BMW Sport

Przyszedł czas na głebokie przemyślenia i refleksje

Tak, sam do konca nie mialem pojecia co tam siedzi, ale mniejsza z tym.
Bawara sam sprawdzi jak sie jedzie moim cackiem to chyba jemu uwierzysz?

Nie wiem co to za folia ale droga była, kompletnie nie zatrzymuje światła tzn lampy świecą normalnym jasnym światłem a lampa ciemna

Porno, świetnie ten kolor pasuje do m4

Najlepsze foty jak dotąd

Bo to zdjęcia do aukcji

He nie nie , autko zostaje że mną ,)

To ja kupię od Ciebie tzn jak będziesz serio chial sprzedać tak tanio jak spzredałes swoją poprzednią e92 m3 to wpierw dzwoń po mnie


Btw Mały się coś pomyliłeś. Manual Competition m4 nie rozbity 2015 rok co pokazywałem sprzedał się w tydzień za 150tys, a co ciekawe dkg nie. I co mega dziwne jest to teraz kilka dkg na otomoto za 150 ,a manualów jak nie było tak nie ma. Widać jednak manual na propsie. Tez mi się wydaje ,ze jak będzie już mało manualów to trend się odwróci i wiara zatęskni jeszcze za nim, a ceny podskoczą do góry

Kilka m4 za 150 na otomoto? Kurcze pokaż gdzie bo nie widze
Z tego co patrze najtansza za 159 bez słowa opisu wiec pewnie z ciekawa historia
a tak to 3szt za 169 przedlifty 2015 i potem od 189 w góre więc z tym 150 to bym nie przesadzał że taki duzy wybór jest w tym budżecie
Myśle że obecnie w PL 160 to takie minimum minimum za m4 i to przedlifta 2014-15 chyba że Tobie opuszczają po 30k na dzien dobry

Za dobre M4 z niskim przebiegiem trzeba dać okolice 190-200 a za LCI CP 240 w górrrreee wiem co piszę szukałem z 6 miesięcy M4 i byłem przerażony co było w tych od 160tyś :):) bo tyle chciałem dac za M4 szybko zrozumiałem że powyżej 200 trzeba wydać .
Ale Grześ kupił bardzo tanio M3 więc jest przykładem że jednak można! dobre zdrowe wyrwać za niską kasę.

Obecnie za 150 można kupić auto z dużymi przygodami albo od kogoś komu się spieszy ale manuale przeważnie wiszą pamiętaj wyjątek potwierdza regułę. W usa manuala wylicytujesz 4-5tyś usd taniej niż dkg. Ogólnie jeszcze chwilkę i za 150tyś będzie duży wybór M3 i M4 głównie z usa ceny strasznie lecą bo jest tego dużo i u nas i w usa a w europie też masa i nawet na mobile są już po 35tyś euro. Jak szukałem C63 sedana to był jeden przez rok w USA a M3 miałem ok 10 w tym czasie które mi się podobały mimo dużych wymagań i już prawie wymiękłem ale odpuściłem i dobrze bo wyszła by ponad 200 a u nas ceny lecą strasznie i za rok było by 50 w plecy a AMG się trzyma bo wyboru nie ma.

Ja bym za golasa z 2014/2015 nie kupił nawet za te 160-170,M4 tylko LCI CP bo to już jakoś wygląda(ma fajne dodatki) jest twardsze ale znacznie lepiej się prowadzi od zwykłej M4. Środek musi być cały w skórze, bo te bez wyglądają fatalnie i dźwięk w zwykłej M4 totalne nie porozumienie. Jak M3/M4 to z końcówki 2017r w zwysz, a takich jest znacznie mniej i są dużo droższe:)
Tak samo jest z e92 zobaczcie ile trzeba dać za wersję CP są znacznie droższe i znikają szybciej

Pako LCI wygląda dużo lepiej lampy przód i tył jak w concepcie robią dużą robotę. Fotele i felgi w competition również są świetne ale akurat zawias wole zwykły w aucie używanym jako daily competition jest już za sztywny.
Pod względem mechanicznym lepiej kupić przedlifta zawsze lepiej trzymają moc i przeważnie jakoś mniej awarii jest chociaż nie wiem z czego to wynika.
Co.do deski w skórze dla mnie to obowiązkowy punkt w F8X zmienia bardzo dużo bez tego wnętrze wygląda słabo. Kolory san marino blue, austin yellow i saphirre orange zawsze są droższe od innych a san marino najtrudniej kupić wg mnie jest najlepszy.

Tak przedlifty lepiej jadą,ale kupując M4 ja to traktuje jako auto sportowe dlatego tuninguje bo nawet CP nie dało mi satysfakcji a kupno M4 jako auto rodzinne hmmm wydaje mi sie ze mija się z celem jak już to M3 f82 jest piękne i dużo bardziej rodzinne i lepiej się prowadzi podobno

Jak by M6 te 4 drzwiowe miało więcej miejsca w środku to też fajny wozik tyle że koszty utrzymania większe;););) ale C63 AMG też świetne.........Jak tu żyć........

Te wszystkie m4 co tam stoją na otomoto z ceną okolo 160-170tys lekko kupi się proponujac 150 tys. Idę o zaklad a mimo to wiszą tak jak maly mowi jets tego bardzo duzo. Natomiast manual byl jeden jedyny i do tego compot plus moze byl igła bo zwykle te najtansze zawsze jakis tam namkament mają bo wiadomo ze bezwypadka z niemiec nikt za 150 nie odda chyba ze na szybko sie trafi komus akurat okazja

Tam ten 2018 rok competition na dkg z przetartym bokiem to byla okazja za 100 tys ? Szkoda...

Możesz sie podzielić co było takiego przerażającego w tych po 160k jak oglądałeś ?

160 to moze nie ale tych po 190k jest juz sporo , i pewnie za 175-180 do oddania

Pokolizyjne 4-5 krotnie.
Jedna niebieska z wa-wy koleś chciał 190 auto miało wyrwane koła przód i tył itp .
Ludzie szukają najtańszych sztuk ale prawda jest taka że nikt M4 nie odda za 150 którą była po lekkiej szkodzie.W tej cenie to nawet M3 E92 CP sie nie kupi z dość dobra historią.

Piszecie o najtańszych A ja przeglądam oto Moto i ceny są od 160 do 280 i w górę........ Nie wierze w okazje typu 100 tyś za 2018 rok nie ma opcji handlarze to cwaniaki wiedza gdzie się da zarobić dużo kasy A gdzie mina nie sprzedawalna itd. Nie będę się tu rozpisywał sami wiecie o co mi chodzi:)

Przeważnie te tańsze to 2014/2015 z przebiegami
70-80tyś . Duża większość przed liftow chodzi w okolicach 190-230 oczywiście są też 160-190 Ale trzeba sprawdzać ja wydałem z 1000 zł na carfaxy auto DNA itp. Oczywiście że te auta spadają to normalna sprawa Ale bez przesady że za 150-170 kupi ktoś dobre M4 jestem pewny na 100 proc. Jak szukałem to jak była jakaś fajna za niewielką kasę i w miarę dobra historią to były golasy słabo wyposażone nawet brak opcji reg twardości zawiasy itd więc co kto lubi Ja lubię jak auto jest w Max możliwej opcji że wszystkimi bajerami

Jest okazja niedługo
Fajną masz tą gablote szkoda sprzedawać trochę chyba.

Kolega z wroclawia ma piekna m3 na daily, i wozi potomka normalnie
http://raceism.com/it-was-all-a-dream/

Samtino, ta fura podrzucona przez Ciebie miażdży cyce