BMW Sport

Witam ponownie
W zeszłym tygodniu w starej chłodnicy pękł krócieć i spadł wąż, nie zauważyłem tego i jechałem w ten sposób jakieś 5km? Zauważyłem jednak wskazówkę na czerwonym polu i już jazdy nie kontynuowałem, zresztą i tak silnik po zatrzymaniu się zgasł.
Dziś wymieniłem całą chłodnicę na oryginał Behr, odpowietrzyłem układ jednak w trakcie jazdy, przy przyspieszaniu temperatura spada na niebieskie pole szybko wraca na pion i tak w kółko (zależnie od przyspieszania - gdy przyspieszam spada, gdy jadę równym tempem jest w pionie).
Co do odpowietrzania układu - robiłem już to wiele razy więc wiem w jaki sposób.
Teraz nasuwa mi się jednak pytanie - jak twarde powinny być węże układu chłodzenia? Czyt - czy nie mam przedmuchów do ukł. chłodzenia... Dodam, że żadne objawy UPG nie występują - nie ma nalotów, nie kopci, nie stracił mocy... Są jednak bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym, ALE tylko przy wyższych obrotach, na biegu jałowym to zjawisko nie występuje... nie wiem czy związane jest to właśnie z przedmuchem, czy to efekt strumienia podczas przegazówki...
Wiem, że mogę sprawdzić zawartość CO2 w zbiorniczku, wiem, że mogę sprawdzić ciśnienie itd, jednak dziś jest neidziela a ja nie będę mógł przez to zasnąć więc proszę o rady co mogę zrobić samemu by mieć choć 90% pewności.

według mnie, powinieneś się zainteresować termostatem i sprawdzić Visko

Już mam pewność...
Odpaliłem auto a za mną siwy dym...
Jaki jest orientacyjny koszt wymiany uszczelki + planowanie???

Kolego ja kiedyś wymieniałem całą głowice (m40b18) to mi wyszło 350zł (w tym uszczelka, ustawianie rozrządu), pojezdzij i popytaj innej opcji nie ma

kolego uszczelka od 120zl mysle ze znjadziesz. planowanie glowicy ok 100zl przynajmniej w moich okolicach...a robota ciezko powiedziec zalezy komu oddasz autko...ale mysle ze jakies 200zl minimum. moge sie mylic