Lincoln-->> M5 "fast" Edition

Santino

100-200 petarda!

rorafalki

Genialne i szybkie auto :cwaniak:

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

alduwiel, czasy są praktycznie takie same jak przez naprawą motoru, więc nie było źle, ale oleju pobierał trochę więcej (jak to w przedliftach). Widać jednak, że nie ma zależności osiągi/pobór oleju w tym silniku. Głowice mimo kilku zaworów uszkodzonych wymagały tylko wymiany uszczelnień, prowadnice w stanie bdb, pozostałe zawory też, więc tylko jeszcze planowanie powierzchni styku i montaż.

Santino, rorafalki, THX :zawstydzony:

kai

Ile tam koni i wagowo jak?

kszyhu · **Posty:** 6262

Zdrowa sztunia :ok:

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

kai, cztery lata temu wyszło 420ps, masa bez kierowcy- 1800kg. Oczywiście 20ps więcej nie uzyskasz różnicy 2s względem serii, zmian poprawiających dynamikę jest więcej.

kszyhu, Thx

Grucha89

Jedzie wiadomo szybko jak M ale szacun że samemu to ogarnąłeś :ok:

Krisu_K13TL

Lincoln napisał(a):

kai, cztery lata temu wyszło 420ps, masa bez kierowcy- 1800kg.

Lincoln masa z dowodu, czy z wagi? Bo moja w dowodzie też miała 1800, a z tego co pamiętam to Ty nie masz szyberdachu, więc samo daje jakieś 30kg?

Ile waży m3 e92? 1600-1650kg?

Ponad 20 lat na karku i taki performance, pięknie!

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Grucha89, co zrobić jak w okolicy fachowców nie ma

Krisu_K13TL, w dowodzie 1795kg, na wadze która zaokrągla do 10kg - 1800kg, niestety na ubogiej liście wyposażenia jest nieszczęsny szklany dach

Jak ja bym chciał te minimalne 1720kg które czasem w katalogach podają

Co do performance to jak na dziadka faktycznie daje radę :cwaniak:

Mateusz118

///M nie powinny mieć szybra na liście wyposażenia.

E60 / E9X mają już carbon dachy i to jest właściwe rozwiązanie do M

ryszard86

Mateusz118 napisał(a):

///M nie powinny mieć szybra na liście wyposażenia.

E60 / E9X mają już carbon dachy i to jest właściwe rozwiązanie do M

E60 nigdy w życiu, taki sam dach jak w E39. W E63 jest carbon.

Osiągi konkret, jak zawsze :ok:

DaaN

dobre osiągi :super:

teraz jest dobry czas na besty :rotfl:

https://next.gazeta.pl/next/7,151003,25 ... ondyn.html

Mateusz118

ryszard86 napisał(a):

Mateusz118 napisał(a):
///M nie powinny mieć szybra na liście wyposażenia.

E60 / E9X mają już carbon dachy i to jest właściwe rozwiązanie do M

E60 nigdy w życiu, taki sam dach jak w E39. W E63 jest carbon.

Słabo to sprecyzowałem, dzięki za poprawkę.

Generalnie jak auto sportowe to niech będzie sportowe a panoramy i szyberdachy już do M Performance, M Pakietów lub zwykłych.

alduwiel

Mateusz118 napisał(a):

ryszard86 napisał(a):

Mateusz118 napisał(a):
///M nie powinny mieć szybra na liście wyposażenia.

E60 / E9X mają już carbon dachy i to jest właściwe rozwiązanie do M

E60 nigdy w życiu, taki sam dach jak w E39. W E63 jest carbon.

Słabo to sprecyzowałem, dzięki za poprawkę.

Generalnie jak auto sportowe to niech będzie sportowe a panoramy i szyberdachy już do M Performance, M Pakietów lub zwykłych.

Idąc tym tropem, należny wyciągać w każdym sportowym aucie radio+głośniki, navi i klimę :oczami:

tak więc nie widzę problemu z szybrem w sportowym aucie przystosowanym do użytku na codzień

a nawet jest to ogromny plus bo te 20 kg więcej nijak Ci pogorszą wyniki jesli chodzi o spalanie, a w zakretach podejrzewam jak Holek jezdzić nie będziesz ,. więc tez Ci to by nie przeszkadzało. Natomiast latem czy wiosną szyber to lux!
Jak jest uchylony to dodatkowo poprawia estetykę auta, w moim odczuciu i to bardzo

Lincoln to w czym tkwi sekret takich osiągów?

WitoM

alduwiel napisał(a):

Mateusz118 napisał(a):

ryszard86 napisał(a):

Mateusz118 napisał(a):
///M nie powinny mieć szybra na liście wyposażenia.

E60 / E9X mają już carbon dachy i to jest właściwe rozwiązanie do M

E60 nigdy w życiu, taki sam dach jak w E39. W E63 jest carbon.

Słabo to sprecyzowałem, dzięki za poprawkę.

Generalnie jak auto sportowe to niech będzie sportowe a panoramy i szyberdachy już do M Performance, M Pakietów lub zwykłych.

Idąc tym tropem, należny wyciągać w każdym sportowym aucie radio+głośniki, navi i klimę :oczami:

tak więc nie widzę problemu z szybrem w sportowym aucie przystosowanym do użytku na codzień

a nawet jest to ogromny plus bo te 20 kg więcej nijak Ci pogorszą wyniki jesli chodzi o spalanie, a w zakretach podejrzewam jak Holek jezdzić nie będziesz ,. więc tez Ci to by nie przeszkadzało. Natomiast latem czy wiosną szyber to lux!
Jak jest uchylony to dodatkowo poprawia estetykę auta, w moim odczuciu i to bardzo

Lincoln to w czym tkwi sekret takich osiągów?

Ale jak ma się prawie 2m wzrostu to też szyber zabiera kilka cm nad głową ,chyba mimo wszystko wolał bym go nie mieć akurat w moim przypadku

Frank

Miałem beemki z szyberdachem, mialem bez i coz moge powiedziec - dla mnie szyberdach jest bezuzyteczny. Zimą sie nie przydaje, latem zamiast chłodzic to hałasuje. Dach bez szybra plus włączona klima i wszystko gra.

Szczurek1986

alduwiel napisał(a):

Natomiast latem czy wiosną szyber to lux!Jak jest uchylony to dodatkowo poprawia estetykę auta, w moim odczuciu i to bardzo

alduwiel, podzielam Twoje zdanie - fajna sprawa :ok:

a do tego jaki wabik na lachony :rotfl:

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Też bym wolał bez szyberdachu, ponieważ:
- podnosi masę,
- psuje jej rozkład (wysoko zainstalowany),
- jak już Panowie wspomnieli zabiera centymetry i w kasku który jest konieczny na torach i nawet na 1/4 nie można ustawić optymalnej pozycji bez dotykania podsufitki...
ale co zrobić... Używam od czasu do czasu, jak mam chęć posłuchać trochę intensywniej V8

alduwiel napisał(a):

Lincoln to w czym tkwi sekret takich osiągów?

Nazwałbym to optymalizacją. Trochę tu dodane, tam odjęte, tu poprawiony przepływ, tam węższa oponka, zmienione przełożenie i tak się nazbiera ... efekt jest zadowalający.

alduwiel

Faktycznie jak wsadzilem na przód do mojej m5 225 zamiast 245 i na tyl 255 zamiast 275 + paliwo 100+ to różnica była KOLOSALNA

i spalanie spadło

A co do szybra to nie kapuje... jak masz 2m wzrostu i szyber Ci wadzi? :23:

Kurde to szyber otwierasz, na oczy gogle + pilotka na głowę i lecisz!

Jedziesz gdzies na wycieczkę np dop Amsterdamu i tak jak ja lubisz oglądać kamienice to szyber się przydaje - więcej widać

Frank

Przestańcie pitolić, jakie podrywy, jakie schładzanie, szyberdach kompletnie do niczego sie nie przydaje, mozna by rzec po hamerykansku " poor mans air condition " i tyle. Najbardziej zbedna z rzeczy wyposazenia.

BMW Sport

Regulamin działu

Lincoln-->> M5 "fast" Edition

Kto przegląda forum