BMW Sport

Mmm włoski wydeszek mega rodzyn,
Ta firma już nie istnieje jak dobrze pamiętam...

DaaN, carbon ale pomalowana pod kolor auta Obecna klapa jest z laminatu i nie da sie jej dobrze spasować. Ori CSL kosztuje jedynie 12k pln Obstawiam, że większość laminatów będzie słaba jakościowo i kosztuje ok 900-1000zł dlatego myśle nad carbonowa, która będzie pomalowana. Jak jeździłem pod koniec roku to nic sie nie działo z temperatura, ale nie brakuje tematów o rosnącej temperaturze przy mocniejszym użytkowaniu.

_KL_, wiadomo 6hp jeszcze z programem xhp działa naprawde spoko. Do codziennej jazdy 6hp jest zdecydowanie lepsze bo nie czuć zmian biegów. Pod wzgledem szybkości chyba też lepiej wypada. SMG to jednak kwestia przyzwyczajenia i "nauczenia" się jazdy z nią. Jak ogarne Mke mechanicznie to jestem wstępnie dogadany na strojenie silnika i skrzyni biegów. Podobno SMG może pracować jak zwykły automat ;p Czas pokaże

///david, na chwile obecną jest krok w tył, ale plan jest taki, żeby było szybciej. Bede zadowolony jeśli sie uda złamać 12s 100-200

Rost, zgadza się, sam szukałem informacji o firmie i jakiś czas temu firma przestała działać

podeptaj i zobaczysz

Nie myśl sobie że carbonową klapę da się ładnie spasować jest dokładnie tak samo jak z laminatem, tak samo nierówne szpary i miejsca na zawiasy krzywo odbite, nawet w produktach za cięzki pieniądz z USA. Inna kwestia to powtarzalność i tutaj tez jest losowo. Dużo naoglądałem się na przykład Seibona gdzie maska z węgla potrafiła być za krótka 1.5cm itd...

KrisC, mam 30km od siebie firmę Kewlar&Carbon z Cieszyna wiec raczej będę miał podglad na bieżąco Co ciekawe robili tez kolektor dolotowy na wzór z CSL. Jednak słyszałem opinie ze te kolektory to bardziej aspekt wizualny niż odczuwalna zmiana charakterystyki.

Pytanie co z napędem? Jakiś luz jest na dyfrze bądź półosiach i chciałbym to wysłać do kogoś kto się na tym zna. Kogoś możecie polecić do takiej roboty?

on kiedyś robił

https://allegro.pl/uzytkownik/michal_bm ... um_allegro

Widziałem kilka m3 e46 ale zwykle białe/czarne/srebrne..

Kolor petarda w zestawieniu z wnętrzem MEGA dobrze tu siedzi. Lubię jasne środki, ale utrzymać to w czystości..
Z ciekawośći, 550i szybsze czy wolniejsze od m3? Widzę zdjęcie obok
W teorii powinny jechać podobnie 100-200.

Dwa różne auta wiem, ciekawi mnie dynamika M3 bo nigdy nie miałem takiej

ChoMpower mam nadzieje ze nie będzie aż takiego problemu z wnętrzem jak będę robić kilka tys kilometrów rocznie.
Kiedyś próbowałem się ze świateł to było bardzo równo ze wskazaniem na m3. Ale wtedy oba auta były seryjne. Później już nie było okazji. Myślę, że większość m3 e46 moja 550i objechała by z rolki i ze startu. Powtarzalne czasy e60 to 11,7-12,0. M3 ma raczej przedział 12,5-13,5s 100-200. Czasy seryjnej 550i to 13,5s 100-200

Co do samej m3 to przebojów było bardzo dużo… Myślę że już za niedługo zrobię obszerny post o aucie W skrócie: silnik rozebrany do ostatniej śrubki. Okazało się że jego stan jest bardzo dobry i szkoda było go w ogóle rozbierać Wpadło mnóstwo nowych części