BMW Sport

Mniej niz 4 sekundy do setki? To się nadaje na nowy odcinek x files

No ja jestem serio zadowolony, uważam że w RWD z silnikiem z przodu, poniżej 4 sek to już spoko czas. Może jeszcze jak będzie cieplej to coś potestuje czy coś tam lepiej da się zrobić

Podobnie jak w zeszłym roku, M3 znów odwiedziła naturalne środowisko. W zeszłym roku jeszcze na serii, teraz po programie mogę stwierdzić że to już chyba za szybki samochód na to miejsce, drogową oponę i moje umiejętności, ale fun jak zawsze był duży, tylko trzeba duuuuużo pokory. 23 kółka zrobione przez 4 dni (jazdy turystyczne plus Trackday)

Świetna zabawa i genialne fotki, ależ zazdraszczam
Daj znać jak zmienił się odbiór auta po zmianach, jak nowy cooler dał radę? Hamulce nie były bardziej zmęczone przez wyższą moc?

Sporo pojezdziles, tez jestem ciekawy jak tam hamulce daly rade

Cooler bardzo dobrze. Nie czułem żeby samochód słabł w żadnym momencie. Ja ogólnie jestem pod ogromnym wrażeniem układu chłodzenia w tym samochodzie. Pomimo nieseryjnej mocy, nawet przy temperaturze rzędu +25 stopni na zewnątrz, jadąc 3 czy 4 kółka z rzędu, wskazówka temperatury oleju stoi na poziomie 90-100 stopni. Niestety w E60 do którego mam bezpośrednie porównanie nie było z tym tak różowo i nawet przy jednym kółku, olej potrafił łapać okolice 130 stopni i dla świętego spokoju odpuszczałem. Hamulce bez zarzutów, ale moim zdaniem - przy moim stylu jazdy - czyli bez jakiejś walki o czasy, Nürburgring nie jest jakimś bardzo ciężkim torem dla układu hamulcowego. Często różnice poziomów pomagają w dohamowaniu, itp. Niemniej jednak hamulce dały radę. Kolejny spory plus to spalanie. Na torze oczywiście paliwo ucieka w tempie ekspresowym, ale wracając na kołach, jadąc większość drogi 120 km/h bo za lawetą, jednak z kilkunastoma wygłupami typu szybkie 120-260 czy kilkunastokilometrowym pościgiem za lawetą która akurat nie musiała tankować wyszło jak poniżej

Fajny przejazd Rysio.

super wypad

Wow, zazdro. Świetne auto, kultowy tor. Marzenie większości petrolhedów