BMW Sport

Nie denerwujcie ludzi Żal patrzeć na to co się dzieje u nas. Remont goni remont ,a poprawy nie widać. A na temat dziur to się nawet nie wypowiadam ,specjalnie jadę do pracy drogą okrężną 13km nie 10km ,żeby nie jeździć po dziurach ale i tak na darmo bo studzienki porobili co 100m na środku nowej drogi. Przy wyjeździe ode mnie z pracy była ogromna dziura 30cm głęboka i tak z 1mx1m jak się wiedzie to auto wisi ,zgłosiłem załatali minął miesiąc i już zapadło się i ma 15cm Siły człowiek nie ma zgłaszać tego już Ale tak to jest jak się wylewa asfalt na stare tory tramwajowe ,na kostki a dziury przyklepuje łopatą

Sorry za OT ale akurat ty się chyba nie obrazisz o to Alduwiel

Są plusy i minusy bo moze serio jest tak jak slyszalem - Łodz zajmuje niechlubne 2 miesce na swiecie w rankingu naibardziej zakorkowanych miast swiata ( wyprzedza nawet Delhi w Indiach) ale za to obwodnicę Berlina mają bilsko wartą więcej niz ten czas stracony w korkach




A Ty pomierzyles juz swoją? Masz jakis wykres ile kucy ma motorownia? A czasy? Umow się z Waldkiem bo ciekawy jestem blisko masz ...
Bo jetses następny na celowniku Mam czas to chyba się wybiore teraz do Was. Aktualnie jestem We Lwowie ,a tu takie rodzyni haha zaraz wstawie foto.

Ale wracajac do tematu to tak Rysiu, mam zamiar skilować Twoje m5 ,a ze jak juz chce cos zrobic to zwykle to robię to po krotce przedstawie Wam plan na wygraną.
Więc problem w scicgach z BanDai to byla kierownica ustawiona na 8400 i to bląd był-nie bylo czasu na mruganie i przez to ciut za wczesnie zmienialem biegi, a ostatnim razem za pozno. Teraz ustawilem sobie na 8300 . Troszkę pocwiczylem i smiem stwierdzic ze udaje mi się trafić ze zmianą biegow idealnie na 8400. Tak wiec moze ta drobna zmiana da mi szansę na wygraną ha! Trzeba byc optymistą bo to juz polowa sukcesu
Jakies zaklady? ( po cichu liczę, ze Twoja M5 moze zgubila gdziws po drodze kilka koni )



A to historia o Kadecie co chciał zostać Daewoo ...

Z chęcią, jak coś dawaj znać

Jeśli chodzi o polske to na ten moment jesteśmy nie do pobicia https://spidersweb.pl/autoblog/najbardz ... zp0LukyiBg

Lanosa po lifcie widziałeś?

odnośnie remontów, to nie wiem czy ktoś miał okazję być w Opolu ostatnio. dzieję się sporo, remont za remontem, rozbudowy itp itd, ale jestem zaskoczony POZYTYWNIE jak to miasto idzie do przodu.

Ja stawiam,że M5 będzie z przodu.

Jeśli ma swoją moc to raczej na pewno będzie z przodu

Miałem spontanicznego ściga z taką m5 a niby 35koni wiecej miala na papierze i było bardzo równo choć sporo ruchu było a m5 powyzej 200 ponoc odrabia a tego już nie sprawdziłem... myśle ze m5 to cięzki przeciwnik dla m3 choć masz mniejszą mase to próbuj

Nie ma co gdybać tylko trzeba ogarnąć pojedynek

Odnośnie alduwiela eMki i Huberta eMki również były spore spekulacje i wątpliwości zostały rozwiane

Jak serię trzyma to pewnie dostanę w dupę, ale szanse są

M5 powyżej 200 to trudny zawodnik

To jednak manual 443KM w starciu z dkg 438KM był szybszy ? bo ja nie w temacie.

Roznica w mocy w naszych autach to 2.5 konia, a nie 5

Mozna powiedziec , ze byl remis-nasze auta idą praktycznie identycznie.
Filmik masz w dziale kille

ale na różnych hamowniach - droga pokazała co innego

Droga pokazała dokładnie to co hamownia (tu warto jeszcze spojrzeć na daty ) i specyfikacja aut (I potwierdza testy innych ludzi wzgledem różnic dkg/mt).
Jedyne zaskoczenie jest, bo Grzesiek kupił gotowe auto już po lekkim modzie. Dlatego ten wynik który pokazał, gdzie ludzie patrzyli przez pryzmat zakupu taniej serii... Która się okazała autem o podobnych modach co Hubert, więc siłą rzeczy moc też jest podobna.

Co pokazała idą równo różnice o pół metra na pół kilometra to żadna różnica między autami

Teraz byście pomierzyli na hamownii i znowu by co innego pokazało, co to zmienia? Nic!
Byl ścig, auta jadą tak samo. wynik zależy od takich niuansów jak dobra zmiana biegu czy przełożenie skrzyni. Przynajmniej hamownie rzetelnie określiły moc obu aut. Z tego bym sie najbardziej cieszył bo kasa nie wyrzucona w błoto. Ile razy było tak, że moce z hamownii nie pokrywały sie z tym co na drodze. Porażka.

Ja zawsze patrzę na czasy jakie robi auto. Tego nie oszukasz, a nic nie kosztuje. Tu widać, że fury są zdrowe, Ale znowu różnice 0,2-0,5s to dla mnie żadne różnice. Jak ktoś pisze ze jest szybszy o 0,2s to niech mi wybaczy, ale tylko na papierku, a gdyby to porównać na drodze to sie okazuje, że jest tak jak w scigu tych obu m3. To jest różnica błędu pomiaru/kierowcy/czynników zewnętrznych. Fajna jest rywalizacja, ale taka zdrowa nie bede sie z kimś kłócił ze jest ode mnie bardziej naeebany bo na alkomacie pokazało mu jedną dziesiąta więcej

No tak tylko w tym wypadku uklony nalezą się manualowi bo niby mial byc gorszy od dkg, a w praniu wychodzi , ze daje radę

Manual jest dobrą skrzynią. Dkg jest powtarzalny i wygodniejszy. Ja najbardziej wyszalałem się w e46 m3 właśnie z manualem. Pytanie która lepsza? odpowiedź zawsze będzie nie jednoznaczna. Nie jeździłem e92 M3 w manualu ale pewnie daje tyle samo radosci co dkg ,ma plusy i minusy ,)
Kurcze kiedy ten kompresor?