BMW Sport

Nie wiem co leje hypertech ale 10w60 jest bez sensu chyba że mieszkasz w Abu dhabi albo latasz tylko po torze. Ja mam 5w40 i nigdy nie dobiłem temperatury oleju nawet do 120 stopni max 115. Ten silnik ma bardzo wydajne chłodzenie więc stosowanie tak gęstego oleju jest bezsensu zwlaszcza że nie jest zalecany przez producenta i bardzo słabo chroni na zimnym. Ile razy masz zimny start a ile razy spędzasz 30 minut na torze w 40 stopniach C? Raz widziałem broszurę gdzie dopuszczali 10w60 ale był komentarz że tylko do najbardziej ekstremalnych warunków.nie wiem z jakiego kraju pochodziła u nas nie zalecają.

Olej jak olej byle to nie był Srillejs Już nie jeden się przejechał, zresztą to nie tylko moja opinia.

Ja też nie przepadam i nie stosuje wg mnie za szybko się degraduje. Ogólnie nie ufam żadnym mniejszym producentom.

deejeys, --==Mały==--, powiedzcie jaką markę oleju możecie polecić.

Moim zdaniem taką jak producent zaleca

Mi kiedyś w innym aucie po programie na Mobilu zatarł sie motor 7 tyś po zrobieniu modyfikacji. Do nowego pieca ( na szczęscie gwarancja zadziałała ) lałem millersa CFS NT+, zrobiłem na nim 70 tyś km, od początku na tym samym programie i silnik był w idealnym stanie. Od tamtej pory po gwarancji do wszystkich aut używam tylko millersa.

Mocne opinie. Macie coś na poparcie tego, czy to tylko takie plumkanie spod kapelusza? No i jaka jest definicja " mniejszego producenta" ?

Do tej pory na forach pokutowały negatywne opinie o wiecznie podrabianych Mobilach, Castrolach, Shellach...

Bo bardziej to wygląda jak jakaś próba dokopania kolegom, ktorzy handlują Millersem niż merytoryczna dyskusja.

Dokładnie.

Jak to mówi jeden z Panów na YT:
,,Bo przecież naukowcy z tak dużych firm jak np castrol spotykają się i mówią - chodźcie zrobimy teraz ch*jowy olej " Teorię niektórych z was są śmieszne i nie poparte rzadnymi testami czy badaniami tylko po prostu są wyssane z palca. Z takimi argumentami nawet nie ma co dyskutować Co do crankhuba i teorii magicznej bariery 700 czy tam 800nm, albo liniowego przyrostu mocy

Teorie, teoriami, a ja nadal czekam na ostateczny wyrok.

Jakim znowu kolegom? O czym Ty piszesz? Mam swoje doświadczenia z tym olejem, znam ludzi z tej branży którzy mieli z tym producentem problemy i na tej podstawie jest oparta moja opinia, zwłaszcza, że doświadczenie to oparte jest na użytkowaniu naprawdę testującym możliwości olejów, jak uważasz, że to świeża opinia to polecam użyć wyszukiwarki, nick masz po lewo.


I ot, cała twoja wiedza. Zresztą ciebie to wystarczy cytować.


Czuję, że jak wyjedzie to dasz ku*** miodu, heheheh... Chyba muszę serio dozbroić setup

Dokladnie jak deejeys mam swoje doświadczenia warsztatowej jak i sprawdzałem.analizy zuzytego oleju ns różnych polskich i zagranicznych forach.
Przyklad pozytywny.
M3 e46 komoresor od Pako.
Auto miało zmieniony silnik z niewiadomym przebiegiem.i nie miało zmienianych panewek.Pako przejeździł kilkadziesiąt tyś km na millers zmieniając co 5tyś km.
Ja.po zakupie bałem się jeździć.i od razu wzieliśmy się za panewki, które okazały się być w stanie jak nowe.
Nie wiadomo czy silnik przed zakupem miał zmienione panewki ale millers tam się spisał.
Drugi przykład e92 m3 klient wymienił panewki przy 80tyś były słabe. Na nowych jeździł tylko na millers głównie trasy zrobił ponad 80tyś wymiany co 10-12tyś i po 165tyś dokładnie panewki były w stanie agonalnym.
Z niektorych analiz wynika że po 5tyś km parametry oleju mocno spadają ale nie zawsze więc albo styl jazdy albo różne partie. Ja nigdy nie stosowałem i nie chce.
Moje m3 jeździ na zwykłym motulu wymiana co 6-8tyś i z analizy wynika że spisuje się świetnie.
Pierdzielenie o dopiekaniu komuś kto handluje to poziom przedszkola. Znamy się już tu trochę i nie bardzo wiem jaki miał by być cel. Ja kibicuje ludzią w nowych biznesach a nie przeciwnie.
Wito moment obrotowy i jego przebieg ma bardzo duży wpływ na siły dzialające na rozrząd i wał korbowy. Jak nie masz pojęcia o konstrukcji silników to się nie udzielaj chyba że masz magiczną część x to sobie Bandai zamontuje i będzie dalej śmigał

Bandai kiedy wyrok?

Dlaczego producent miałby popełniać błąd w doborze oleju do silnika , który stworzył ?

myślałem, że jesteś obudzony...

--==Mały==--, wiesz o tym dobrze, że tak jak opony do motorsportu (albo Michały PS) dobrze kleją przez krótki czas, tak samo jest z olejami do motorsportu. Każdy mój klient wie o tym doskonale, że interwał drogowy na CFS'a jest ok. 6-7 tys.km
do tego służy ten olej - upalania i ochrony przez krótki czas
kto jeździ szybko i dużo - stosować powinien inne produkty - proste

edit:
Hubert vel. BanDai miał olej ode mnie
CFS 5w40 NT+
jeśli chcesz to wyślij mi Hubert próbkę w czystym pojemniku, ok. 300ml wystarczy
wyślę do analizy i wyjdzie w jakiej kondycji jest olej i co mogło być przyczyną awarii
ta manufaktura ma swoje laboratorium - zatrudnia nawet "kilka" osób

aha no i wszystko jasne to w takim razie zmieniam olej na nowy sezon w bmw na Orlen Po nagonce na Obajtka przez Wyborcza wnioskuję ,ze jest ,,czysty'' ten olej od nich hahaha zatruje oczywiście

Daan zastanawia mnie teraz Twój tok myślenia, żebyś przypadkiem nie skończył tak jak ja oszalały na tym punkcie hahahaha ratuj się nim będzie za późno ...

i wymieniaj co 15 tys

Faktycznie tutaj bym dopowiedział ,że to raczej spisek żarówkowy z tym olejem, a nie globalistyczna agenda czyli planowane postarzanie produktu

Moc ma wpływ na wał korbowy i owszem. Na panewki i owszem, natomiast na rozrząd ma wpływ marginalny a tym bardziej marginalne dla rozrządu jest to jaki przebieg mocy masz w swoim samochodzie. Jedyne siły z jakimi boryka się rozrząd to siła potrzebna do wprawienia w ruch wałków rozrządu, które muszą otworzyć zawory. Gdzie tutaj widzisz wpływ mocy? Jedyne co moc może zmieniać to przez zwiększenie obciążeń na wale korbowym zwiększone wibracje, siły na rozrządzie po sofcie się nie zmieniają...Rozrząd dostaje najmocniej po dupie podczas gwałtownych zmian prędkości obrotowych czyli podczas odpalania i podczas redukcji. Co do przykładów z olejami o każdym jednym można napisać dokładnie taką teorię bo największy wpływ ma na zużycie ma kultura użytkowania i jeśli ktoś M3 na zimnym oleju daje w palnik to czy to będzie millers czy castrol czy motul czy valvoline silnik będzie mial dość...



Nie masz pojęcia jaka jest moja wiedza i na czym się opiera bo nie znamy się. To, że nie mam warsztatu nie oznacza, że nie zajmuje się samochodami. Nie rozmawiałeś ze mną i nie oglądałeś samochodów którymi się zajmuje w garażu bo nie oddaje aut do mechanika dodatkowo naprawiam samochody znajomym i jednak mam trochę praktyki inaczej jak 90% wszechwiedzącego forum gdzie większość z każdą pierdołą jeździ do mechanika...Dodatkowo nie masz też pojęcia na czym opiera się moja wiedza lecz podpowiem ci z pewnością nie jest to YT

ten w takim razie polecam po konsultacji z DaaN 100% bezpieczny i bez zabójczych dodatków lepszy będzie od milersa ?