BMW Sport

Witam!
Wczoraj po troszke ostrej jezdzie, gdy zaparkowałem auto nagle pojawił sie dym z pod maski. Otworzyłem ją i okazało się ze plyn w chłodnicy sie zagotowal i wyciekł pod samochód. Prosze o podpowiedz co moglo byc przyczyna wystapienia takiej sytuacji i co moglo sie uszkodzic...chłodnica do wymiany ?

Przyczyn zagotowania może być wiele, jeździłeś na klimie ? sprawdź najpierw czy działa Ci elektryczny wentylator od klimatyzacji, często padają moduły. Mogłabyć też opcja ze było mało wody w układzie było i temu się zagodował i resztki płynu wyrzuciło pod ciśnieniem. Odkręć korek i odpowtetrznik od chłodnicy dolej płynu lej dopóki nie wyleci przez odpowietrznik. Zakręć korki odpal auto i czekaj jak sie nagzeje, włacz klime i zobacz czy wentylator elektryczny od klimy który jest z przodu chodzi. Jak będzie chodził to po jeździć sprawdzaj czy płynu w chłodnicy nie ubywa, jak będzie ubywać to szukaj nieszczelności, miejmy nadzieję, że uszczelka pod głowicą jest cała...

Tak jezdziłem na klimie. Plynu raczej nie brakowało...ostatnio sprawdzałwm było wszystko okej... Zastanawiam sie z tym wiatrakiem...ciekaw jestem jak teraz to sprawdzic..czy nadal dziala...? Plynu w chlodnicy nie ma .. moge dolac ale pewnie wszystko wycieknie...

ja tak miałem w e34 525tds jak chciałem przy kozaczyć jadąc z kumplami
plastikowy wirnik pompy cieczy chłodzącej urwał się po czym spektakularnie wszystko wyparowało
po wymianie pompy jeździł dalej
zalej nowy płyn (raczej nic się nie rozszczelniło) i zobacz co będzie się działo z temperaturą
(może termostat się zawiesił)

Zastanawia mnie fakt, któredy ten plyn wyciekł...odkrecilem korek a plynu juz nie bylo ...wyciekał pod autem... Jest tam jakies odprowadzenie w przypadku pojawienia sie wysokiego cisnienia...?

tak! jakoś go tam wywala

tak jest zawor bezpieczeństwa, dolej płynu, włączysz klime i czekaj jak wiatrak elektryczny się załączy będziesz go widział z przodu zderzaka

Zajrzałem dzis do auta i okazuje sie ze zbiornik wyrównawczy pękł z góry do dołu prawie na calej dlugosci....
Ciekaw jestem czy mozna go wymienic oddzielnie bez wymiany chlodnicy...mam nadzieje ze tylko to. Odpalilem auto i wiatrak sie kreci wiec sterownik jest okej..

Można wymieniać pojedyńczo sam zbiornik.

nie chce być pesymistą ale jak mi Toyocie Camry wybuchła chłodnica to miałem uszczelkę pod głowicą do wymiany
ale to była Toyota
może w twoim przypadku ten typ tak ma (wadliwy zbiorniczek)

Pękające zbiorniczki przy chłodnicy to częsta bolączka u mnie przy tej okazji nic innego nie doznało uszkodzenia poza omawianym zbiorniczkiem. W ASO około 300 złotych do silnika m52b28tu.pozdro

w IC chyba koło 100zł płaciłęm

Wyjąłem zbiornik...nie bylo łatwo... widac peknięcie...



Uploaded with ImageShack.us

O Boże jak ja nie nawidze tych zbiorników też go wymieniałem tak samo pękł bmw wprowadziło wadliwy plastik i tak cierpimy aż cześć zastąpiono nowym numerem do coupe są drozsze tez dawałem 290żł !!! skandal za takie coś !!!. badziewie niemieckie!

WitAM!
Wymieniłem zbiorniczek i podjąłem próbe odpowietrzenia, ale nie wiem czy sie udało...
Wskaznik tempertury silnika osiągnął pion gdy temperatura na podstawie testu 7 osiągneła 79 stopni. Nie wiem czy to dobrze czy źle wiec prosze o podpowiedz . W czasie jazdy okolo 20 minut temperatura osiągneała ok 85 stopni. Dłuzszy czas nie mogłem podniesc temperatury. Nastepnie po ok 10 minutach jazdy temperatura przekroczyła 90 stopni. Zauwazylem ze w czasie jazdy temperatura dochodzila nawet do 98 stopni. Gdy zatrzymalem sie na parkingu temperatura spadała, jak zatrzymymwałem sie na skrzyzowaniu to miejscami temperatura wzrastała o jakies 3 moze 4 stopnie...
Wrzucilem filmik prosze o ocene czy visco dziala okej. Temperatura silnika 94 stopnie i w momencie wylaczenia silnika widac jak wiatrak sie zatrzymuje z niewielkim ruchem .
http://mirasextra.wrzuta....temp_94_stopnie

Poniżej wrzucam filmik jak tem. nie osiagnela 90 stopni bylo okolo 86. Jak widac zdazylem wylaczyc silnik i nagrac jak zatrzymuje sie wiatrak
http://mirasextra.wrzuta....opni_ale_nie_90

W momencie gdy mialem odkrecony korek nie widzialem w nim strumienia cieczy chlodzącej tryskajacej pod cisnieniem... Pompa wody wymieniona jakis rok temu ...

A jaka jest maksymalna temperatura pracy silnika, bo nie wiem przy jakiej temperaturze mam uwazac na silnik i kiedy np wyłączyc itd. Bede obserwował przez jakis czas temp. w tescie 7

Witam!
Sprawdzilem...jest strumien plynu chlodzacego wydobywajacego sie ze zbiorniczka wyrównawczego...

Wieczorem musialem dolac plynu bo w zbiorniczku bylo minimum... Odpaliłem auto i udałem sie na przejazdzke aby zweryfikowac prace ukladu chlodzacego.

Zrobilem jazde próbna i zauwazylem cos dziwnego... Jezdzilem w miescie jakies 30 minut i temperatura osiagnela ponad 80 stopni... Mialem ustawiony klimatronic na 32 stopnie i ustawione pokretło na 3 kropki czerwone. W pewnym momencie przestawilem pokretło na 3 kropki (niebieskie na zimno), nagle wskaznik temperatury na desce rozdzielczej drgnął i obnizył sie na moment wykonujac minimalny ruch, wrócił do pionu.... W ciagu godziny jazdy taka sytuacja wiecej sie nie powtórzyła...

Co o tym myslicie?

mógł zaciąć się termostat przy przegrzaniu, proponuję wymienić...

Witam!

Dzisiaj sprawdzalem poziom plynu w zbiorniczku. Okazuje sie ze musialem dolać. Wycieków nie widać, ani pod autem ani w okolicach pompy... Poziom oleju w normie, pod korkiem wlewu oleju nic nie widac. Dolałem plynu do poziomu max i ruszylem w droge. W czasie jazdy po miescie wszystko bylo okej. Temperatura max 98 jak zaczalem mocniej wciskac gaz... Sprawdzałem wisko ...dziala bo jak przygazowałem to slychac bylo taki gwizd jak v8..hehe..
Martwi mnie fakt ze musialem dolac plynu...moze uklad sie nie odpowietrzya jeszcze...
Co o tym mysliscie....???

witam!!!

Od dwóch dnii nie dolewam plynu...mysle ze jest okej... Profilaktycznie wchodzilem pod auto i zauwazylem małe plamy na oslonie w okolicy zbiorniczka... Wydaje mi sie ze waz łączacy zbiornik z termostatem..nr 7 jest przyciety przez opaske. Zamówilem nowy w tygodniu wymienie...poki co widze ze jest dobrze...