BMW Sport

Jako że ostatnio coraz bardziej przymierzam się do M5/M6 chciałbym dowiedzieć się troszke o osiągach.
Najpierw jednak mała skarga i przestroga aby nikt nie pisał głupot:
- czytałem troszkę na MForum o pomiarach 100-200 i wyniki były nadwyraz dobre ale jak się okazało niektóre były z górki, inne pod górkę i w sumie nie wiadomo którym ufać... a jeśli pomiary były prowadzone na trasie S8 w miejscu gdzie kiedyś była "nawrotka" to tam jest teren MAX z górki i do każdego pomiaru należy dodać co najmniej sekundę....

Ale do rzeczy:
BMW M5 E60, katalogowo ~ 14 s (100-200 ok 9s)
a ja tutaj na filmiku widzę 0-200 (licznikowe: 14,7 - więc realne na pewno nie mniej)
http://www.youtube.com/watch?v=8qZi0LhL700

Ma ktoś jakieś realne dane pomiarowe robione przez siebie nie z górki dla szpanu na forum aby był dobry wynik?
Czy jest szansa osiągnąć ~8.x s 100-200 w M6 lub M5?

Jak w ogóle takie M5/M6 sprawdza się jako autko na co dzień?

Nieźle, 12,8 to już poziom gallardo pierwszej generacji.
Jednak jak oglądam filmiki M6 to mam wrażenie że 0-200 po liczniku wychodzi ok 14 s....


Ciekaw jestem czy egzemplarze z 2005-2006 roku trzymają tę moc i osiągi...

Kto na forum posiada M6 i może sprawdzić?
Boogie? A?

Filmiki juz dawno przestały byc dla mnie wyrocznią... niestety kwestie skalowania nagrywania do odpowiedniej ilosci klatek na sek, pozniej konwersji do roznych formatow i tak dalej powodują totalne zniekształcenia i nie mają specjalnie wiele wspolnego z rzeczywistością. Oczywiscie, są i miarodajne filmy, ale mimo wszystko trzeba podchodzic do takich pomiarow z rezerwą.

w najnowszym wydaniu Motor najnowsze M6 f12(560KM) jest porownywane z jaguarem xkr-s i osiagi M6 przedstawiaja sie w nastepujacy sposob 4,2 do setki i 11.9 do 200kmh.....dlatego bylbym sklonny bardziej uwierzyc w te 14sekund albo wysokie 13sekund niz 12,8 do 200kmh i 4,2 do 100kmh w przypadku starszych wersji.....

Waldek...jeszcze ze dwa razy tyle na miesiąc i ten raz bedzie na utrzymanie takiego M5/M6 na codzień...przecież to chla i kosztuje x2 335i ,a po Wawie to Cie Matizem zrobie
A tak na serio to przecież wiesz, że na codzień nie warto..

A chce zobaczyć jaka to frajda mieć topowe BMW do jazdy na co dzień, jednak jak sam wiesz uwielbiam osiągi a nie chciał bym kupić autka, które będzie mnie kosztowało 2x więcej (dosłownie - tak jak napisałeś..) a było o 1s-1,5s do 200 lepsze niż 335i... M5 E60 bardzo boje się kupić, najlepsze odnotowane czasy to ok 14,1 do 200.
Jeśli fora usa nie kłamią to 400 konne 335i powinno mieć ~15,3 do 200 (tyle co alpina b3s biturbo...), czyli jak trafię ZDROWE M5 to mam szanse być sekundę lepszy - warto? Może i tak - ale nie kosztem dwukrotnych kosztów utrzymania, dlatego raczej skłaniam się w stronę M6 i tu przydały by mi się jakieś pomiary.
Te katalogowe 8 z hakiem 100-200 i 12,8 do 200 na papierze wygląda super, ale ciekaw jestem czy takie M6 z 05/06 przebiegiem 30-60 tyś trzyma te parametry - i takiego autka pomiarów jestem ciekaw...

Raz się żyje - kiedy jak nie teraz ?

Bo jak nie m6 to co? M3...? kolejne E9x? ....

a może nie BMW ? ...

No dobra, ale F12 jest bardzo ciezkie, wg danych fabrycznych ma 2055 kg ( F13 - 1925 kg) , to o całe 294 kg wiecej od testowanej powyzej E63 M6 + ma wiekszą powierzchnie czołową, stad byc moze do 200 km/h wypracowanie wiekszej przewagi nad E63 M6 nie jest mozliwe, majac " jedynie" 53 ps wiecej ( oficjalnie ). Jest kupa testów z M6 E63 gdzie osiaga 0-200 w ok 13 s ( 12.8-13-13.2) i nie ma tu co wierzyc lub nie, bo takie są fakty

Najprosciej chyba przed zakupem bedzie na jakąś zaufaną hamownie skoczyc, to bedzie bardziej miarodajne niz cudze pomiary. Wiadomo ,ze kazdy chce wypasc jak najlepiej

To po M6, interesujące mnie auto NIE BMW kosztuje ~300k - więc na razie moge je sobie oglądać na plakatach i motoallegro

@Frank: w sume masz racje, różnica mas jest, nie zapominajmy o tym że nowe M6 ma super skrzynię i biturbo - korzystniejszy przebieg krzywej mocy i momentu niż wolnossak, które pewnie rozkręca się gdzieś tam "na górze".

Ja też jestem skłonny uwierzyć w ~13s w M6 E63...
A tak ze słuchu/widu wiadomo czy Mki mają problemy z trzymaniem mocy?

Ja bym też rozważył e9x + kompresor. Nie wiem jak cenowo, ale osiągowo zdecydowanie lepiej.

Ja bym też się zastanowił czy chodzi ci o same osiągi czy ich odczucie gdyż to nie do końca idzie ze sobą w parze.

gdyby chodziło o "odczucie" mierzył bym w caymana S, silnik tuż za Tobą i ten dźwięk i drgania w środku które... no rozwalają wszystko.
E9x + kompressor testuje hiop, zobaczymy jak mu się spisze

Ja tam jednak nie chce kolejnego E9x, miałem 320d, 335i... m3 lepsze w prawie każdym calu od 335i+++ ale ... znowu te same autko? nieee...

W M6 odczucia są kiepskie niby?

Odczucia w M6 sa znakomite i w sumie to autko, ktore łaczy dwa światy- do 3 tys rpm mozna sobie nim sunąć jak 7er, komfortowo i wygodnie. Dając w pełen palnik , zapiera dech w piersiach i czaruje rykiem V10 O wiele lepsze wrazenia z jazdy niz F10 M5 - tam jest troche ... sztucznie, a samo auto bardziej nas izoluje. Tylko pędząca wskazówka predkosciomierza zdradza, ze mamy do czynienia z az tak szybkim wózkiem.

i takiego autka szukam...
którym da się normalnie pojeździć (tak wiem, będzie spalał dużo ale co tam... nie o koszta się rozchodzi;p)
a jak będę chciał to wcisne przycisk P500 który doda mi pi razy oko 100 koni i będe gnał na wariata

Nie widzę nic lepsze niż M6 dla siebie w tym momencie....
ale tak od tego co kupić a co nie kupić a skupiając się na osiągach m6, znalazłem filmk który mnie zaniepokoił lekko:
http://www.youtube.com/watch?v=lWiNQY_2YAU (ja wiem, pomiary z jutuba... itp... no ale jednak)
Tu mamy egzemplarz, który 100-200 leci w około 10s! (11 sekunda 100, 21 sekunda 200) (oczywiście pi razy oko...)
ale to co bardziej mnie nie pokoi to działanie skrzyni, jest fatalna!
Z tego co chyba widzę na wyświetlaczu to każda zmiana biegu to jest zatrzymanie wskazówki prędkościomierza na dziesiąte części sekundy
to nawet u mnie coś takiego nie występuje, w zwykłym ZFie....

Tak jest zawsze? czy to jakiś egzemplarz?

No właśnie , kolega zamienił ostatnio M5 e60 na rs6 c6 800 kone po sportmile i jest zadowolony także Waldku kombinuj coś

jest fajne 780 konne RS6 na alledrogo ale:
- przekracza mój budżet prawie dwukrotnie
- kumbii
- audi....
- quajtro....

780 po mtm ? Jeśli tak to tam nie ma 780 koni jest jakieś 638 z tego co kojarzę

może mieć, leci równo z GTR'em 600/650km...
Pojawia się w warszawie na SR....

wg mtm 740 a tymczasem na hamowni...

wujekwaldus, najlepiej ustaw się z Boogie i zobacz jaka jest różnica między 335, a m6. M6 to bardzo komfortowe autko, którego buda nie jest tak powszechna jak 3-er - dla mnie to duży +, no i V10 . Sam się przymierzam do M6, bo obecnie z racji nowego lokalu mój dzienny przebieg oscyluje w granicach 20km