
Natomiast m3 e46 nie ma zadnych szans.

dokładnie seria M3 mogłaby mieć problem...u mnie było 9.6/20.8 tak w 15C więc bardzo był bym ciekaw takiego pojedynku

kolejny szybki kopciuch a do tego fajnie wygląda :ok:

morphi

Hipek, Jak miałeś 9.6 / 20.8 to na pewno bym wpierdix obskoczył na dzień dzisiejszy, nie często udawało mi się te moje besty ogarnąć powtarzalnie. Oczywiście nie powiedziałem ostatniego słowa dziewczyny! :hyhy:

davidoff · **Posty:** 885 **Moje BMW:** F10 535d +

będzie jakiś filmik ? cyfry nie oddają efektu :oczami:

morphi

Niech Hannover przyjedzie do mnie jak ma parcie

morphi

Odnośnie pomiarów

0-100 do poprawy zdecydowanie możliwy, 2 razy zrobiłem podejście i taki czas wyszedł, bez strzelania z sprzęgła spokojnie w miarę ruszałem.

100-200 ciężko by było lepszy wykręcić, podchodziłem do tego kilka razy aż taki się udało wykręcić.

rorafalki

robi wrażenie - i to nie małe :oczami:

Saper1008

Wymiatacz

Zimny · **Posty:** 1658 **Moje BMW:** E39 **Kod silnika:** M57

Gratulacje :ok:

sirek

morphi napisał(a):

Odnośnie pomiarów

0-100 do poprawy zdecydowanie możliwy, 2 razy zrobiłem podejście i taki czas wyszedł, bez strzelania z sprzęgła spokojnie w miarę ruszałem.

100-200 ciężko by było lepszy wykręcić, podchodziłem do tego kilka razy aż taki się udało wykręcić.

I wszystko w temacie. :cwaniak:

Mega graty Morphi :ok:

......

morphi

małe sprzątanie, mycie komory, podwozia lekko, nadkoli...

podłączyłem zegar EGT

forest

autko wyglada wzorowo :ok:

maaaad

Szlag by to, ale dokoksiłeś, gratuluję wyników :ok:

Czas do 100 - nie wątpię, że da się poprawić.

morphi

forest, dzięki. Teraz tylko lakiernik położy nowy lakier na całym aucie i usunie ewentualne parchy i będzie nóweta.

maaaad, lajtowo. Jak bym miał dyfer od 184 to by tylko jedna zmiana biegu była xd

A tak to 90kmh i muszę 3 wbić.

Do szpery chyba ten 184km wersji wpadnie dyfer.

Ps. Kusi mnie na ściganty kupić turbo lekkie 17 i Slicki na to :serce:

Szczurek1986

Zacny wynik :super:

TTom3k

Widac ze prawdziwe konie napedzaja ten bolid :ok:

głowaś-p

Wynik imponujący :super:

deadlift4life

Ten pomysł z dyfrem 2.28 jest trafiony w dziesiątkę bo wtedy można się pokusić o 3xx km/h

Jak liczyłem na kalkulatorze to nawet na kołach 19" więcej niż 95km/h nie wyciągniesz na 2ce, więc z tą jedną przepinką do "setki" może być ciężko. Któryś z pomodzonych 330d compactów miał taki dyfer, więc można by się wywiedzieć dokładnie, chyba ten czerwony z tego co pamiętam. O ile to nie tajemnica to szperę u kogo będziesz robił?

Integy

Cytuj:

Ps. Kusi mnie na ściganty kupić turbo lekkie 17 i Slicki na to :serce:

Ty chyba chcesz żeby Cię na dach wywineło

Oz ?

morphi

deadlift4life, zauważ, że ja mogę kręcić do 5k swojego i mam cały czas moc... wziąłeś to pod uwagę?

Integy, nie myślałem jeszcze, ale coś na pewno mega lekkiego w 17 i fajnie jak by ET miały odpowiednie, bo styling 68 z dystansem 25mm wchodzi na styk przy moim zacisku hamulcowym z przodu.

Mateusz118

morphi napisał(a):

ET miały odpowiednie, bo styling 68 z dystansem 25mm wchodzi na styk przy moim zacisku hamulcowym z przodu.

ET to nie wszystko, musisz też zwrócić uwagę na budowę ramion felgi.

Coś bardziej podobnego do BBS CH niż np wklęsłych słoneczek styling 95

BMW Sport

Regulamin działu

Morphi-->>e46 330Cd @Powered By Performance Lab - Sprzedana

Kto przegląda forum