BMW Sport

Już na fb mi się pytałeś, pamiętasz? Wysłałeś mi zapytanie na priv jakoś 2 lata temu odpisałem, ale nie odczytałeś. Rzuc okiem na wiadomości w dziale ,, inne"

Faktycznie punkt widzenia obecnie mam trochę inny. Lecz jak sięgnę pamięcią, zawsze jarałem się autami, czy to moim pierwszym 318i, czy 540i jak i każdym kolejnym.
Prawdę mówiąc, bardziej jarałem się gdy przyjechała do mnie m6 Feniks i ściągałem ją z lawety niż kupując r35. Owszem emocje ogromne ale inne. Może to już starość.


Cholera.. no nie pamiętam, żebym Cię pytał, aż sprawdzę wiadomości. Może mimo wszystko odpowiesz też tutaj, dla potomnych Taki licznik to dobry dodatek.

Taki licznik to mega fajny bajer, ale ja mam inny. Gpower chciał chyba 1200 euro czy więcej za przerobienie tego. Ja znalazłem kogos w Polsce co przerabia liczniki i nawet lepiej mu to wyszło bo mam wyskalowany nie co 50 tylko chyba co 40.

To nie Twoja?

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/b ... Hjl6B.html

Ja mam edc i manuala Rost

Alduwiel, interesowałeś się kiedyś Jake temperatury dolotu osiąga ten silnik po montażu kompresora? W ogóle w jaki sposób tam jest rozwiązany intercooler? Zwykły czy wodny? Jestem ciekawy czy latem silnik łapie 70-80stopni w dolot po jednym spinie na 3 biegu do końca czy jest większy zapas chłodzenia. Ecu ma jakieś zabezpieczenie, żeby rozpinać kompresor jak jest za gorąco, bo rozumiem że tam jest normalnie sprzęgło z elektromagnesem? Pozdro

Siema. Tak, jest sprzęgło, natomiast temperatur nie mierzyłem, więc nic na ten temat nie powiem. ICek jest tradycyjny, ale wg moich obserwacji wystarczający. Nie zauważyłem spadku mocy latem czy po ostrym upalaniu.

Siema

M3 dzielnie i bez zająknięcia wozi moją dupę na obiady, ale z racji ,ze moja ulubiona restauracja jest 1,5 kilometra dalej to mimo ,ze auto trzymam w garażu, więc zmrożone nie jest to i tak pali 22 litry średnio na tej trasie

W ostatnim czasie wymieniłem wydech końcowy na ten sam, który ma Rysiu i Damian w swoich emkach czyli słynna samoróbka wykonana przez Mar - Tec w Łodzi. Przyznam szczerze ,ze warsztat mają epicko wyposażony. Klientów tez nie brakuje bo terminy mają po 2 miesiące do przodu - robią wszystko od a do z, a jakość wykonania nie budzi najmniejszych zastrzeżeń. Polecam z czystym sumieniem.

Na miejscu było wesoło bo po podniesieniu auta (chyba) Marcin zauważył ,ze nie mam katów, więc pyta się ile tu mam koni? Mówię ,ze 580 na co parchnął śmiechem i powiedział: no, na pewno!
Mówię ,ze na lekko zsuniętym wężu wyszło 579,1 hp.
Usłyszałem: hehe, kto mi takich głupot nawciskał?
Miałem juz nic nie mówić, ale dodałem, że tam jest kompresor pod maską - reakcja bezcenna - to trzeba było zobaczyć. Finalnie były zdjęcia (ponoć dla kolegi) i takie tam

Jaki efekt? Przyznam, że po tym co Mi Daan naopowiadał to liczyłem na więcej tzn na to, że barwa dźwięku się zmieni, a ta się nie zmieniła nic. Na zamkniętych klapach jest to co miałem już wcześniej po przeróbkach u mojego tłumikarza, może ciut głośniej pod obciążeniem. Natomiast na otwartych klapach drze japę niemiłosiernie. Faktycznie podczas jazdy zwiększa to tzw ,,filing'' i człowiek ma większą frajdę. Dodatkowo można sąsiadów powk.rwiać, a i waga całego wydechu jest sporo niższa niz seryjnego. Stal nierdzewna tez na plus.
Natomiast liczyłem po cichu ,ze dostanie więcej basowego pomruku, a niestety w tej w kwestii nic się nie zmieniło.

Mam porównanie z wydechem Eisemann Race i tam na luzie jest epicki taki jakbym chciał basowy pomruk (ale tez na większych wtryskach bo kolega co maił ten wydech maił tez kompresor pod maską). Eisemann Race pod obciążeniem ryczy dokładnie tak samo jak ten od Mar Tec na otwartych klapach co jest fajne na poł godziny, ale na dłuższą metę nie do zniesienia, dlatego możliwość regulowania klapami w wydechu sterowanymi pilotem jest w tym wypadku zbawienna.

Dodam tez ,ze najlepszy efekt był jak założyłem Gpowera i odpaliłem bez wgranego programu - w tedy wydech burczał, a raczej bulgotał jak głupi. Po wgraniu programu efekt zwiększonego basu się ograniczył, ale i tak było lepiej niz na serii.
Ten z Mar Tec mówił, ze lepiej to gada niż taki wydech załadowany do zwykłego s65. Jego zdaniem Gpower nadał charakteru, ale to chyba nie Gpower dał ten efekt tylko większe wtryski i większe dawki paliwa - przynajmniej tak mówił Raptowny.
Czy jestem zadowolony? Wydech kosztował bez końcówek, które kupiłem juz wcześniej jedynie 3250zł, więc za te grosze to słowa złego powiedzieć nie można, ale raczej będę startował w stronę eisman sport inna barwa dźwięku na obrotach jałowych + efekt większych wtrysków to finalnie powinno dać to na co liczę.

Pozdro

mój porównując do serii to jest inne auto

niech się wypali to wtedy oceń, zresztą nie wiem co Ty tam masz zrobione, tylko jeździj, bo 50km na rok to on nigdy się nie dogrzeje

Po konsultacji w Dannem przyznaję, ze moze się mylę ,ze na otwartych klapach to jest to samo co ,,esesman'' race. Opieram się na wspomnieniach z przed 5 lat, więc faktycznie może być tak, że pod obciążeniem race jest jednak dużo cichszy

A co mam zrobione?
Wsadzone takie cos zamiast wydechu środkowego i katów

https://machtschnell.com/stainless-stee ... 9x-m3.html



+ końcowy wydech taki sam jak Ty masz w swojej m3

porównywałem w czerwcu przy okazji sesje eSSmana i nie ma porównania w głośności, na wolnych mój też bulgocze więc

https://www.youtube.com/shorts/gXJZl8vwkqQ

viewtopic.php?f=89&t=173862&p=2318124#p2318124

Tzn wiadomo ,ze cos tam buczy i bulgocze, ale to nie jest to co słyszałem w ,,esesman'' race + większe wtryski u mojego kumpla. Szkoda, ze kumpel sprzedał to auto, porównałbym oba auta teraz. Być może moje wspomnienia uległy przeinaczeniu przez pryzmat czasu - wszystko jest możliwe

pewnie wyolbrzymiasz jak ze szczepionkami

Myslę, że masz rację wezmę to pod rozwagę.

Świetna jest. Fajnie jakbyś nagrał jakiś onboard z jazdy po Poznaniu.

lepiej nie, szkoda prawka

Dzięki Rost, raczej nie będę nic nagrywał. Daan juz wrzucal filmiki, a przed nim Vitom, a jeszcze wcześniej BanDai. Zresztą dzwięk z filmiku i tak nie odtworzy rzeczywistych waloroŵ tego wydwchu, więc bylaby to zwykła strata czasu

Kurczę, ona ostała się tak nawet bez kawałka lotki? Do e92 siadają idealnie i jest do wyboru, do koloru.

Była ori lotka i mam ją w piwnicy. Zdjeta do malowania klapy bo wywalalem skrzydło od m2 i dziury trzeba było zakleić a potem klapę pomalować. Cos tam zaloze , ale nie wiem jeszcze co. Pewnie jakąs większą lotkę, ale w carbonie. A moze jednak lepiej w kolorze białym?

ładuj taką jak u mnie, fajnie robi kaczą dupę, będzie pasować do dachu ale wtedy dobrze coś dać na przód w carbonie i uzupełnić tunel