BMW Sport

Nie ma

Podejrzenia były że auto zepsute ale jednak nie

Pięknie idzie. Btw takie 8hp będzie lepsze od dkg w m3? Tzn szybsze, mniej awaryjne i mniej paliwozerne? Czy też na odwrót?

dkg raczej będzie szybsze - bo to dwusprzęgłówka, i chyba też "żywcem" targana z motorsportu.
8hp to skrzynia raczej cywilna, mimo, że bardzo szybka. pewnie mniej paliwożerna - bo masz 8 biegów zamiast 7 w dct - kwestia przełożeń czy dyfra to inna sprawa.
w nowych Mkach chyba już nie ma nigdzie DCT.
odnośnie awaryjności - wg mnie ciężko powiedzieć. i o jedną i o drugą trzeba dbać (wymiany oleju) i jedna i druga jest naprawdę ok i nic wielkiego z tymi skrzyniami się nie dzieje.
ludzie chwalą

Właśnie mnie to zastanawia w kontekście nowego m3 w której to już dkg nie ma. Może jak 8hp mniej pali od manuala to bym mu moje m3 na swapa podrzucił . Oczywiście jakby był na tyle miły i się tego podjął

ja nie wiem czy to też nie kwestia niuta, mam wrażenie (ale nie mam pojęcia), że zwykły automat nieco lepiej znosi większe moce niż dwusprzęgłówka - aczkolwiek mogę się mylić.

podejrzewam, że kwestia paliwa, tak jak mówisz, no i nie zdziwiłbym się, gdyby dct był po prostu droższy, od 8hp, które jest montowane obecnie chyba w 80% aut sprzedawanych ZF zrobił dobrą skrzynię i wszyscy to kładą.

ale niech ktoś mądrzejszy się wypowie.

odnośnie spalania, to jak to będzie litr czy 1.5 nawet, to nie wiem czy jest sens kłaść 20tyś czy ile żeby mieć 6zł mniej na 100km
wpisałem na szybko s65b40 8hp i nie ma wyników - pewnie z jakichś powodów nikt nie próbuje przeszczepu

Myślę ,ze Luk by dał radę

alduwiel, w Twoim wypadku nie ma to żadnego znaczenia w ciągu ostatniego roku nakręciłeś 5 tyś albo i nawet nie ?(nie pytam o rower )

Heh w tym roku to hmmm nie sprawdzałem, ale tak na oko pewnie gdzieś z 2 tys

To ja zrobiłem rowerem więcej bo 2,166km

Tak się wszyscy bali kompresora a tu już 2 rok bez awarii

Liczy się jakość, a nie ilość. W pierwszym roku zrobiła 10 tys, ale to była jazda emeryta, a teraz jak już ma okazje jechać to jedzie jakby Frog prowadził

Musisz mu dorównać i też coś nakręcić

Na moim przykładzie auto ze spalaniem zeszło o około 0.5 litra. Oczywiście nie patrzę na spalanie choć sama świadomość niższego spalania coś tam cieszy dodatkowo. Rocznie tym autem robie 30k km.

2000rpm >> 145km/h
2500rpm >> 182km/h

Jedyna rzecz która "denerwuje" przy tej skrzyni to zmiana biegu co sekundę

Łukasz mi mówił że do tej skrzyni łopatki to must have.... Mówiłem mu że mi nie potrzebne. Po miesiącu widzę że miał rację

Cześć

Coś sprzedać musiałem i padło na najlepsze auto i e60 już nie mam ( z mocą ok 360 km ) poszła w dobre ręce do znajomego

W końcu udało się dorobić kolektor ssący aluminiowy który mocy dodaje a nie zabiera





e63 już wygląda z przodu ok to z tyłem też musiałem coś zrobić ( zderzak tylny z m6 mi nie podchodzi ) ale 4 kominy tak




To jak już coś wygląda to mocy dodałem ( udało się z tuningować piezowtryski i efekty są )

zbudowałem turbo sprężarkę która potrafi pompować do 4 bar ale ... te bary to nie wszystko wyszło 540 km to solidny wynik ale na 2x turbo było by już 570 km




na razie tylko tyle coś się już szykuję ...

moce lepsze niż w moim V12

trochę "szkoda" E60, bo to kawałek historii, ale fajnie, że nowe godnie ją zastąpi

wooow

Znajomemu sprzedane ale Ty będziesz nada w niej modzić?

Auto miało 560koni i zostało sprzedane z mocą 360km, jaki powód takiego zjazdu z mocą.... graty do e63 przelozone czy bał się jezdzić że coś je..nie na daily przy takim wysileniu jednostki ?

Co zrobić dizel power