BMW Sport

Cześć. Postanowiłem tutaj (poza Mforum) założyć galerie swojej M3. Kupiłem ją w marcu 2017roku, szukałem jej dobre półtorej roku zanim trafiłem na idealny dla mnie egzemplarz, koniecznie miała być europejska wersja, skrzynia dkg, czarny lakier i jasny środek, bezwypadkowa, z niskim przebiegiem (w momencie zakupu 41tyś km). Było to prawie nierealne do zrealizowania, ale trafiła się w salonie BMW w Gliwicach, pojechałem zobaczyć, wystarczył mi pierwszy rzut oka i odpalenie silnika, nawet nie było jazdy testowej
Kilka faktów o aucie:
Data produkcji 07/2012r.
Kolor czarny niemetalizowany Schwarz 2
Bezwypadkowa
Skrzynia DKG.
Nagłośnienie Harman/kardon.
Zawieszenie EDC.
Karbonowy dach
Po dostaniu się w moje ręce zaopiekowałem się nią najlepiej jak tylko mogłem i w sumie dalej to robię, myję tylko sam, na dwa wiaderka, używam najlepszych kosmetyków Zymola, ADBL i innych z górnej półki, auto po myciu susze suszarką do liści żeby jak najmniej mikrofibrami ją dotykać, żeby nie było mikrorys na lakierze, kto miał do czynienia z lakierem czarny Uni to wie że wystarczy mocniej przycisnąć rękę przy wycieraniu i robią się ryski
Jest to moje oczko w głowie, wcześniej miałem E34 530i V8 w manualu , którą mieliśmy w rodzinie 17 lat, przynosiła mi tyle radości że kolejne auto też musiało być V8, ale w troszkę mocniejszym wydaniu
Modyfikacje które zostały zrobione przeze mnie:
Co zostało zrobione przeze mnie:
-filtr sportowy BMC
-decat
-aktualizacja sterowników do najnowszych wersji w Bimmer Diag
-soft skrzyni GTS
-nowy wydech Eisenmann Race
-program w TC-performance na 438km i 409nm
-ściągnięta blokada prędkości (fabrycznie szła licznikowe 270 i koniec, teraz 320 póki co, na więcej brakło drogi)
-korekta lakieru + powłoka ceramiczna
-przyciemnione szyby tył
-oklejenie dekorów w aucie karbonem
-karbonowe dokładki zderzaka przód i tył Schmiedmann
-karbonowa lotka M-performance
Na początku było to moje daily, ale po zrobieniu w 2 lata 50tyś km, szkoda było mi tak tłuc jej kolejne km i teraz mam inne na co dzień, a M3 jest autem typowo weekendowym i na wypady na Grand Prix Polski 1/4 mili bądź zloty BMW gdzie też można próbować się z innymi na ćwiartkę, Emka daje sobie radę w swojej kategorii RWD N/A, bo na takich prestiżowych zawodach jak GPP zawsze jest pudło i przywiozę jakiś pucharek do domu
Mierzone 100-200 w serii gdzie było 404km miała 10,6 sek, po moich modach na 438km powtarzalnie robi ok 9.4, pomiar robiłem dla siebie, żeby sprawdzić ile dało mi zrobienie tego wszystkiego, można by pewnie użyć forumowych tricków na zbijanie czasu, ale nie to się dla mnie najbardziej liczy w tym aucie, tylko to jak pięknie brzmi i jeździ
Aktualnie na liczniku 94500 km










Tu jeszcze na wydechu M-performance

Tutaj Eisenmann








Środek, ale zdjęcie z okresu bez karbonowych dekorów










Jeden pomiar wyszedł taki, ale przy większym spadzie terenu, więc 9,44 bardziej rzetelny

galazkam3, tak jak mówiłeś, tak zrobiłeś Witamy w galerii Świetna eMka dawaj więcej zdjęć

Robiłem już jedną próbę w piątek, siedziałem przy pisaniu ponad godzinę, aż mi się wylogowało ze strony i wszystko zniknęło musiałem ochłonąć z nerwów i dzisiaj jest Galerię będe uzupełniał z każdego serwisu, przejażdżki, wypadu na zawody czy innych okoliczności

Świetne M3, przydałoby się jej posłuchać


No tak dokładniej to 2x mocniejszym wydaniu

Blachy widzę DOL, to kolega gdzieś niedaleko (Długołęka here), może się kiedyś uda spotkać na drodze.

piękna ///M3 - gratuluję

Piękna sztuka, świeża i to ważne
Nie pytam nawet o koszta...

Tutaj amatorskie filmiki jak chodzi, może bardziej pasuje stwierdzenie - drze się










Koszta odpowiednie do stanu auta, nie jest mi szkoda żadnej złotówki wydanej na nią, służy mi dzielnie i bezawaryjnie jeśli chodzi o sprzedaż to i tak nie planuję jej sprzedawać,jest to moje spełnienie marzeń, tak naprawdę od dziecka marzyłem o ///M3, więc zostaję ze mną miejmy nadzieję na bardzo długo nie ma dla mnie alternatywy na kolejne auto w podobnym budżecie albo ciut większym. Nie kręcą mnie auta z uturbionymi silnikami, jedynie wolnossaki tak więc pozostaje mi ewentualnie auto z Włoskiej stajni, ale na to jeszcze długo raczej nie będzie mnie stać

Tak się prezentowała moja ex

Kapitalne M3, gratuluję auta. E34 też świetne było, aż mi się łezka w oku kręci, bo jeździłem V8 z tamtej epoki tylko E32 740iA.

Dzięki Niestety tamtych aut już nie przybędzie i trzeba dbać o takie klasyki, piękne auta, które nie starzeją się pomimo upływu lat, dalej jeśli jest naprawdę ładny egzemplarz to bardzo cieszy oko. Te stare V8, nie miało tak naprawdę problemu z niczym, moja przy sprzedaży miała 510 tyś km i chodziła jak Szwajcarski zegarek, nie było potrzeby zaglądania do rozrządu, był nieśmiertelny 740iA też piękne auto, ciężko teraz spotkać E32 na drodze, a tym bardziej ładną, jedynie na jakichś zlotach

Zdrowa, i tech i wizualnie .

Czapki z głów Gratuluje osiągnięcia celu i zrealizowanie marzenia Dźwięk kapitalny... Według mnie nic więcej nie trzeba robić. Jakieś plany co do felgi? Chyba najszybsze wolnossace M3 E92 na forum? Pomijam pomiary Bandai, bo coś sporo szumu wokół tego bylo

Moja była szybsza i pewnie znowu jest.
Ładny konfig
Gratulacje, mnie po zmianie na m4 brakuje dźwięku v8.

Piękna Mka, nic tylko dbać i cieszyć się jazdą

Potwierdzam moja mimo szerszych felg i opon z prawie połową zbiornika robiła praktycznie identyczne czasy w podobnych warunkach Nie mam kiedy pojechać ostatnio ich pobić, ale zapewne wydarzy się to niebawem

Szybsza o ile.... 0,2s 100-200 jak poczekasz na minus 10 stopni i poszukasz wiatru w plecy ? Jego zrobila 9,4 a twoja 9,3 besta to co ,masz szybsze auto ? Ja prdl zamiast zbic piony macie takie same auta to pisk kto ma dluzszego o przyslowiowe milimetry... a i tak szału te czasy nie robią.
gałązkam3 gratuluje auta ,spelnienia marzenia fajna masz sztuke ciekawy config, świeża koncowka serii 2012r niech sluzy jak najdluzej ,graty

Dekory kozak, koniecznie pokaż zdjęcia z bliska. Sam ogarniałeś?

Swietna sztuka, dobre mody wrzuc film z wydechem

Najlepszy twój pomiar jaki wrzuciłeś to 9,41 przy spadku -0,81 a u kolegi jest -0,24. Obie fury podają jak trzeba i chyba wstydu nie ma Bez napinki

Hakelbery, coś tam jest wrzucone

Uuu to Dante ma rację , jednak szybsza i to duuuuuzo ale trudno, Vitek to nadrobi.

Piękna emka gratuluję. Fajnie się czytało, natomiast mnie zastanawia ten wydech. Nie zaglosny do jazdy na codzień?

Ja bym na Twoim miejscu zainwestował w dolot zawsze z 10 koni na plus dojdzie. Ta rura z harmonijką pomiędzy obudową filtra , a kolektorem ssącym to ogranicza przepływ powietrza. Ja w swojej miałem 442 konie, a odcinka nie ruszona była