BMW Sport

Faktycznie sedan jest inaczej poszerzony patrząc od tyłu co bardziej go wyróżnia od zwykłej f30 w M paku

Ejjj no nie przesadzajmy m4 jest ładniejsze, ale piękno przemija, a użyteczność nigdy

Alduwiel znowu kwestia gustu dla mnie wręcz odwrotnie mimo że zawsze miałem auta coupe to jest pierwszy mój samochód 4d od 15 lat nie licząc miesięcznej przygodny z czerwonym C63.

Są gusta i są gusciki i bardzo dobrze, bo gdyby nie te roznice w naszym postrzeganiu swiat bylby taki sam gdzie nie spojrzeć

teraz dopiero obejrzałem ten filmik i faktycznie nie dość ,ze błotniki z tylu mocniej napompowane to i lampy w sedanie ładniej się prezentują . Z boku jednak linia m4 ładniejsza. Natomiast gdzieś tam oglądałem testy m4 i m3 to też stwierdzili ,ze m3 sztywniejsza jest i lepiej się prowadzi. Nie pamiętam gdzie to widziałem, ale było to lata temu chyba ledwo wyszły m4/m3

W tej serii FXX M3/m4 nie zachwyca prowadzeniem jak starsze emki-popatrzcie wszystkie testy przegrane Z alfa Giulią QV.Osiagami też w dupe dostaje od alfy czy 63amg s.M4 bardziej mi podoba pomimo że M3 F80 jest I tak piękna.Wykonczenie napewno w tych mpowerach jest dużo lepsze niż seryjnej F30 która mialem dosyć długo więc się nie wypowiadam.Nie zmienia faktu że zazdroszczę Ci Mały auta bo jest piękne no I wiadomo magia M też działa.Zreszta zmieniasz często auta także jakas tam mniejsza krytyka cię nie boli,zresztą mnie tez.

jak tak ma wygladac nowe m4 https://businessinsider.com.pl/motoryza ... _popularne + steptronic to ja dziekuje

Seria 3 ma normalny przód ale znając życie m3 dostanie przód od czwórki więc będzie ten wielki grill na 100%.
Co do automatu dla mnie jako daily jest to akurat plus dkg nie zawsze jest idealnie płynie potrafi stukać i szarpać tak samo jak smg oczywiście rzadziej ale nadal się zdarzają te szarpnięcia i stuki w napędzie przy nagłym załączeniu lub rozłaczeniu.

no coment
https://www.lastcarreviews.com/bmw-m4-coupe-2021/
https://www.lastcarreviews.com/bmw-m3-2021/

Mnie tam osobiście DKG w ogóle nie przeszkadza. Specyfika pracy jest inna niż konwencjonalnej skrzyni automatycznej ,czasami może szarpnie delikatnie ale ma to swój urok

Pojeździsz dłużej to zoobserwujesz więcej sytuacji w których skrzynia się zgubi i zaczniesz słyszeć stukanie z napędu w różnych sytuacjach co czasem jest irytujące ale mają to wszystkie dkg czy to m3, m5 czy m6. Skrzynia jest dobra ale lepiej działa używając łopatek w trybie automatycznym i tak automat jest płynniejszy bo dkg hamuje biegami i to najczęściej można się z nią nie dogadać.

Z wszystkich kolorow na F80 najbardziej podobaja mi sie srebrne. Najlepiej widac kanty i przetloczenia. Na zywo robi wrazenie. Gratuluje zakupu

Choc dla emkowych purystow to juz "nie to", z checia przyjalbym taka M3 jako rodzinne wozidlo. Przyjemne z pozytecznym

Dla mnie też fantastyczne auto. CP poza hamulcami sprawia dla mnie wrażenie jedynie bardziej niewygodnego

Mały gratuluje fajnej M3
Mam pytanie odnosnie hamulcy

Kolega Krzysiek ma w M4 seryjne klocki i heble tarcza przod 380 tył 370 ,ma salon pl i mowi ze super hamuja itd a jezdzi ostro. Na rolkach nigdy mu nie biły ani troche nawet hamując z okolic 300, 2 razy mowi ze mu sie zdarzylo lekkie bicie ale to była rzeźnia jak leciał trase 400km i non stop 250+ cisniecie i hamowanie. Ogólnie mowi ze nie miał nigdy lepszych hamulcy i jest zadowolony

Biore od znajomego cale hamulce 380/370mm z jego m4 USA 2017 po przebiegu 20tys km w stanie idealnym do założenia bez malowania zacisków, ale on zmienił je bo lubi miec wszystko top i kupil ceramike. Hamulce pewne bo ma je teraz na aucie a nie z niewiadomego źródła.
Do mojej f30 założy to piotres z adapterami pod zaciski m4 ( ja mam obecnie tarcze 340przod i 330tył )

Jakie masz u siebie klocki, seryjne z usa jeszcze ? Jak to hamuje ? Pytam bo slyszalem opinie z dosc pewnego zrodla ze klocki w m4/m3 usa i europa maja inna mieszanke i te z usa gorzej hamuja. I zalecaja wrzucać zamiast seryjnych klockow EBC yellow stuff za 1000pln
Co myslisz, jak hamują Twoje heble w m3 jestes zadowolony czy nie do konca ?

Kolor najgorszy z możliwych, szkoda że nie CP na wydechu performance Środek ładny.
Szybkie auto a zarazem praktyczne jak to autor ujął. Ot taki usportowiony sedan. Dobrze że ta generacja M w sedanie wygląda nieźle bo poprzednia kiszka .GRATULACJE

Jak mpower nie jest autem stricte sportowym na tor, to ciekawe czym jest m340i. Widzę pakuniuniu, że nerwy cię zjadają i nie możesz sobie odpuścić. Pisałem ci kiedyś, że zbyt się nerwicujesz, przez to robisz sobie wrogów

Kszyhu luzik to moje zdanie, są gusta i każdy ma prawo wyrazić swoje zdanie podkreślam swoje....

Każdy chwali swoje w końcu kiedyś będzie musiał sprzedać

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/prod ... L/sN/r2017

Klocki z USA i Europy mają dokładnie ten sam numer więc niemożliwe żeby to było co innego.
Ja nie mam problemu że hamulce nie hamują ale są głośn po rozgrzaniu jak w każdej m przez nacinanie.
Nie byłem na torze ale na drodze nigdy ich nie zagotowałem żeby nie działały. Bardziej mi się podoba działanie hamulców w AMG. Tam działa to dokładnie tak samo jak każde zwykłe hamulce tylko dużo wydajniej i skuteczniej i nie ma szans tego zagotować.