BMW Sport

Witam wszystkich,
Od niedawna jestem użytkownikiem forum oraz posiadaczem tytułowej Buni, którą chciałbym się z Wami podzielić. Jest to moje pierwsze BMW i zarazem pierwszy własny samochód. Biorąc pod uwagę dosyć ograniczony budżet myślę, że nawet nieźle trafiłem ;p choć jest trochę do roboty ale o tym zaraz.

Na początek rozkodowany VIN:
Kod typu CA91
Typ 318I (EUR)
Typoszereg E E36 (4)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M43
Pojemność skokowa 1.80
Moc 85
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka STOFF/LEDER/ANTHRAZIT (C1AT)
Data prod. 1994-11-14



Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S242A DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) Kierownica z poduszką powietrzną
S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera
S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni
S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy
S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY Wskaźnik temperatury zewn.
S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria
S900A APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV Elektroniczny immobilizer


Aktualny przebieg to 214 tysięcy km. Raczej nie kręcony zważając na obecny stan półskórzanych foteli. Oczywiście nigdy nie wiadomo ale jestem optymistą Spalanie znośne. Ze Stargardu Szczecińskiego do okolic Warszawy spalił 8,3/100.

Od razu wrzucę fotki w obecnym stanie bo gdy go kupowałem niewiele się różnił ;p









Co w niej zrobiłem:
- usunąłem brewki. Po pierwsze jedna gdzieś zaginęła w akcji ;p a po drugie nie podobają mi się.
- zdjąłem naklejki ze wskaźników po poprzednim właścicielu (foty poniżej)
- wymieniłem przednią szybę. po poprzednim właścicielu była pęknięta przez środek i po prawej stronie
- przymocowałem gałkę zmiany biegów bo latała
- naoliwiłem pedały bo wydawały wkurzające dźwięki

Naklejki na zegary miały chyba imitować karbon... wyglądały tak:


A tak wyglądała robota


I tak wyglądają teraz:


Co trzeba koniecznie zrobić:
- wymienić gumę przepływomierza (pęknięta mocno)
- hamulec ręczny (prawdopodobnie linka)
- wymienić opony
- wymienić olej w skrzyni biegów (jak jest zimny silnik to jakoś ciężko wchodzą. wydaje mi się że to sprawa oleju. poprawcie mnie jeśli jest inaczej)
- mam błąd poduszek. trzeba zbadać
- zdjąć naklejkę Harley-Davidson z tylnej klapy. Ciężka sprawa szczegóły i foty dalej
- szyberdach. szczegóły i foty dalej.

Co mam w planach:
- radio!
- polerka
- wymiana drzwi kierowcy. mają szpachlę co mnie irytuje ;p
- wymiana zderzaka
- może inne alu

Moje pytania do Was:
- Jaki zderzak wstawić?
- Czy powrócić do chromowanych oprawek na grille? (Czarne nakładki są tam od poprzedniego właściciela)



Sprawa naklejki... Naklejka wygląda tak:

Prawdopodobnie jest już bardzo stara bo odchodzi dosłownie milimetrowymi kawałkami... Próbowałem już kilku sposobów typu suszarka, WD-40, ocet, benzyna ekstrakcyjna i nic Ostatnia rzecz jakiej spróbuję to płyn do zdejmowania naklejek. Jak nie da rady to poprosze jakiegoś lakiernika ;p

Co do szyberdachu. Kumpel się nim bawił w mróz i w efekcie podsufitka schowała się w dachu i nie chce się ruszyć spowrotem -.- Oto fota:


Narazie to tyle dziękuję za uwagę, proszę o rady i komentarze (pozytywne i negatywne).

Pozdro! Będą aktualizacje

Autko wygląda na zadbane
Wszystkie zmiany jakie do tej pory wprowadziłeś moim zdaniem na +
Oby tak dalej

+ za kolor, półskóry i stan:)
Fajny sedanik, co do nerek to mnie osobiscie sie podobają, ale wrzuciłbym dymione kierunki na przód i ory lampe tył z białym kierunkiem:)
Co do zderzaka celowałbym pod M-pakiet:)
Hamulec reczny moze wystarczy tylko naciągnąc linke, zdejmujesz mieszek z lewarka i masz tam dwie szpilki gwintowane, i nimi naciągasz linke, u mnie to pomogło:)
Felgi 17" i bedzie gites:)

kup oryginalne felgi.

Co do tej naklejki to ciężka sprawa może być.. Współczuję

Z tymi biegami to może być sprzęgło a nie olej, ale to okaże się za jakiś czas jak biegi w ogóle przestaną wchodzić..

Sam też tak miałem po zakupie, u mnie było sprzęgło..

A poza tym to zmiany idą w dobrym kierunku. Oby tak dalej..

całkiem fajny sedanik nerkę zrób chromowaną jak była i zostaw pomarańczki , jakieś inne koło i będzie ładna 3

ALE KOZA..

a po za tym ładna seryjka..

Widać że okaz ci się trafił

-co do skrzyni ,w zimę zawszę zaraz po odpaleniu biegi ciężej chodzą przez gęstszy (zużyty olej) ale nie koniecznie to musi
być ta przyczyna .
Standardowo wymień rzeczy które warto po kupnie auta wymienić

zacznij od tego wymiana:
-oleju >silnik ,skrzynia
-świece
-filtr powietrza .

Trzeba przyznać, że całkiem ładne e36 Ci się trafiło Tak jak piszesz, jest trochę do zrobienia ale po tym co piszesz widać, że zmiany będą przebiegały w dobrym kierunku. Z ciekawością będę śledził tą galerię i zmiany w samochodzie

Gratuluję udanego zakupu

Co do pytania odnośnie grilla to zostawił bym tak jak jest teraz,bo czarna nerka jest Moim zdaniem felgi są tragiczne,a do tego straszna koza Ale to wszystko da się poprawić i ulepszyć na szczęście Fajne fotele Powodzenia w modach

a do naklejki to proponuję użyć suszarki

Seryjka fajna i dobrze jej na pomarańczach

Dzięki wszystkim za opinie

Koza to znaczy, że za wysoko siedzi? Jeśli o to chodzi to nie bardzo coś mogę poradzić Jak bym zrobił glebę to bym zgubił podłogę na tych wszystkich dołach w mojej okolicy. Ostatnio wiozłem kumpli i nawet na takim wysokim zawieszeniu uderzyłem podłogą o ziemię i to dosyć tęgo... Ale cóż, uczę się na błędach, już raczej pięciu chłopa do furki nie wpuszczę

Alu są do wymiany, ale to odłożę na przyszłość ze względu na dużą ilość koniecznych napraw, które pochłoną nieco gotówki.

Dzisiaj spróbuję wyregulować ręczny dam znać jak mi poszło.



No właśnie już próbowałem Dzisiaj jeszcze może przy okazji coś pokombinuję.





Nerkę i kierunki chyba póki co zostawię. Na lato zobaczę jak wygląda chromowana. Dzięki za rady

ładny sedanik, z zewnątrz troszkę pracy kosmetycznej i będzie spoko, wnętrze mi się podoba, kiere i gałkę bym zmienił oby służyła jak najdłużej

ładny sedanik powodzenia w dopieszczaniu

ładna seryjka ma potencjał zmiany jak najbardziej na plus co do nerek to już kwestia gustu jeżeli chcesz trzymać się serii to radzę chromowaną nerkę zrobić i zostawić pomarańcze co do ciężkiego wchodzenia biegów to zacznij od podstawowych zabiegów olej w skrzyni i odpowietrz sprzęgło i zmień płyn bo może być syfiasty. Co do rękawa spróbuj jak ci koledzy radzą z linką ale moim zdaniem trzeba będzie koła zdjąć i wyregulować na rozpieraczach co do zderzaków to osobiście bym zostawił serię bo Mpakiet to już co druga ma ale wiadomo wszystko kwestia gustu i portfela co do wyglądu to pomyślałbym o jakiejś innej feldze o cal większej a tak po za tym życzę frajdy z jazdy i powodzenia w modach

Bardzo przyjemny sedanik,bardzo zadbany,kolorek fajny
Zmiany na +.Teraz tylko lać i jeździć.

PS: O jakieś ładne Alu się postaraj(te nie są złe,ale mogą być lepsze.)

wygląda ok, stan samochodu wygląda na bardzo dobry gratuluję

No i przegrałem walkę z ręcznym i naklejką dzisiaj Okazuje się że ktoś już grzebał w regulacji, bo nakrętki są poharatane i gwinty tak podejrzanie wyglądają. Dodatkowo mimo że są przykręcone na maksa ręczny nie reaguje Z drugiej strony, ciekawy jestem jak to wygląda przy kołach. Mam hamulce bębnowe i przeczytałem, że w tym przypadku regulacja odbywa się poprzez kilkukrotne naciśnięcie hamulca przy odkręconych nakrętkach regulacji, a nie przez odkręcenie kół i regulację śrubokrętem. Problem w tym, że nic to nie dało ;p