BMW Sport

piekna m5, gratulacje

Gratuluje zakupu

zmieniłbym w niej 2 rzeczy - przednie lampy i kierownicę, ale i tak jest świetna

No ciekawe hmmm... Od zawsze była to zagadka dlaczego zaślepili wentylacje tarcz w aucie które jak mało które wydawać by się mogło potrzebuje dobrego chłodzenia hamulców.

Fajnie że jest galeria, co tu dużo pisać M-ka to M-ka i to wystarczy by się jarać Wystarczył rzut oka na pierwsze zdjęcie aby mi się przypomniało ja to jeździło, jak brzmiało i w ogóle klimat M-ki ...ech te wspomnienia
Dobrze że założyłeś dużą navi, wnętrze fajnie wygląda no i jest bardziej funkcjonalna.
Z zewnątrz dzięki temu że światła zostawiłeś przed-liftowe to wygląda bardziej niepozornie. No i super że trafiły Ci się podwójne szyby, a jak wygląda sprawa z tym łykaniem oleju u Ciebie, ile weźmie na setkę?

Temat wciągania oleju w M5, szczególnie przed liftingiem to temat rzeka. Ogólnie przeprowadzono dwie akcje, mające ograniczyć spore zużycie oleju, jakim legitymowały się wczesne modele z 98 roku

1) Zmienione honowanie cylindrów w autach od 01/99
2) Zmienione pierscienie olejowe w autach od 03/00

Dodatkowo do konca produkcji M5 , trwała akcja serwisowa wymiany bloku na ten zmodyfikowany, w autach zużywających powyzej 1,5 litra /1000 km. Stad czasami trafiają się przedlifty biorące rownie mało co model od 03/2000.

Moją jak kupiłem , to brała ok 0,5 l na 1000 km (castrol TWS). Ostatnio, po ogarnięciu paru tematów wpływających na ubytek oleum, jak np separatory oleju, rożnego typu uszczelki, uszczelnienia, oringi czy nawet przepuszczający korek wlewu oleju(!) zaobserwowałem zuzycie na miarce ok 0.3 l /1000km. Olej Liqui Moly 10W-60 full synt. Głownie dynamiczna jazda na trasie. Jak dla mnie do przyjęcia.

Czego bym nie napisał, to odkrywczy nie będę, dlatego napiszę jedynie, że jest świetna I stawiam moje cojones, że w dobrych rękach.

Dokladnie, wspaniale auto w odpowiednich rekach.

Ładnie wyposażona. A jaki był wzór drewna z indywiduala?

To bardzo przyzwoicie, niech służy bezawaryjnie

Drewno było takie samo jak np u Gregora400 -


Mam jedną propozycję zamiany na to drewno...

uwielbiam drewno w e39 M5 to limuzyna i fajnie jak jest elegancko

Ładne to drewno, a propozycja za co?

słabe to drewno z ostatniej fotki
na pewno nie do ///M

No propozycja zamiany - moje amelinium za takie drewno jak z fotki powyzej

idealne wozidlo dla posiech
z czysto egoistycznych powodek nie zamieniam mojego Kalosza na M5 zeby moc jezdzic cala rodzina

Moim zdaniem średnio pasuje drewno do m5... Bardziej to pasuje do spokojnej limuzyny albo 7ki niż do emki. Zostaw amelinium
Chyba ze jakieś ciemne drewno:

Albo tak jak kolega grabol z forum 7er, pomalował w fortepianową czerń








W emce taki kolor wyglądałby bardzo ładnie.
Fotki zaporzyczone z tematu Grabola, forum 7er -> http://7er.pl/showthread.php/4519-e38-Moje-kolejne-7er-w-Stajni-!-)?highlight=fortepianowe

M5 to M5 nie ma co pisać, pozostaje czekać na więcej zdjęć i pogratulować spełnienia marzenia każdego posiadacza BMW

Zamienił stryjek siekierkę na kijek w eMce musi być aluminium

Aluminium jest boskie! Ewentualnie piano czy jak mu tam (czarne jak smola jak u Grabola)

Chyba póki co zostawię tak jak jest, nie chcę,zeby we wnetrzu było az za czarno, natomiast moje amelinium ma tę przewagę nad Titanium , ze nie jest lakierowane i nie łuszczy się ( co widac po dzwigniach biegow i recznego). Jedyna wada jest taka, ze strasznie widac na tych amelinowych listwach odciski palców zakaz dotykania, hehehe