BMW Sport

Witam!
Mam następujący problem: Kupiłem przedwczoraj e34. skrzynia wskakiwała w tryb serwisowy czyli tylko 3ka i wsteczny po chwili jazdy. Podobno miała wystarczyć wymiana oleju w skrzyni, by błąd zniknął. Wymieniłem olej, i teraz tryb serwisowy włącza się od razu Jaka może być przyczyna? Próbowałem podłączyć komputer sterujący pracą skrzyni od innego e34 i problem był ten sam. Czy wystarczy pojechać do mechanika i skasować błąd, czy będzie się on pojawiał znowu i oznacza to coś poważniejszego? Chwilę po odpaleniu samochód jechał normalnie, zmieniał biegi tak jak powinien, ale zaraz wskoczył serwis i już został

Aha, podobnież można samodzielnie wyłączyć tryb serwisowy skrzyni stykając coś w gnieździe do podłączenia komputera... Co konkretnie, i na ile jest to bezpieczne, żeby dodatkowych kłopotów sobie nie narobić?

Z góry dzięki za pomoc

Sory, że podbijam temat, ale we wtorek mam pilny wyjazd

Byłem na komputerze... i nic nie powiedzieli To chyba niestety jednak jakaś awaria skrzyni, nieraz jak jej odbije to chodzi normalnie i wszystkie biegi są, nieraz z jedynki pomota się co wrzucić i na awaryjny wrzuca, a nieraz od razu awaryjny Co to może być? Zanim pojadę do fachowca od skrzyń chciałbym wiedzieć ile kasy szykować Mam w razie czego drugą 5HP18, ale z innego modelu, ale podobno większość elementów pasuje?

witam,kolego na poczatek sprawdziłbym gniazdo połeczeniowe na skrzyni,to okrągłe.....czy nie ma wilgoci lub jakies śniedzi i korozji.....widziałem juz zasniedziłe styki w tym gniezdzie własnie w tds 525 i skrzyni 5hp18....kolega za rada "mechaników "juz chciał skrzynie wymieniać....a wystarczyło czyszczenie i konserwacja stykow.....moze to pomoze.....oby....pozdro

koszt naprawy skrzyni to 5-7k, w sumie to chyba najdroższa część do naprawy w naszych autkach wiec gratuluje zakupu
skoro spece od kompa nie nie znalezli to zmień ich
a najlepiej sam juz wiesz -zaklad specjalizujacy sie w automatach

5-7 k To chyba na nowych, oryginalnych częściach O wiele bardziej opłaca się kupić z 2 sztuki skrzyń nie na chodzie i z 3ch złożyć jedną porządną Zastanawia mnie to, że nieraz załapuje i normalnie przerzuca biegi zanim się na serwisowy przełącza... Może gdzieś się zwarcie robi, albo faktycznie jakieś styki nie łączą tak, jak kolega wyżej mówił? Sprawdzę to jutro, Ale skrzynia była przecież dopiero co wyjęta i włożona bo wymieniany był ohring przy sprzęgle, jakby były te styki w kiepskim stanie, to mechanik przecież zwróciłby na to uwagę...

kolega był w Poznaniu u 2 mechanikow...1 nie bede mowił kto bo P-n bardzo znany zajmuja sie tylko skrzyniami z gory olał sprawe i nawet nie zajrzał -stwierdził ze naprawaok 3000 zł i bedzie oki,wraz z olejemi i filtrem..drugi znowu stwierdził ze napeno trzeba wymienic olej .....i nie ma pewnosci ze to pomoże.....w sumie też zbagatelizował temat...a okazała sie nieszczesna wtyczka.....kolega jeżdzi do dzis i mineły prawie 2 lata i spokoj wielki.....tak wiec znalezc dobrego "machera"od automatu to jak wygrac w totolotka.....niestety.....pozdro

A, i jeszcze jedna sprawa, która może mieć coś z tym wspólnego Na ekraniku, gdzie wyświetlany jest używany tryb pracy skrzyni i bieg oraz symbol trybu awaryjnego w miarę rozgrzania silnika blakną wyświetlane symbole, aż w końcu stają się całkowicie niewidoczne po ok pół godziny-godzinie jazdy...

oznaczeniami na wyswietlaczu bym sie nie przejmował ...to wina wyswietlacza....typowa przypadłosc w e34.......nic wspólnego ze skrzynia....