BMW Sport

Santino dokładnie tak jest. W tym samochodzie kodowaniem możesz zmienić masę rzeczy i odczucia z jazdy są całkiem inne. Można kodować edc na serię, cs lub competition, dyfer na serię,cs lub gts, wspomaganie i uklad kierowniczy na serię, cs, comp, gts, dsc na serię, cs, gts euro lub usa, skrzynia seria, gts lub cs a to pewnie jeszcze nie wszystko. Uruchomić można masę rzeczy. Ja wyszukuję a Patryk siedzi pół dnia i koduje . Mam już np audio bang olfsen i np aktywne ledowe światła z tunelowaniem itd i masę innych drobiazgów które fabrycznie były niekatywne.

Alduwiel wszystko kwestia gustu. Mi akurat środek się podoba mega. Skóra z merynosów deska obszyta z kontrastową nicią, wykończenie Carbon to najlepsze co mogło być. Kolor wnętrza też bardzo w moim guście a dodatkowo bardzo praktyczny nie brudzi się wcale. Co do koloru nigdy specjalnie nie lubiłem Silverstone choć kiedyś prawie kupiłem M5 E60 w identycznej konfiguracji Silverstone i biały środek podobała mi się niesamowicie tylko spóźniłem się bo byłaby moja więc wszystko zależy od auta.
Ja szukałem tylko jasnych kolorów tak naprawdę biały, biała perła lub silverstone lub san marino ale ten akurat praktycznie nie do kupienia. Wszystkie ciemne odpadły ze względu na praktyczność i gubienie linii auta. Musiała być też obowiązkowo deska w skórze, tylne roletki i koniecznie bez competition więc wybór nie był taki prosty. Wolałbym białą perłę ale przy pozostałej konfiguracji zaakceptowałem Silverstone i teraz w sumie bardzo mi się podoba.
Z racji że często jeżdżę na spotkania z różnymi urzędnikami czy innymi poważniejszymi osobami oczojebne kolory odpadły na starcie a takich jest najwięcej w m3. Srebrny jest stonowany i jak ktoś się nie zna to po prostu zwykłe nowsze bmw 3 i bardzo dobrze bo niestety nie mam juz 20lat
Jak bym mógł wybrać kolor na 1 miejscu był by san mariuno blue a dalej biały i silverstone. Z takich które odpadały to czarny, żółty, pomarańczowy i szary a takich jest najwięcej. Podoba mi się też yas marina blue ale nie kupił bym bo zbyt oczojebny 10 lat temu byl by idealny.

--==Mały==--, w końcu się pochwaliles Bardzo ładne M3, kolor bardzo fajny bo praktyczny, ja po kilku ciemnych autach tez na jaśniejszy się przerzuciłem, łatwiejszy w utrzymaniu Osobiście nic bym nie zmieniał bo wyglada kapitalnie

Szkoda,ze nie idzie wgrac tych softow na stalę i sobie zmieniać np podczas jazdy to by był bajer.

A co do kolorow to najlepszy moim zdaniem to jest ten smerfowy na m4/m3 plus czerwony srodek to jest to. Kiedys myslalem odwrotnie , ale teraz uwazam ,ze sportowe auto powinno być krzykliwe

Przepiękna...Dwa słowa przychodzą mi na myśł, patrząc na sylwetkę M3 F80: zwarta i gotowa

Zgadzam, jest kiepski, choć jednoznacznie kojarzy się z tym autem. Gorszy byłby tylko ... biały

Biały tez lipa , jakiś taki babski i wyglada jak kupiony po taniosci przez Araba w Egipcie bo tam wszystko baiłe jezdzi chyba dlatego, ze biały jest zwyczajnie najtanszy

A co do Twojej Lincoln to sory, wiedziałem, ze Cię to ciut zdenerwuje dodam jeszcze , ze ten carbonschwarc dwa z m5 e39 jaki ja mialem tez mnie irytował. Ni to niebieski ni to czarny tylko jakiś granat bezsensu ...

Aaa sory są gorsze zielony butelkowy z audi s6 c5

Wypas kolor to miał Pako na tej swojej e92 m3 , szkoda tylko , ze to była folia, ale kosa była nieziemska

alduwiel, spoko, ja sam nie jestem fanem tego koloru, ale co zrobić jak taki się trafił
Co do białego to akurat do starych aut jak e39 nie pasuje, co innego nowsze.

Jak biały to tylko golf. Wiem, że chcieliście to napisać

zmieniałeś zegary na europejskie?

Kompletnie nie rozumiem tej mody na biały lakier, ale tak samo jak Ty Lincoln tak i ja brałem co bylo akurat rozsądnego i tyle. Idzie się w sumie przyzwyczaić choć masz rację ten Twoj kolor to przynajmniej ma duszę bo jednoznacznie się kojarzy z m5 e39 a ten moj? Ehh przynajmniej mojej kobiecie się podoba

Same tarcze.
Alduwiel ja bialy kolor bardzo lubie a najlepiej biała perła.
Każdy ma inny gust dlatego ulice są kolorowe i dobrze.

Ehhh co ja był dał za drzwi z tylu Piękna i praktyczna

I tak jeszcze nie dość kolorowe. Ale nie rozwijam tematu, bo się tu zaraz ktoś dopieprzy, że tęczę popieram
Na mnie osobiście największe wrażenie robią wszelkie odcienie fioletu sygnowane BMW. Aczkolwiek Java Green też powoduje opad szczęki.

świetnie ,że m3 a nie m4

Tak i ja uważam, m4 do bani przy takim m3

Nie interesowałem się m3 i m4 z generacji F. Dlaczego dużo osób twierdzi, że m3 jest fajniejsze ? Moim zdaniem coupe zawsze lepiej wygląda m.in ze względu na długie drzwi, brak ramek

Wygląd vs praktyczność, to wybieram to drugie

W modelu F8X jak jedzie M3 to od razu widzę co to za auto bo nadwozie jest mocno poszerzone a jak jedzie M4 to się przyglądam czy to 435i czy jednak M4 bo poszerzenie nadwozia jest mało widoczne. Dlatego wg mnie M3 wygląda agresywniej. Co ciekawe M3 nie jest cięższe od M4 a dodatkowo ma trochę większą sztywność nadwozia i mininalnie lepszy rozkład masy.
Ja kupiłem również dlatego ze czasem muszę wozić 5 osób mimo że lubię coupe i zawsze miałem takie auta akurat w F8X bardziej podoba mi się sedan. M4 ma zdecydowanie ciekawszą klapę bagażnika w reszcie jak dla mnie wygrywa M3.
Tu są fajne ujęcia gdzie można porównać obudwa nadwozia i szerokość.
https://m.youtube.com/watch?v=sVXwMGvbh6U

A tu jest też ciekawy film jak inżynier z działu M omawia konstrukcję auta. Jest masa dodatkowych wsporników i rozpórek względem poprzednika.
Ciekawostką jest tylne zawieszenie belka/sanki bez standardowych 4 dużych tulei. W poprzednich M3 były one pełne w zwykłych bmw pozwalały na ruchy a tutaj zawieszenie jest przykręcone na sztywno do nadwozia bez amortyzacji bo coś tam im pływało przy 230-240kmh na Nordschleife.
https://m.youtube.com/watch?v=8CJ6IwVzV-A

To prawda, tak jak E90 M3 to była trochę kiszka wizualnie, już Mercedes W204 C63 amg lepiej wyglądał zdecydowanie, tak M3 serii F robi robotę.

KU84, nie , nie zawsze coupé lepiej wygląda. Zobacz sobie na proporcje i „muskulaturę” tego m3