BMW Sport

rorafalki, zgadzam się, ważne że auto dalej cieszy i chce iść do przodu

Szczurek1986, taka jazda po torze to też trochę stres - za wolno pojedziesz, to będzie lipa, bo po co Ci M5, za szybko to spotkasz się z poboczem/barierką/latarnią Ale ubawiłem się dobrze, co ciekawe, hamulce zgrzało mi DSC, po wyłaczeniu nie dość że sie jechało dużo lepiej, to jeszcze hamulce wróciły normy (znaczy płyn jest do wymiany, ma niespełna 3 lata)

Frank, dobre pytanie. Nowy czujnik jak na zewnątrz jest np 10 stopni, pokazuje, że olej ma 24(dwa dni postoju), jak płyn ma już 80stopni, to olejowy wskazuje 60 (a przy spokojnej jeździe dzięki wymiennikowi ciepła oba płyny powinny mieć zbliżoną temperaturę). Nawet wszystkie diody pomarańczowe na obrotomierzu nie chcą zgasnąc

[b]Lincoln jak to się mawia... jest ryzyko jest zabawa

Zima idzie to Sobie pomyślisz o serwisie hebli

Płyn trzeba będzie zmienić na bardziej wydajny. Ciekawe, że to DSC mocniej go zgrzało niż samo moje hamowanie.

A tu testy 450 konnej e39 w zakresie 100-200 (od 37minuty)

5.1 w zupełności wystarcza, a ogromnym plusem jest okres użyteczności - 2 lata

450? Jak uzyskali?

W sumie ten czas 100-200 to taki hmmm...bez rewelacji. Jak na 450 KM oczywiście

Też myslałem, że będzie lepiej... 10,4 w 10 stopniach, to ile? 1s. lepiej od zdrowego seryjnego polifta? Który na hamowni pewnie by fabryki nie pokazał.

Lincoln, przypomnisz ile Twój egzemplarz robi 100-200?

Z drugiej strony to były dwa luźnie przejazdy, może szło by jeszcze coś urwać.

Mogłem nie oglądać tego filmu, bo teraz tęsknie za m5

W ostatnim "Car" jest artykuł o M5-tkach. Zgadnijcie, którą wybrali jako najlepszą...

rorafalki, Zastanawiałem się nad rb600 czy jakoś tak, ale faktycznie mało kiedy jeżdżę ostro, więc bez sensu.

r4ll, niestety ten język jest mi zupełnie obcy

ryszard86, no właśnie, wychodzi na to, że e39 pewnej granicy nie przeskoczy mimo mocnego motoru.

Krisu_K13TL, powtarzalne mam podobne czasy, "besty" wiadomo, potrafią wyjść lepiej.
Ja tam nic nie mówię, ale strzał w stopę ze sprzedażą

maaaad, f90

ale czas około 10s tona prawdę fajny czas moje e55amg w serii miało 10s a moc 476km także niby sekunda a jednak do przodu

To dobry czas, ale człowiek chciałby więcej i więcej

Jeśli pamiętacie jak opisywałem takie tam przygodne starcie z RS5 i zaskoczenie, że jakoś nie podjęło walki, chyba wiem czemu i jeśli ktoś ma czas proponuje obejrzeć:

Dzisiaj rano to widziałem i Ci powiem mega do dupy takie rs5. To ma niby być rs i silnik wolnossący? Ale lipa

Ale w sumie duzo mu nie palila jak na v8 i Quatro twierdził ,z e miedzy 17 a 30 po mieście vs np u mnie Gpower 15 a 25 więc nie ma dużej różnicy. M5 e39 mi duzo mniej paliła niż s6 c5 ,a tu różnica pomiędzy takim rs5 a m3 sk2 nie wychodzi zbyt duza. Dziwne, bo quatro i automat vs manual i napęd na tyl to zwykle wychodziła spora różnica

W każdym razie jakbym kupił sobie takie cacko i pojechał na rampę, a tam 340 koni to by mi serce pękło to już rs6 c5 100x lepsze niz te rs5

Mój komentarz pod tym filmem ma najwięcej polubień

r4ll, a mój "folołersów"

A człowiek trochę się smuci, że 10-15 letnie M potrafi stracić te 20-30ps, a tu się okazuje, że nawet nowe audi chciałoby mieć taki ubytek
O ile pod doładowanie starsze silniki V8 Audi sprawują się bdb, tak jako NA, cywilne, jak i wyczynowe są zauważalnie gorsze od BMW.

Subskrybuje zachara, taka gadanina, wiele sie nie dowiesz, ale lubię auta... to oglądam . Po tej rs5'ce wyszedłem z jednym wnioskiem... Rzekomo wady silników bmw związane z poborem oleju to pikuś w stosunku do takiej audi, pan pikuś

Ja wrzuce jego film jak sie pojawi jakies ciekawe auto, ale ogolnie takie gledzenie jego mnie nudzi. No i tej jego test łosia na publicznych drogach czesto cringowaty na maxa

kszyhu, też mnie to poraziło, tak samo podejście ASO i jeszcze te ubytki mocy...

Santino, fakt, trzeba przewijać jak "gadanine" na filmach uwielbianego Tarantino (pewnie wielu się zdenerwuje, ale tak staram się przebrnąć przez Jego filmy, inaczej zasnę, albo przerzucam na Wiadomości ) Ale ma różne auta i ciekawe wnioski można wynieść. Nie zapomnę jak testował Saaba, którego właściciel twierdził, że robi 5.8s a wchodziło 8.3 do setki

Auto postało ponad dwa tygodnie w garażu i niestety aku załapało na tyle by zrobić dwa/trzy obroty i sobie dziś nie pojeździłem

Dziś słonecznie aż szkoda nie wyjechać

Szczurek1986, na Pomorzu pogoda tak średnio dopisuje, aż szkoda mi wyprowadzać eM

Tak się zastanawiam czy jeśli auto ma te parę PS więcej, lepsze hamulce, bardziej sportowe zawieszenie to czy auto zasługuje na dodatek w tytule galerii, jakie mają aktualne modele - Competition???

Zasługuje, ale dlaczego pytasz?