BMW Sport

Dzięki Twojemu wpisowi przekonuje się coraz mocniej do m5 F10, pomimo lat, jest to dalej dość skuteczne auto. RWD nie musi być straszne(mało trakcyjne) takie jak w m6/5 E, pomimo ze lubię to jak m6 e63 chce mnie zabić to zdecydowanie lepiej radzi sobie seria F z doklejeniem auta co czyni M 5/6 serii F też ciekawym autem by je nabyć

btw... jaki czas jak na stage 1 z katami.. 6,5 100-200, wow. Ciekawi mnie jak w takich warunkach wypada 200-250, czy to będzie bliżej tego czasu czy do złamania 6s? naprawdę skuteczny wóz!

Z tego co się orientuję to w bm3 między stage1 i 2 jest symboliczna różnica jakieś 0,1-0,2s max 100-200 kumpel porównywał w f82 m4 to miał 6,7 vs 6,9
W mhd są większe różnice między stage1 i 2 w x3m było to 7,9 na mapie stg1 ron95 vs 6,7 na mapie stg2 98

Wow, to faktycznie bm3 kosmetyczna różnica ale mhd.. tak poprawnie powinna wyglądać różnica między st1 vs st2.

Hakelbery, w pełni popieram, ja niestety tylko odłączyłem wtyczkę z modułu na szybko, bo to było tuż po zakupie i tak zostało

Vaporr, trakcję poprawiali pasażerowie z tyłu Ale mimo czterech niemałych ludzi aż tak mocno nie spuchł jakbym się spodziewał

Rost, może to kwestia zdjęcia z telefonu, ale na trasie widać, że to coś więcej niż A6 i A7. RS6 wersji plus (500szt) z ceramiką i wywalonymi katalizatorami, około 750ps...

ChoMpower, jest skuteczny, ale trzeba go pod siebie "dostroić" i jak widać są efekty. Największy mankament tej platformy - oczywiście silniki S63, reszta jest naprawdę bardzo ok.
W kwestii osiągów lepiej wypada M6 Coupe - zauważalnie lżejszy. 200-250 : 6.1-6.2s, tutaj wrogiem jest "długo" zestopniowana skrzynia, szukam wyjścia w tej kwestii, ale na razie stoi temat.

Vaporr, całkiem możliwe, bo już na st1 jest całkiem szybko, potem jest mapa pod paliwo 102+ i E30 st2, to pewnie robi różnice.

Apropo 1/4 mili dzis jeden typ w Krośnie w g82 stg2 na alko scigal sie z 1000konnym m240i i wbil sie w tłum ranił kilkanaście osób chyba niektóre ciężko ,masakra... ciekawe czy tylko kierowca poniesie konsekwencje czy organizatorzy również

Mocno idzie Evka

Vaporr, ewidentna wina kierowcy, niestety mocno zaszkodzi tej powoli rozwijającej się dyscypliny...

Alik87, nie jest źle, ale apetyt był na więcej

Tymczasem walka z E39, tuleje przód (niby wyglądają ok, ale zdecydowanie nie są):


Hamulce przód
image upload

Jakieś wieszaki wydechu...

Lincoln, zawsze mozna pojechac do niemiec na lepszy asfalt i wykrecic zyciowke

Alik87, aż tak zafiksowany na czasy nie jestem

Walka z układem hamulcowym:
- tarcze przeszlifowane, oczyszczone, przygotowane do montażu:


- piasty oczyszczone, sprawdzona płaszczyzna:


-sprawdzamy także tarczę:


- porównanie klocek seria vs Porsche
obrazki graficzne

- zaciski wysłane do odświeżenia, wymiany gumek, tłoczków, pomalowane w kolor nadwozia:


CDN...

Lincoln
Skad pomysl na zaciski i klocki? Robisz u kogos czy sam kombinujesz?
Roznica jest wielka, w hamowaniu pewnie jeszcze wieksza, a tarcze jak nowe.
Dobry upgrade!

o kurde piękny zacisk, podobny do tych z bmw ceramics które mi się najbardziej podobają

z jakiego to modelu, adaptery dostępne czy trzeba samemu dorabiać?

Zaciski wyglądają na cayenne / panamera

Alik87, to musiałbyś cofnąć się jakieś 90stron w galerii:
https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=89 ... start=1380
Zestaw zbudowałem w 2017/18r, bo seria mnie nie zadowalała.
DaaN, adapter sam wykminiłem, zacisk tak jak ///david zauważył: Panamera. Wcześniej wrzuciłem zdjęcie, że klocki się zużyły, więc poszedłem po całości i odświeżyłem wszystko. Zaciski u dobrego kolegi Michała spod Wrocławia (jako jeden z pierwszych takie zestawy budował), gdybym go znał wcześniej, poszedł bym w smuklejszy zacisk Akebono, ale cóż.

Przymiarka:


Odpowietrzenie (kolejność z której strony ma znaczenie - zaczynamy od zewnętrznej gdzie odpowietrznik jest zawsze niżej)


Można układać zestaw:

no tak, zdążyłem zapomnieć, tylko wtedy był problem z miękkim pedałem hamulca, jak to rozwiązałeś?

zacisk super i pięknie spasowany z tarczą

w F36 zmieniałem na te wielotłoki sportowe, po mercedesie gdzie było 8 tłoczków przód i 4 na tyle teraz w M3 brakuje mi tego zacisku

Dobrze to wygląda. Chociaż do takiego zacisku dałbym nawiercane tarcze albo nacinane.

Lincoln, przejrzalem podrzuconego linka.
Profeska jak sie patrzy, jeszcze Jiga mial inne nastawienie wzgledem ciebie;)

Dobry hebel

DaaN, sporo czasu mi zajęło spasowanie tego z Styling 65, bo tam jest taki uskok wzmacniający na bębnie felgi, co drastycznie zmniejsza średnicę dostępnej tarczy.
Miękki pedał pokonała pompa z E65 o większym tłoczysku i porządne przepłukanie całego układu.
Co to zestawu do M3 nie wiem czy bez problemu nie wchodzi z F80.

Rost, thx. Akurat tylko takie Brembo było dostępne do Range Rovera, tył jak i seria jest niestety "lita"

Alik87, dzięki
Widzisz jak to się człowiekowi potrafi optyka zmienić

Hakelbery, Dzięks Kolego

Już po pierwszych szybszych jazdach - jest OK